Radbolzen abgebrochen !!!
Hallo Leute .
Mir ist gestern beim Räderwechseln ein Radbolzen in der Trommel steckend , abgebrochen .
Wie krieg ich das ding da wieder raus ?
gruß Dena1203
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Jesuslatsche
So, durch die SUFU kam ich auf diese alte Thema:meine Frage dazu: Guckt der TÜV auf die Radbolzen, wenn ich jetzt den abgebrochenen unter ner Radkappe verstecke? Ich denke nicht, dass der die abzieht und sich die anguckt, oder?
Vor zwei Jahren beim TÜV waren alle Bolzen noch da, sodass ich nicht weiß, ob er drauf guckt. Im Moment kann ich mir als Azubi nicht leisten, mal eben die ganze Radnabe wechseln zu lassen, da alle gängigen Methoden zum Ausdrehen versagten, bzw. nur dazu führten, dass der Bolzen noch weiter innen abriss.
Ich weiß, dass das die Sicherheit ein wenig beeinträchtigt, aber in mehreren Werkstätten waren die Meister der Ansicht, dass auch vier Bolzen das Rad sicher halten und die nötige Anpresskraft aufbringen können, allerdings sollte man es bei der Fahrweise ja nicht übertrieben.Nächste Frage: Da ja jetzt die Abwrackprämie den einen oder anderen Audi meines Baujahres auf den Schrottplatz verdammen wird, kann ich mir da irgendwo doch bestimmt ne Radnabe mopsen.
Weiß jemand, welche anderen noch passen? Theoretisch müssten ja alle A3 und Golf IV, die um mein Baujahr (12.98) herum liegen, die gleiche Nabe haben?Fahrzeugdaten in der Signatur 😉
MfG
Sven
Jaja, die Jugend. 😉
Das erinnert mich stark an meine Jugend, damals hatte ich auch kein Geld für so unsinnige Sachen 😉 hauptsache das Geld für die nächste Tankfüllung war da.
Dann bin ich auch schon mal mit einem 7 cm Nagel im Reifen über ein halbes Jahr lang weitergefahren. 😉
Bei 180 auf der Autobahn hab ich mir dann gesagt " wird schon gutgehn" 😉
Musste zwar alle paar Tage luft nachfüllen, aber das kostet ja nichts. 😉
Falls du überlebst und mal etwas älter bist, denkst du vielleicht (so wie ich) etwas anders über die Sache.
21 Antworten
bei euch beiden gabs bestimmt Clown zum Frühstück 😁
@jesuslatschn
vergiss die Idee lieber ganz schnell
Ich wollte keine mindersinnigen Kommentare von KFZ-Sachverständigen, sondern einfach nur Antworten auf meine Fragen.
@bmxxx
Ich weiß, dass nur ein Austausch der Radnabe das Problem dauerhaft löst, aber bis dahin muss es auch anders gehen.
Zitat:
Original geschrieben von Jesuslatsche
Ich wollte keine mindersinnigen Kommentare von KFZ-Sachverständigen, sondern einfach nur Antworten auf meine Fragen.@bmxxx
Ich weiß, dass nur ein Austausch der Radnabe das Problem dauerhaft löst, aber bis dahin muss es auch anders gehen.
"Gehen" ist da das Stchwort !
Entweder vernünftig instandsetzen oder die "Gehwarzen" benutzen und das "Gehwarzenschongerät" stehen lassen.
Altenativ könnte man auch ein solches Fortbewegungsmittel nutzen.
wer bringt bitte nen 98er a3 für 2500€ aufn schrottplatz ? 🙄
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Zitat:
Original geschrieben von Jesuslatsche
So, durch die SUFU kam ich auf diese alte Thema:meine Frage dazu: Guckt der TÜV auf die Radbolzen, wenn ich jetzt den abgebrochenen unter ner Radkappe verstecke? Ich denke nicht, dass der die abzieht und sich die anguckt, oder?
Vor zwei Jahren beim TÜV waren alle Bolzen noch da, sodass ich nicht weiß, ob er drauf guckt. Im Moment kann ich mir als Azubi nicht leisten, mal eben die ganze Radnabe wechseln zu lassen, da alle gängigen Methoden zum Ausdrehen versagten, bzw. nur dazu führten, dass der Bolzen noch weiter innen abriss.
Ich weiß, dass das die Sicherheit ein wenig beeinträchtigt, aber in mehreren Werkstätten waren die Meister der Ansicht, dass auch vier Bolzen das Rad sicher halten und die nötige Anpresskraft aufbringen können, allerdings sollte man es bei der Fahrweise ja nicht übertrieben.Nächste Frage: Da ja jetzt die Abwrackprämie den einen oder anderen Audi meines Baujahres auf den Schrottplatz verdammen wird, kann ich mir da irgendwo doch bestimmt ne Radnabe mopsen.
Weiß jemand, welche anderen noch passen? Theoretisch müssten ja alle A3 und Golf IV, die um mein Baujahr (12.98) herum liegen, die gleiche Nabe haben?Fahrzeugdaten in der Signatur 😉
MfG
Sven
Jaja, die Jugend. 😉
Das erinnert mich stark an meine Jugend, damals hatte ich auch kein Geld für so unsinnige Sachen 😉 hauptsache das Geld für die nächste Tankfüllung war da.
Dann bin ich auch schon mal mit einem 7 cm Nagel im Reifen über ein halbes Jahr lang weitergefahren. 😉
Bei 180 auf der Autobahn hab ich mir dann gesagt " wird schon gutgehn" 😉
Musste zwar alle paar Tage luft nachfüllen, aber das kostet ja nichts. 😉
Falls du überlebst und mal etwas älter bist, denkst du vielleicht (so wie ich) etwas anders über die Sache.
zu der frage wer nen 98er a3 einpressen lässt, kann ich nur berichten,dass die eltern von nem kumpel grad ihren 99er a4 einpressen haben lassen...heul...
Also bei 5-Loch würd ich mich au trauen, erstmal mit 4 weiter zu fahren...
Bei 4-Loch würd ich keinesfalls mit 3 weiterfahren...