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Serviceintervalle - Ölwechsel - Inspektion
Moin; ich hab dazu im Forum (auch mit Suche) nichts gefunden. Ich stoße das Thema mal an. So wie es aussieht, könnte es sein, dass der neue Tiguan (Diesel) jedes Jahr zum Service muss - also nicht mehr so wie früher nur bei bestimmter Laufleistung oder alle zwei Jahre. Das heißt, die Unterhaltskosten legen schon ein wenig zu; nimmt man jetzt noch AdBlue dazu (ja, ich weiß, das gibt es ganz günstig zu kaufen), macht das unterm Strich schon was aus. Der BMW X1 beispielsweise muss nach wie vor nur nach Serviceintervallanzeige in die Werkstatt. Weiß jemand mehr dazu?
Beste Antwort im Thema
und wenn ich 100000 euro für ein auto bezahl, ich lass mich nicht abzocken. und mir öl vom fass für 30 euro den liter zu verkaufen welches den händler im einkauf keine 5 euro pro liter kostet find ich schon abzocke.
und nein ich bring kein fleisch mit ins restaurant, ich kann nicht kochen. aber im internet 6 oder 7 l öl bestellen krieg ich hin.
jeder wie er mag, aber solch "großkotzigen" argumente find ich lächerlich und erbärmlich !
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325 Antworten
Ja und nicht nur beim Tiguan
Klarer rückschritt und meines erachtens gedmacherei...
war mir leider beim kauf damals auch nicht bewußt, ging von 2 jahren bzw 30 tkm aus.
Hallo,
bei meinem 2.0L TDI mit 140kW und 4Motion steht folgendes:
Nächste Inspektion in: 29.400 km/724 Tag(en) Nächster Öl Service in: 29.400 km/724 Tag(en)
So seltsam das es so Unterschiede gibt...
Grüße
Deesee
D.h es ist JEDES jahr ein ölservice fällig und alle 2 jahre die inspektion zusätzlich, für mich wieder ein grund mehr mein öl im internet zu kaufen und selber anzuliefern ;-)
Ich werde meinen, auf Grund meiner jährlichen Fahrleistung, von Longlife (max. 2 Jahre) auf jährlich ändern lassen (wenn ich eh jedes Jahr hin muss) und dann das normale (und nicht mehr Longlife) Öl fahren können. Wenn ich eh jährlich hin muss, warum dann das Öl das 2 Jahre halten könnte (und teurer ist)?
Bei der Inspektion (jährlich) wird ja nicht zwingend das Öl gewechselt. Das erfolgt alle 30000km +- je nach Fahrweise) oder nach zwei Jahren. Demnach macht es meines Erachtens keinen Sinn von longlife auf festintervall zu wechseln.
Wenn man viel Stadtverkehr fährt rechnet der BC den Ölwechsel entsprechend herunter. Dadurch ergibt sich dann ein jährlicher Intervall. Deswegen werde ich auf feste, jährliche, Intervalle wechseln.
Wie viel km fährst du denn um Jahr?
~15.000 vorwiegend Stadtverkehr
Werde auch auf 15.000/Fest umstellen auf Grund Fahrprofil.
ADDINOL SAE 5W-30 Giga Light MV 0530 LL steht schon im Keller. Beim TDI muss man auch bei Fest die gleiche Norm wie Flexibel verwenden. 32 Euro fü 5l...
Zitat:
@Homer33 schrieb am 19. November 2016 um 18:20:01 Uhr:
Werde auch auf 15.000/Fest umstellen auf Grund Fahrprofil. Beim TDI muss man auch bei Fest die gleiche Norm wie Flexibel verwenden. 32 Euro fü 5l...
Das ist bl*d, das parst du nix dabei, schade
Mache es nicht zum sparen
Bei meinem 2.0 TSI wird die nächste Inspektion auch erst in zwei Jahren fällig. Wonach geht das?
Die erste Inspektion ist nach 30000 km oder zwei Jahren. Danach dann jährlich.
Zitat:
@Sven210779 schrieb am 19. November 2016 um 15:19:37 Uhr:
D.h es ist JEDES jahr ein ölservice fällig und alle 2 jahre die inspektion zusätzlich, für mich wieder ein grund mehr mein öl im internet zu kaufen und selber anzuliefern ;-)
Diese Diskussion verstehe ich nicht!
Das werden Autos für 40.000 oder 50.000 Euro gefahren, und dann wird am Öl wegen ein paar Euro im Jahr gespart.