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Realistische Wartungskosten um einen CL 500 C 215 fahrbereit zu halten
Hallo zusammen
Ich plane jetzt schon längere Zeit mir mal ein ordentliches Auto zu gönnen und bin nach langem Stöbern in den Autobörsen beim C 215 gelandet. Hab mir auch schon einige Beiträge hier im Forum dazu durchgelesen und halte den 500er für die zuverlässigste Alternative. Jetzt bin ich aber trotz all der Threads nicht auf eine Antwort zu dem was mich am meisten beschäftigt gekommen: Wenn man Steuer, Versicherung und Sprit beiseite lässt(hab ich mir schon rausgesucht) reichen dann 200€-300€ pro Monat um das Auto realistisch gesehen mit Service und Reparaturen am laufen zu halten. Ich schreibe bewusst am Laufen, weil so unnötige Sachen wie 960€ für den defekten Fensterheber hinten rechts werd ich mir definitiv sparen....
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Stani76322345678
...reichen dann 200€-300€ pro Monat um das Auto realistisch gesehen mit Service und Reparaturen am laufen zu halten. Ich schreibe bewusst am Laufen, weil so unnötige Sachen wie 960€ für den defekten Fensterheber hinten rechts werd ich mir definitiv sparen....
Meine Meinung? LASS ES! Damit erweckst du nur den Anschein eines "Fahrzeug-runter-Reiters".
Wenn du nicht einmal im Stand bist einen neuen Fensterheber oder was auch immer zu bezahlen, kann es nicht funktionieren. Es gibt manche die Rechnen beim S500 mit 2000 Euro Kosten auf 10.000 km. Ich persönlich finde dies sehr übertrieben, habe in meinen SL500 ca. 700 Euro auf 10.000 km gesteckt.
Du muss es gerne bezahlen, sonst wird das Auto nichts für dich sein.
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38 Antworten
Wir fahren unseren W220 mittlerweile seit 7 Jahren und über 150 000 km und verwenden ausschließlich Originalteile von Mercedes.
Ich würde sagen, für die Wartung reichen 200 € / Monat aus (zumindest beim W220), wenn man eine Werkstatt seines Vertrauens zur Hand hat.
Die meisten Wartungen kann eine gute Werkstatt problemlos durchführen, bei der Elektronik nur begrenzt.
Die Grundlage, quasi das A und O ist jedoch ein gepflegter Wagen.
Wir haben Ihn aus 1. Hand direkt bei Mercedes gekauft, mit unter 80' km.
Wenn man ein gepflegtes Fahrzeug auch weiterhin regelmäßig pflegt, dann kommt man mit jährlich 2000 - 2500 € gut hin.
Hier sprechen wir jedoch nur über die Wartung, wenn man Pech hat schießt es dir das Comand, die Airmatic oder etwas anderes ab und man ist mit 2-3' € dabei. Beim ABC Fahrwerk 5-6' €.
kann man sagen, dass das abc fahrwerk beim c216 robuster ist, als beim 215er? es hat sich ja ein wenig verändert...
So hier eine kleine Übersicht nach knapp einem Jahr W220
Alle Werte sind gerundet!
Bremsscheiben vorne original Brembo 120€
Bremsklötze vorne original Brembo 60€
Bremsscheiben hinten Zimmermann 80
Bremsklötze hinten ATE 40€
2x Luftfilter 30 €
Innenraumfilter Aktiv Kohle 40€
Innenraumfilter "normal" 25 €
Gebläsemotor 100€
Getriebeölwechsel 200€
2x Ölwechsel knapp 100€
Keilrippenriemen 50€
Umlenkrolle 20€
Ventildeckeldichtung 25€
Zündkerzen 60€
Klimaservice 30€
Relais Airmatik 10€
Winterreifen 500€
-----------
knapp 1.500€
Alle Arbeiten wurden selbst ausgeführt. Wenn man die Arbeiten in der Werkstatt machen lässt, kann man schnell das Doppelte rechnen. Persönlich finde ich es nicht schlimm. Ich wusste ja wo drauf ich mich einlasse. Und bei knapp 25.000 km die ich in der Zeit gefahren bin, finde ich es eigentlich noch recht human ;)
Gruß
Servus,
zwei Mal Ölwechsel bei 25.000 km? Mache gerade mal alle 17- 20.000 km einen Ölwechsel. Bremsscheiben waren nur einmal nötig, nächstes Jahr nicht nochmals. Zündkerzen sind auch lediglich alle 60t. km vorgeschrieben oder nach Jahren. Klimaservice wurde noch nie bei mir gemacht, Winterreifen sind auf der S-Klasse auch noch die ersten.
Dazu ist zu sagen, dass ich reine Langstrecke fahre, heißt nach 220 km geht der Motor wieder aus, dies zwei Mal in der Woche.
Grüße
Marcel
Hi,
Öl-Wechsel war kurz nach dem ich das Fahrzeug übernommen hatte fällig + regulärer Öl-Wechsel ;)
gruß
Zitat:
Original geschrieben von TwoKinds
Hi,
Öl-Wechsel war kurz nach dem ich das Fahrzeug übernommen hatte fällig + regulärer Öl-Wechsel ;)
gruß
Achsole ;)
Habe meinen jetzt gut 4 1/4 Jahre. Ich muss mal zusammen rechnen.
Aber mit 200 Ocken im Monat komme ich bis jetzt wohl hin. Es gab mal eine Zeit da war es deutlich mehr, jetzt ist aber schon länger Ruhe.
Korrosion schiebe ich jetzt aber schon länger vor mir her.
Viele Grüße
P.S. Sommerreifen sind beim WR/SR-Wechsel fällig.
Ich füge mal ein paar Kommentare ein.
Der TE kann nichts selber machen, also wird das für ihn deutlich teurer:
Zitat:
Original geschrieben von TwoKinds
So hier eine kleine Übersicht nach knapp einem Jahr W220
Alle Werte sind gerundet!
Bremsscheiben vorne original Brembo 120€
Da stimmt etwas nicht. Entweder original, oder Brembo. Mercedes fertigt die Bremsscheiben selber. Bei mir (4MATIC mit größerer Bremse) letztes Jahr für vorn Scheiben/Beläge/zusätzliches Problem durch Korrosion/Einbau bei MB € 830, hat allerdings auch 90.000 km gehalten
Zitat:
Bremsklötze vorne original Brembo 60€
Bremsscheiben hinten Zimmermann 80
Bremsklötze hinten ATE 40€
2x Luftfilter 30 €
Innenraumfilter Aktiv Kohle 40€
Innenraumfilter "normal" 25 €
Gebläsemotor 100€
Getriebeölwechsel 200€
Besser gleich eine Spülung nach Tim Eckart, bei 5G auch nur unwesentlich teurer
Zitat:
2x Ölwechsel knapp 100€
Ich bestelle mein Öl für ca. € 60 im Netz und bringe es zum Assyst mit, ich nehme Mobil 1 0W40. Dazu kommen natürlich noch Ölfilter und die Entsorgung dazu.
Zitat:
Keilrippenriemen 50€
Umlenkrolle 20€
Ventildeckeldichtung 25€
Zündkerzen 60€
16 Kerzen für € 60? also Stückpreis € 3,75?
Das normale Wechselintervall liegt bei 90.000 + km. So lange halten Standardkerzen nicht wirklich.
Bei meinem Gasumrüster habe ich für das Wechseln € 330 bezahlt, bei MB kostet das über € 500
Zitat:
Klimaservice 30€
Also gängig sind bei nicht MB-Betrieben wie Bosch eher € 70
Zitat:
Relais Airmatik 10€
Winterreifen 500€
Markenreifen bei mir (Michelin, wegen 4MATIC und größerer Bremse 17 Zoll) über € 900
-----------
knapp 1.500€
Alle Arbeiten wurden selbst ausgeführt. Wenn man die Arbeiten in der Werkstatt machen lässt, kann man schnell das Doppelte rechnen. Persönlich finde ich es nicht schlimm. Ich wusste ja wo drauf ich mich einlasse. Und bei knapp 25.000 km die ich in der Zeit gefahren bin, finde ich es eigentlich noch recht human ;)
Gruß
Ohne Öl liegt bei mir ein Assyst A bei unter € 200, Assyst B bei ca. € 600 incl. Teile und je nach fälligen Zusatzarbeiten.
Reparaturen können die Kosten noch erheblich nach oben treiben.
Der Kauf wurde schon erwähnt.
Für einen W220 würde ich immer € 15.000 einkalkulieren, beim Coupé etwas mehr.
Je niedriger der Kaufpreis desto höher muß man den Wartungsstau kalkulieren.
Wenn man den Wagen nur rollfähig halten will und nicht daran interessiert ist, daß auch die zu einem Fahrzeug dieser Klasse gehörenden Komfortmerkmale auch funktionieren, kann man natürlich einiges sparen, allerdings sind da beim teuren Fahrwerk schon Grenzen gesetzt.
lg Rüdiger:-)
Hallo Rüdiger,
ich glaube das ich in der Automobilbranche arbeite habe ich öfter erwähnt, dürfte also bekannt sein.
Dementsprechend fällt es mir ziemlich leicht, die Ersatzteile nur zu einem Bruchteil des Preises zu bekommen.
Zu den Bremsscheiben:
Ich habe original Brembo geschrieben, da ich damit originale Brembo Scheiben meine und nicht irgendwelche Fern Ost Nachbauten. Damit meine ich KEINE original MB Scheiben.
Zum Getriebeöl:
Die Spülung habe ich ende letzten Jahres durchführen lassen. Hätte ich evtl. klarer schreiben sollen, dass damit nicht nur der reine Wechsel gemeint ist
Winterreifen:
Fahre 16 Zoll im Winter. Kostet also nur einen Appel und Ei ;)
Gruß
P.S. Mein W220 sieht wie oben schon geschrieben keine Niederlassung o.Ä.
Dementsprechend kann man die Ausgaben nicht mit Rüdiger seinen vergleichen!
Danke für die vielen Antworten, habt mich tatsächlich nochmal ins Grübeln gebracht. Ich bin 25, da jemand gefragt hat wie alt ich bin aber ein GTI oder dergleichen kommt mir nicht in die Tüte. Ich mag einfach diese großen Reisecoupes.
Wenn ich mir die Beiträge so durchlese komm ich zu dem Schluss dass 200 € wohl reichen bis was Größeres ansteht und dann is Schicht im Schacht... Da ich nicht mehr als 10.000€ habe für den Kauf ist wohl auch nicht zu erwarten dass ich einen vom Händler bekommen werde und ich will mich ja nicht ruinieren mit dem Wagen. Dann wirds wohl doch wieder n 3000 GT.....Schade wär gerne Benz gefahren, schon allein um mein Dad zu ärgern ;)
Danke an Alle für die vielen Antworten, habt mich wahrscheinlich vor meinem nächsten Fehlkauf bewahrt.(Hyundai XG 30 Getriebeölwechsel 340€!!!)
@ TwoKinds:
Danke für die Klarstellung!
Sollte ja kein Angriff sein.
Daß Du in der Automobilbranche arbeitest, hatte ich nicht "auf dem Schirm".
Da läßt sich natürlich einiges sparen.
Beim Hecktriebler (W220) sind 16 Zoll ja serienmäßig, beim 4MATIC (V8) dagegen 17 Zoll, außerdem habe ich die 240 km/H-Zulassung, was normalerweise auch noch etwas mehr kostet.
Weniger würde mich nerven, auch wenn ich nicht so oft schneller fahren kann.
lg Rüdiger:-)
Wie wäre es denn alternativ hiermit ?
Ebenfalls Benz Coupé aber Unterhalt und Reparaturen sind deutlich günstiger.
Wäre natürlich auch ne Möglichkeit. Und um einiges Neuer als ein GT...Danke muss ich mir mal ein paar anschauen :)
Eben. Und im Gegensatz zum C215 bekommst du da für 10.000 € schon was vernünftiges für dein Geld.
Meine Meinung:
Auch wenn es vernünftiger sein mag sich einen CLK oder E-Coupé zu kaufen, jemand der sich in die S-Klasse oder den CL verliebt hat, wird sich nur in den seltensten Fällen dazu bewegen Abschied von diesem Gedanken zu nehmen.
Es ist meistens vernünftiger, keine Frage. Jedoch ist ein Auto nur selten eine Vernunftsentscheidung, bei einem Coupé noch weniger als bei der Limousine.