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Ruckeln beim Beschleunigen 325i
Hallo zusammen,
ich hab das Gefühl, dass mein Auto beim Beschleunigen vom unteren drezahlbereich 1000-2500 ruckelt und nicht sauber durchzieht.
Das ist eigentlich überwiegend wenn das Auto Kalt ist! Ist das normal?
Wenn nicht was könnte das sein?
zum Fahrzeug:
325i 2497ccm Baujahr 2006 122.000km.
Könnt ihr mir weiterhelfen?
gruß AM1988
Beste Antwort im Thema
Also ich erzähle mal hier meine Leidensgeschichte mit Happy End, vielleicht hilfts jemandem.
Ich Fahre einen 525xi mit N52-Motor Baujahr 2005. Seit über einem Jahr hatte ich Ruckler beim Beschleunigen aus geringen Drehzahlen in großen Gängen. Also wenn ich zum Beispiel im 5. oder 6. Gang aus der Ortschaft herausfahre und beschleunige. Klar kann ihr jetzt sagen, dass man die Kiste nicht so untertourig fahren soll. Spart aber Sprit und ich bin halt schaltfaul. Außerdem geht das mit meinem E36 320i problemlos und da ist weniger Technik an Bord. Die Vanosventile habe ich gewechselt, da darüber was im Fehlerspeicher stand. Brachte aber keine Verbesserung. Zündkerzen wurden getauscht, da die eh fällig waren - keine Verbesserung. Auf Verdacht wurde dann der Luftmassenmesser getauscht - Die Kohle hätte ich mir sparen können. Ich muss dazu sagen, dass der Fehlerspeicher nach dem Tausch der Vanosventile leer war und auch die Analogwerte in Inpa (z.B. Laufunruhe) usw keinerlei Auffälligkeiten aufwiesen (wobei diese Werte immer nur im Standgas aufgenommen wurden). Die Zündspulen hatte ich alle durchgemessen, der Widerstand betrug bei allen so etwa 0,45 Ohm. Sah für mich ok aus. Aus Verzweifelung habe ich mir dann dennoch 6 neue Zündschulen gegönnt, da mir das noch am plausibelsten erschien, obwohl ich meine Oma verwettet hätte, dass diese im Fehlerspeicher abgelegt sein müssten. Was soll ich sagen, die Kiste läuft seit 1000km wieder 1a, das wars wohl gewesen.
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55 Antworten
Zitat:
@Hasiboy schrieb am 27. Januar 2018 um 12:26:55 Uhr:
Zitat:
@Alex484 schrieb am 6. März 2012 um 19:33:38 Uhr:
Hey
Hab mir vor kurzem Ein Bmw 325i E90 bj 10/05 Gekauft & hab jetzt gemerkt das da was nicht Stimmt.
Wenn ich z.b im 5 gang fahre so ca. 50 km/h & das Gas Pedal konstant halte & dann mehr Gas gebe dan verschluckt er sich i-wie danach fährt er ganz normal weiter.
Es kommt aber nur dan wen ich konstant fahre, wen ich ganze zeit voll gas fahre kommt es nicht .....
Es kommt mir so vor als würde sich ein Zylinder werden dem konstantem fahren mit Luft füllen & dan beim gas geben ins leere schlagen :(:(
Hoffe ihr könnt mir weiter Helfen !!!
Hab schon viele Foren durchgelesen aber es hatte bis jetzt nie einer das selbe Problem :confused:
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Bmw E90 Ruckeln Beim
Gas geben' überführt.]
Hast kurbellwellenentlüftüng mal angeschaut,Putz die mal oda gleich neu
Nach 6 Jahren sollte das Problem gelöst sein...
Moin Leute
Ich habe starke Probleme mit meinem e90 325i ich fahre den nun 8jahre und seit kurzem ruckelt und bockt er im kalten Zustand nun bin ich heute Autobahn gefahren 150km hin und dann wieder 100km einmal hoch beschleunigt 200kmh ne dann ne ganze Zeit so gefahren und dann musste ich leider bremsen auf Tempo 100 dann wollte ich aufs Gas drücken dann bockte er wieder . Ich muss dazu sagen das ich das Auto seit einer Woche wieder habe es war nun 2wochen mal wieder in der bmw Werkstatt und die haben so gut wie alles getauscht Injektoren Zündspülen Kerzen etc. und es hilft nix der Wagen hat nun 125tkm runter und ich hätte nie Probleme damit bitte um Hilfe
Zitat:
@Sascha-meriva schrieb am 31. Mai 2018 um 20:23:38 Uhr:
Moin Leute
Ich habe starke Probleme mit meinem e90 325i ich fahre den nun 8jahre und seit kurzem ruckelt und bockt er im kalten Zustand nun bin ich heute Autobahn gefahren 150km hin und dann wieder 100km einmal hoch beschleunigt 200kmh ne dann ne ganze Zeit so gefahren und dann musste ich leider bremsen auf Tempo 100 dann wollte ich aufs Gas drücken dann bockte er wieder . Ich muss dazu sagen das ich das Auto seit einer Woche wieder habe es war nun 2wochen mal wieder in der bmw Werkstatt und die haben so gut wie alles getauscht Injektoren Zündspülen Kerzen etc. und es hilft nix der Wagen hat nun 125tkm runter und ich hätte nie Probleme damit bitte um Hilfe
Wurden die Magnetventile der Vanos ebenfalls schon getauscht?
Hört sich stark nach denen an!
Wurden die Magnetventile mal getauscht?
Ne das wurde noch nicht getauscht der geht heute auch in die Werkstatt mal wieder der ist jetzt seit knapp acht ständig in der bmw Werkstatt weil die das nicht hin bekommen oh man so ein schönes Auto und ständig diese Probleme ??
Zitat:
@Sascha-meriva schrieb am 1. Juni 2018 um 09:20:59 Uhr:
Ne das wurde noch nicht getauscht der geht heute auch in die Werkstatt mal wieder der ist jetzt seit knapp acht ständig in der bmw Werkstatt weil die das nicht hin bekommen oh man so ein schönes Auto und ständig diese Probleme ??
Pech halt
Hi, mich hat es auch erwischt. 530i N52. Bin vor ner Woche in Urlaub gefahren und dann im Stau ging er aus. Dann schnell wieder angemacht. Hat er etwas länger gebraucht zum starten. Dann beim beschleunigen in 3,4,5, oder 6. gang immer kleine ruckler und nur noch sanftes beschleunigen möglich. Bin dann noch einige Zeit weitergefahren bis ich ein Pause gemacht hab.
Nach der Pause lief er dann wieder tippi toppi.
Nach ein paar Tagen (nur wenig bewegt in der Zwischenzeit) jetzt wieder leichte ruckler.
Was könnte das sein? Zündkerzen und Spulen hat ich letztes Jahr erst neu gemacht.
Eventuell weiss jemand Rat.
Und am Gas liegts nicht, ist auch auf Benzin so.
Hallo. Hatte auch seit einem Jahr ein Ruckeln beim leichten Beschleunigen, meist unter 2000 U/min. War bis vor einer Woche immer bei HEM tanken. Musste vor einer Woche dann bei Aral tanken und bin seit 300km ohne Ruckeln unterwegs.
Kerzen hatten wir schon getauscht, ein Masseband am Unterboden war korrodiert, kam auch neu. Alle Kontakte gereinigt, etc.. Erfolg hat nichts gebracht. Im Fehlerspeicher stand auch nichts.
Bei mir wurden die Injektoren getauscht...
War am Wochenende wieder gute 300km unterwegs. Ein kurzer Ruckler, aber kein Vergleich zu früher. Ist ein N52 25b- Motor. Werde nach 1000 km mal wieder an der früheren Tanke tanken. Mal sehen, was passiert.