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Rückwärts Bergauf schwieriger als vorwärts?

Themenstarteram 27. Januar 2015 um 11:26

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage an die Profis...

Folgendes Szenario...

Ich habe heute meine neue Wohnung besichtigt... Neubau...die Parkplätze davor noch ungepflastert...also Sand und dicke Schneeschicht darüber... nichts gestreut...

Von der Straße aus vorwärts nach oben... kein Problem...

Später wollte ich noch mal rückwärts rauf fahren da ich noch mal an der Straße unten geguckt habe ob ich auch richtig bin...weil die Maklerin sich etwas verspätete.

Doch ich bin nicht mehr raufkommen... immer wieder mal ein kleines Stück...irgendwann ging aber nichts mehr...da war dann zwar schon Sand(sehr nass) unter dem Reifen aber dennoch keine Chance.

Also gewendet...und dann ging es wieder.

Wie kann man dieses Phänomen denn physikalisch erklären?

Beste Antwort im Thema

Laufrichtungsabhängiges Reifenprofil???

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Zitat:

@ixe_und_tic schrieb am 28. Januar 2015 um 17:33:20 Uhr:

Der ist rines der coolsten Farzeuge für Offroadcamping

:D

ist aber nicht das Thema hier!!!!

am 28. Januar 2015 um 16:52

Für Ungläubige:

http://de.m.wikibooks.org/wiki/Traktorenlexikon:_Mercedes-Benz_U_600_(Unimog-Baureihe_407)

Den Unimog gibt es in sooo vielen Varianten, da sollte man nicht voreilige Aussagen machen.

 

Und bitte um Hilfe:

Welchen Einfluss hat das Fahrzeugkonzept (Lkw, Pkw, Monoc., Bus) auf die Problematik des TE?

Ein Transporter mit Heckantrieb und Motor hinten sollte sich im Kontext so verhalten wie ein Fronttriebler mit Frontmotor?

Was verstehe ich da nicht richtig?

Danke :)

Zitat:

Auch im 2.Gang dann nicht.

edit : :D:D

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