Schon einer DPF tauschen müssen? Diskussionen zum Austausch
Hallo,
Hat einer aufgrund Fahrleistung schon den dpf tauschen oder reinigen müssen?was kommen da Kosten auf den Besitzer zu?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@BullishHarami schrieb am 16. Juni 2016 um 23:15:09 Uhr:
Sorry, aber immer diese Schisserei vor dem DPF! Man weiß, dass er irgendwo zwischen 180.000 und 300.000 km fällig werden könnte. Das kalkuliere ich bei einem Kauf ein oder verkaufe ihn vorher oder kaufe, bei Gebrauchtwagen mit hohen km, einen Benziner. Wird es doch ein Diesel heule ich deswegen nicht rum! Und wenn es passiert, sind es 2k Öschen; so what. Weder "Profi"reinigung, noch die oft kolportierten Laienversuche mit Bremsenreiniger und Gartenschlauch oder industriellem Backofen ändern da irgendetwas dran.
Von "Schisserei" und "Heulen" habe ich hier nichts gelesen. Es wird hier schlicht und einfach sachlich darüber diskutiert und genau dafür ist das Forum da.
Wenn dir das nicht gefällt, dann tob dich doch bitte in einem anderen Thread aus.
Ähnliche Themen
190 Antworten
Leute, lasst euren DPF ausbauen wenn es soweit ist und dann beim Spezialisten g'scheit ausbrennen. Nur so bekommt ihr die Asche nachhaltig raus ohne den DPF und seine Peripherie mit Chemikalien zu quälen.
Hallo,
Ich würde auch gerne den DPF auslesen lassen. Ein Bekannter von mir hat VCDS. Kann mir jemand sagen, wo ich die Daten finde?
Vielen Dank!
Im Motorsteuergerät unter den erweiterten Messwerten und dort dann Ölaschevolumen oben in der Suche eingeben.
Was meint ihr zu den Werten, sind die ok für den Bi-TDI mit knapp 60tkm Laufleistung.
Ölaschevolumen lag bei 0,07
Ölaschevolumen passt zur angegebenen Kilometerlaufleistung und der Rest der Werte sind auch alle in Ordnung.
Beim biturbo hab ich auch noch nie von problemen gehört, ich hab meinen jetzt rausgeschmissen, aber nicht weil er voll war...
Hallo,
Kann mir mal jemand sagen, ob die Werte in Ordnung sind. Es handelt sich hier um einen 3.0 TDI mit 245 PS, ca. 186.000km gelaufen.
Danke
Kilometer passen zum Ölaschevolumen, mehr kann man aus den Werten nicht schließen!
Zitat:
@sale120279 schrieb am 30. November 2016 um 21:18:35 Uhr:
Hallo,
Kann mir mal jemand sagen, ob die Werte in Ordnung sind. Es handelt sich hier um einen 3.0 TDI mit 245 PS, ca. 186.000km gelaufen.
Danke
Keine Bange, schau hier nach: http://www.motor-talk.de/.../...me-mit-lmm-im-urlaub-t5747679.html?...
Sollte noch einige Kilometer halten bis das max. Aschevolumen erreicht ist (außer dein Motor ist ein CVUA+CVUB - aber selbst da haben wir hier noch nichts über einen vollen DPF im 4G gelesen)
Danke für die Antworten:-)
Zitat:
@Rodaz schrieb am 1. Dezember 2016 um 05:25:09 Uhr:
Zitat:
@sale120279 schrieb am 30. November 2016 um 21:18:35 Uhr:
Hallo,
Kann mir mal jemand sagen, ob die Werte in Ordnung sind. Es handelt sich hier um einen 3.0 TDI mit 245 PS, ca. 186.000km gelaufen.
Danke
Keine Bange, schau hier nach: http://www.motor-talk.de/.../...me-mit-lmm-im-urlaub-t5747679.html?...
Sollte noch einige Kilometer halten bis das max. Aschevolumen erreicht ist (außer dein Motor ist ein CVUA+CVUB - aber selbst da haben wir hier noch nichts über einen vollen DPF im 4G gelesen)
Wie finde ich das mit dem Motor heraus?
Steht am Serviceheft-Aufkleber z.B., welchen Motorcode du hast
MFG
Danke. Habe ich gefunden.
Zitat:
@Rodaz schrieb am 1. Dezember 2016 um 05:25:09 Uhr:
Zitat:
@sale120279 schrieb am 30. November 2016 um 21:18:35 Uhr:
Hallo,
Kann mir mal jemand sagen, ob die Werte in Ordnung sind. Es handelt sich hier um einen 3.0 TDI mit 245 PS, ca. 186.000km gelaufen.
Danke
Keine Bange, schau hier nach: http://www.motor-talk.de/.../...me-mit-lmm-im-urlaub-t5747679.html?...
Sollte noch einige Kilometer halten bis das max. Aschevolumen erreicht ist (außer dein Motor ist ein CVUA+CVUB - aber selbst da haben wir hier noch nichts über einen vollen DPF im 4G gelesen)