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rSAP-Bluetooth-Problem
Moin,
ich hatte in einem anderen Thread bereits darüber berichtet, dass ich ein Problem mit der Bluetooth-Freisprecheinrichtung in meinem Phaeton habe. Mein Auto ist im Mai 2007 gebaut worden und verfügt über die werksseitig verbaute Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit separatem Telefonhörer.
Ich setze zwei Mobiltelefone ein: Ein Nokia E90 Communicator und ein Nokia N70.
Beide Telefone waren bis letzte Woche problemlos auf meine Freisprecheinrichtung zu koppeln. Plötzlich wurden aber die Telefone nicht mehr von der Freisprecheinrichtung erkannt und ließen sich nach dem Löschen der Verbindungen nicht mehr koppeln. Nach Eingabe des 16-stelligen Codes bekam ich immer die Meldung "Verbindung gescheitert".
Ich habe darauf hin meinen Phaeton bei meinem Freundlichen gehabt, der keinen Fehler nachvollziehen konnte. Heute rief mich aber der zuständige Kundendienst-Mitarbeiter an und teilte mir mit, dass er gerade im Rahmen eines Work-Shops auf dieses Problem geschult wurde. Es handelt sich nach Aussage von VW um ein Problem, dass bei rSAP-Handies nach einem Software-Update offensichtlich regelmäßig auftritt.
Die werksseitig verbaute BT-FSE kommuniziert mit den gängigen rSAP-Handy-Typen nur und ausschließlich mit älteren
Software-Ständen.
Vor einem Update der Handy-Software warne ich deshalb!
Grüße aus Hamburg
Björn
P.S.: Wie bekomme ich nun die alten Software-Stände wieder auf meine Telefone?
Beste Antwort im Thema
Das Telefonsteuergerät ist unter der Heckablage. 9 Schrauben (Torx) und das Brett kommt im Kofferraum runter.
Das ist hier aber sicher schon vielfach beschrieben.
Interessanter ist, dass ich mir in meinen GP2 ein nagelneues PFSE-Steuergerät (2014) gebaut habe und es plug'n'play via rsap funktioniert. Einen WLAN-Hotspot kann ich auch aufbauen (via Lenkradtasten). Damit kann auch das Z3c (-> jedes beliebige Phone + Laptop) wunderbar via WLAN online geht. Wenn mich nicht alles täuscht, auch mit ordentlich Speed (noch nicht gemessen). So nutze ich die rsap-Vorteile und vermeide entsprechend die prinzipbedingten Probleme mit dem Handsfree-Protokoll (-> insbesondere Nutzung der Außenantenne).
Auch Sprachwahl geht endlich vernünftig - kein vorheriges Einspeichern der Namen, sondern direkt Taste Sprachwahl, "<Name> mobil anrufen" und ab dafür. Tasten im Lenkrad tun ordentlich, allein der BT-Mediazugriff will noch nicht.
Warum? Das Stg ist nicht codiert. Es ist mit VCDS auch nicht über das Phaeton-Gateway erreichbar, weil offenbar ein neueres Protokoll verwandt wird. Also werde ich mir nochmal einen neueren VW suchen, das Ding da kurz zum codieren anschliessen und dann hoffentlich alle Funktionenen nutzen können.
Nun weiss ich nur nicht, ob vom Stg zum RNS810 zwei Audio-Leitungen verlegt sind, oder nur eine. Dann wäre nur Mono-Musik via BT möglich.
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82 Antworten
Nein - Frage bei VW nach, welche Geräte koppelbar sind. Bluetooth ist nicht Bluetooth :-(
peso
hallo,
das handy soll kompatibel sein
Wer sagt das ? VW ?
peso
Den VPA 5 habe ich ebenfalls nicht verbunden bekommen. Da ist dann der NOKIA E90 zum Einsatz gekommen, obwohl ich wegen der Bochung Geschichte kein NOKIA mehr kaufen möchte.
NOKIA hat das Protokoll leicht verändert. HTC, der Hersteller vom VPA IV und VPA V will da wohl im Laufe des Jahres "nachbessern", damit die zukünftigen PDA´s aus dem Hause dann auch funktionieren.
Momo
der Händler sagte als ich es nicht gekoppelt bekam er würde mit samsung reden, tat das auch und sagte mir ich müsse rSAP aktivieren, was ich auch gemacht habe. ich werde mich nochmal darum kümmern.
rSAP aktivieren genügt leider nicht.
Damit habe ich zwar einen Kontakt Phaeton/Handy herstellen können, aber eine dauerhafte Verbindung gab es nie. Telefonieren unmöglich.
Wer das mit einem VPA 5 hinbekommt und mir verrät wie er das gemacht hat, dem spendiere ich ein Mittag- oder Abendessen. ;)
Momo
Ich auch.
peso
Moin,
inzwischen bin ich zum rSAP-Experten mutiert und gebe Momo in allen Belangen Recht. Meine Versuche mit den genannten Geräten blieben trotz rSAP-Aktivierungen in den Menüs erfolglos.
Problemlos klappt das Koppeln mit praktisch allen aktuellen Nokia-Business-Telefonen. Ich selbst setze ein Nokia E90 und ein Nokia N70 ein.
Grüße aus Hamburg
Björn
Hallo Björn,
wir müssen zurzeit für einen Kunden ein Bluetoothhandy finden, dass mit den "Bluetoothstandards" von VW, Audi und Opel harmoniert.
Es gibt nur ein Modell - und das ist ein Auslaufmodell.
Soviel zum Thema "Standard".
M.E. geht nichts über einen vernünftigen Festeinbau oder zumindest eine Ladeschale.
Wenn ich mir schon das Gebastel in meiner Mittelkonsole anschaue.
Da ist der Zusatzhörer und die Bluetootheinheit drin. Dazu kommt der Stecker für das Ladekabel. Da ich kein Nokialadekabel mit Winkelstecker gefunden habe, ist der Kabelbruch schon vorprammiert.
Aufgrund der ständig erforderlichen BT-Verbindung ist auch die Handybatterie stärker belastet.
Es wäre doch so einfach, wenn man sich mal bei den eigenen anderen Fahrzeuges umschaut. Aber diese Bastelei ist einfach eines Oberklassefahrzeuges nicht würdig.
peso
Nur kurz zur Info:
Ich nutze jetzt ein NOKIA 6300. Die Kopplung mit der Bluetooth-Schnittstelle im Phaeton klappt problemlos.
Automatische An- und Abmelden, sowie Nutzung des Telefonbuchs funktionieren ebenfalls.
Optisch ist das 6300 noch akzeptabel und der Akku hält ca. 5 Tage. Preislich liegt das Ding bei ca. 1,-€ mit Vertrag.
Nachteil: UMTS, oder erweiterte Businessfunktionen sind mit dem 6300 nicht wirklich möglich.
Meine Abhilfe: Ich nutze eine Twincard und wenn ich unbedingt Windows-Mobile mit Outlook einsetzen muß, schalte ich mein HP iPaq ein und das 6300 aus.
Gruß aus HH
Zitat:
Original geschrieben von petham67
Nur kurz zur Info:
Ich nutze jetzt ein NOKIA 6300. Die Kopplung mit der Bluetooth-Schnittstelle im Phaeton klappt problemlos.
Automatische An- und Abmelden, sowie Nutzung des Telefonbuchs funktionieren ebenfalls.
Optisch ist das 6300 noch akzeptabel und der Akku hält ca. 5 Tage. Preislich liegt das Ding bei ca. 1,-€ mit Vertrag.
Nachteil: UMTS, oder erweiterte Businessfunktionen sind mit dem 6300 nicht wirklich möglich.
Meine Abhilfe: Ich nutze eine Twincard und wenn ich unbedingt Windows-Mobile mit Outlook einsetzen muß, schalte ich mein HP iPaq ein und das 6300 aus.
Gruß aus HH
Das etspricht auch meiner Lösung, die ich zur Zeit noch im Mercedes und ab Freitag dann im Phaeton nutze.
Gruß
Schnoretti
Zitat:
Original geschrieben von petham67
Nur kurz zur Info:
Ich nutze jetzt ein NOKIA 6300. Die Kopplung mit der Bluetooth-Schnittstelle im Phaeton klappt problemlos.
Automatische An- und Abmelden, sowie Nutzung des Telefonbuchs funktionieren ebenfalls.
Optisch ist das 6300 noch akzeptabel und der Akku hält ca. 5 Tage. Preislich liegt das Ding bei ca. 1,-€ mit Vertrag.
Nachteil: UMTS, oder erweiterte Businessfunktionen sind mit dem 6300 nicht wirklich möglich.
Meine Abhilfe: Ich nutze eine Twincard und wenn ich unbedingt Windows-Mobile mit Outlook einsetzen muß, schalte ich mein HP iPaq ein und das 6300 aus.
Gruß aus HH
Ich habe eine 6233 und das klaptt wunderbar. Dazu betreibe ich mit der MultiSim noch einen MDA Vario III. Da bei T-Mobile drei Geräte gleichzeitig im Netz sein können, kann ich auch feststellen, mit wem ich telefoniert habe.
Das 6233 bleibt im Regelfall im Auto.
Diese MultiSim ist einfach genial.
Zur Geschichte der MultiSim wäre zu sagen, dass das TwinKartenprinzip von Vodafone geschützt wurde. Kein anderer Anbieter durfte diese Technik nutzen. Und jetzt hat man sich ein Eigentor geschossen. Die MultiSim darf von Vodafone nicht verwendet werden. Da ist schon eine gewisse Schadenfreude für diesen Laden angebracht. Gerade Vofafone ist sehr erfinderisch, seinen Kunden zusätzliches Geld aus der Tasche zu ziehen (O-TON: "Wir sind ein Premiumanbieter und unsere Kunden zahlen gerne mehr als üblich."
peso
Diese "Multi-Sim" wird es ab August auch bei Vodafone geben. Nur einen anderen Namen wird sie haben.
Momo, der sehnsüchtig darauf wartet
Zitat:
Original geschrieben von tcsmoers
Zur Geschichte der MultiSim wäre zu sagen, dass das TwinKartenprinzip von Vodafone geschützt wurde. Kein anderer Anbieter durfte diese Technik nutzen. Und jetzt hat man sich ein Eigentor geschossen. Die MultiSim darf von Vodafone nicht verwendet werden. Da ist schon eine gewisse Schadenfreude für diesen Laden angebracht. Gerade Vofafone ist sehr erfinderisch, seinen Kunden zusätzliches Geld aus der Tasche zu ziehen (O-TON: "Wir sind ein Premiumanbieter und unsere Kunden zahlen gerne mehr als üblich."
Sorry - aber das ist Unsinn. Das gleiche grottenschlechte Prinzip wie Vodafone hatte auch T-Mobile sehr lange mit den Twincards. Genausowenig hat T-Mobile irgendein "Exklusivrecht" - Vodafone hat mittlerweile auf seine grottenschlechte Variante TwinCard reagiert und hat die "TriCard" neu im Portfolio.
Zitat:
Original geschrieben von Momo7
Diese "Multi-Sim" wird es ab August auch bei Vodafone geben. Nur einen anderen Namen wird sie haben.
Momo, der sehnsüchtig darauf wartet
Sie wird es wahrscheinlich nicht geben. Vorgestellt wurde sie schon im letzten Jahr und durfte nicht angeboten werden. Da sind wohl einige Lizenzschwierigkeiten aufgetaucht. Die anderen Anbieter haben es einfach auch gelernt.
Im Übrigen frage ich mich wirklich, warum Du als Phaetonfreund noch Vodafone nutzt. Die machen hier den Verlust und der Gewinn geht nach England. Nicht ohne Grund ist der VW-Konzern bei T-Mobile.
peso