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Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWe
Ich habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.
Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.
Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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4401 Antworten
Hi, komme aus dem Skoda Superb Bereich, da es sich um einen Bruder handelt meine Frage an euch - rosten bei euch die hinteren Radnaben auch so - ist das normal ? Auto ist knappes Jahr alt ....
Eher der Vater :-) Nein, zumindest bei meinem ist das nicht. Der ist 1 1/2 Jahre alt.
So, war heute nochmal beim :). Gestern Abend hatte ich plötzlich eine Pfütze unter der Frontstoßstange und beim Motor starten kam gleich die Meldung, dass das Wischwaschwasser leer wäre. Da ich es aber erst am WE aufgefüllt hatte, mußte der Wasser Fleck also daher kommen. Beim :) haben wir den Wagen dann auch die Bühne genommen und Wasser nachgefüllt. Irgendwo fing es dann auch an zu Tropfen, wenn auch nicht vorne unter der Stoßstange; auch beide Düsen der Scheinwerfer-Reinigungsanlage funktionierten ( meine Vermutung war: Schlauch ab) Also nächste Woche 2-tägiger Werkstattermin. Bei dieser Gelegenheit auch noch mal meine angelaufenen Chromleisten angesprochen. Aussage des freundlichen: melden Sie das mal der VW Kundenbetreuung direkt, wir können und dürfen da nichts machen. Wenn der Kunde es direkt reklamiert wird das eher was. ok habe ich also gemacht, mal sehen was da jetzt noch kommt. Wenn VW sich aber auch quer stellt muss mein :) aber dafür aufkommen, schließlich ist er mein Vetragspartner und nicht VW. Werde euch wegen beider Sachen auf dem Laufenden halte.
Das Wischwaschwasser scheint ein Passat Problem zu sein ;-( habe es an beiden aber der Freundliche meint nur ja die Scheinwerferreinigungsanlage braucht soviel ... Und solange es nicht beim :-) Tropf ....
Hatte ich auch. Links vorne, jeden morgen ne Pfütze. Der Hubkolben der Scheinwerferreinigungsanlage war kaputt. Die ganze Stoßstange musste weg, um den auszutauschen.
Bei dem Bild weiter oben handelt es sich übrigens um die Bremstöpfe, nicht um die Radnaben. ;)
Waschwasserverlust hatte ich auch schon, auch links vorn. Scheint verbreitet zu sein und aufwändig zu beheben, da die Front komplett ab muss..., Arbeitsbeschaffung für Werkstatt?
Bernd.
Den Tipp mit dem Hubkolben werde ich mal weiterleiten. Vielen Dank.
bei unserer Probefahrt (Auto wurde dann gekauft) ist mir aufgefallen, dass die Kappen für die SRA komisch abstehen bzw. sichtbar nicht bündig sind. Habe es dann angesprochen und der Verkäufer meinte, es sei ein bekanntes Problem. War dann zur Abholung behoben. Auch der Tankdeckel ist nicht zu 100% bündig und meiner Meinung nach viel zu groß gestaltet aber stört mich nicht da dunkler Farbton. Ich bin auch keiner der mit der Messlehre die Chromleisten nachmisst....finde ich dann wieder lächerlich da es kein Auto heute gibt, wo das zu 100% passt, zumindest nicht nach einem Jahr usw...egal ob Daimler, BMW, VW Konzern...bei allen ist mir aufgefallen, dass diese Leisten nach einiger Zeit nicht mehr bündig abschließen. Nur bei Skoda und Seat hatte ich den Eindruck, dass diese sich da häufiger sogar lösen.
Das mit der SRA ist tatsächlich ein bekanntes Problem, da löst sich irgendeine Klebeverbindung. Solang es Kleinigkeiten sind ists ok. Aber wenn die Werkstatt an sowas ewig rumdoktort ists ärgerlich...
die rostenden Bremstöpfe habe ich auch. Ob ich damit mal zum freundlichen gehe? Das ist doch nicht normal oder? sieht fast so aus als wenn die in dem Bereich nicht ordentlich lackiert wurden.
Das ist aber kein Mangel. Wenn man will, Rad runter , Farbe drauf und gut ist . Der Rest bremst sich wieder weg.
Ich glaube ich werden mal bei meinem Freundlichen vorbeischauen....
Zitat:
@kombidriver83 schrieb am 21. September 2016 um 17:51:27 Uhr:
Ich glaube ich werden mal bei meinem Freundlichen vorbeischauen....
Ist Dein Rollo zu groß oder schief aufgewickelt?
"Mein" Passat 190PS DSG Highline hat jetzt 34.000km gelaufen, folgende Mängel sind aufgetreten bzw. immer wieder einmal da:
- Fahrzeug hat bei feuchten Bedingungen große Traktionsprobleme. Ist eine Kombination aus hart einkuppelndem DSG, zu dünnen 215er BlueMotion Reifen, dem Frontantrieb mit starkem Motor und dem 1700kg schweren Auto an sich.
- nach einem Motorupdate beim Service laufen die Lüfter teilweise 10min. nach Abstellen des Fahrzeuges nach, sehr ungünstig wenn man mal sehr spät im Sommer nach Hause kommt und sich die Nachbarn über den "Düsenjet" vorm Fenster beschweren.
- Beim normalen Soundsystem viebriert der hintere rechte Lautsprecher recht stark, bis jetzt nicht behoben da der Rest vom Passat klapperfrei ist.
- Einmal wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert, der Wagen brachte viele Fehlermeldungen und konnte nicht bewegt werden. Gleich nach dem Motorstart ging dieser wieder aus. Nach mehreren Versuchen schloss Ich das Auto ab und wieder auf und es war Alles normal. Bis heute nicht wieder aufgetreten.
- die aufgeklebten schwarzen Spoilerblenden an der Heckklappe lösen sich immer mehr. Habe Bedenken das Ich die mal unterwegs verliere. Die scheinen nicht noch anders mechanisch gesichert zu sein...
Ansonsten ist alles OK. Verbrauch liegt bei 6,5l/100km, AdBlue 1l/1000km, alle Assistenten funktionieren im Prinzip tadellos.