Q5 3.0TDI/Erfahrungen
Hallo zusammen,
ich habe gehört das der 3.0 Diesel erst im September 2017 kommt, ist das korrekt? Hätte eigentlich eine frühere Verfügbarkeit erwartet da der Motor ja aus dem Regal kommt.
Beste Antwort im Thema
Jeder mag bevorzugen, was er will...
Hier mal meine persönliche Meinung:
Ich habe kurz nach der Präsentation des XC90, einen solchen mit 2.0 4 Zyl. Diesel Probe gefahren und einen Tag später einen Q7 mit 3.0 TDI 6 Zylinder... der Volvo für sich war motorisch gesehen schon ein hartes Stück Brot... im direkten Vergleich mit dem Q7 aber in Sachen Antriebskomfort für mein persönliches Empfinden eine echte Witznummer und zwar vor allem weil weder hinsichtlich Preis noch Verbrauch irgendetwas den 4 Zylinder im Volvo hätte erträglicher machen können.
Wenn ich nun einen Q5 wunschgemäß ausstatte, dann liege ich irgendwo bei 80T€ - ich persönlich bevorzuge für solch einen Preis einen 6 Zylinder und alle seine Vorzüge.
Ich finde übrigens, dass man die verschleppte Markteinführung des Q5 6 Zyl. nicht mit Mercedes vergleichen kann, denn als der Q5 in Paris gezeigt wurde, sind in Mexiko Journalisten reihenweise mit dem 3.0 TDI 286 PS herumgedüst und es wurde mehrfach konstatiert, dass dieser Motor zum Launch mit dabei ist. Die aktuelle Verzögerung war nie und nimmer so geplant!
Irgendetwas läuft da bei Audi nicht rund und auch ich bin tierisch genervt von den fehlenden 6 Zyl. Dieseln und dem fehlenden Tour Paket.
Wenn die Mitbewerber meine persönlichen Anforderungen besser bedienen könnten, dann hätte Audi bereits einen Interessenten weniger! Wer weiß, vielleicht schnappt der neue X3 auf der IAA mich ja noch weg, bevor Audi endlich mal gescheit liefern kann...
636 Antworten
Der alte 3.0 TDI mit 258 PS/580 Nm hatte die 7-Gang S-Tronic.
Im 2.Halbjahr 2017 kommt der Q5 6 Zylinder mit 231PS und hoffentlich mit Tiptronic.
Ein 2.0 S Tronic möchte ich wegen dem Getriebe nicht.
Mercedes bietet in dem GLC den neuen OM 654 einen 4 Zylinder mit 235 PS ab Oktober an.
Beides sind schöne SUV, wobei mir der GLC vom Innenraum etwas besser gefällt.
Der 3.0 Motor von Audi ist ausgereifter und dürfte mit der PS Zahl auch weniger anfällig gegenüber dem hochgezüchteten OM 654 Motor mit der hohen PS Zahl sein, meine ich mal so als Nichtfachmann.
Oder kann man das heute bei den neuen Motoren mit wenig Hubraum und viel PS nicht mehr behaupten ?
Es kommt sicher auch auf die Fahrweise drauf an.
Gruß
Franqueira
Woher kommt denn jetzt bitte ein 231 PS Motor im Audi???
Angekündigt war ein 286 PS TDI (wenn wir Pech haben geht es genauso schief wie beim A5 und wir landen bei 272 PS)
Dann hat Audi noch eine abgespeckte 218 PS Version im Regal...
Aber 231 lese ich hier gerade zum ersten Mal, hab ich etwas verpasst?
Zitat:
@Franqueira schrieb am 20. Februar 2017 um 20:32:06 Uhr:
Im 2.Halbjahr 2017 kommt der Q5 6 Zylinder mit 231PS und hoffentlich mit Tiptronic.
Ein 2.0 S Tronic möchte ich wegen dem Getriebe nicht.Mercedes bietet in dem GLC den neuen OM 654 einen 4 Zylinder mit 235 PS ab Oktober an.
Beides sind schöne SUV, wobei mir der GLC vom Innenraum etwas besser gefällt.Der 3.0 Motor von Audi ist ausgereifter und dürfte mit der PS Zahl auch weniger anfällig gegenüber dem hochgezüchteten OM 654 Motor mit der hohen PS Zahl sein, meine ich mal so als Nichtfachmann.
Oder kann man das heute bei den neuen Motoren mit wenig Hubraum und viel PS nicht mehr behaupten ?
Es kommt sicher auch auf die Fahrweise drauf an.Gruß
Franqueira
ich habe das irdendwo gelesen und mir notiert. das der 3.0 218 PS auf 231 PS angehoben werden soll und der 272 PS auf 283 PS, sonst käme ich nicht darauf.
Vielleicht finde ich es nochmal. Es ist mir aber egal ob 218 PS oder 231 PS.
iIch fahre selten über die 150 km/h und mir kommt es auf die Laufruhe, Drehmomentund die Langlebigkeit des Motors an, wo ich eine Antwort suche.
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Das wurde hier mal gepostet vor Kurzem...
Wie hoch wird der Aufpreis sein, vom 190ps um 286ps tdi?
Zitat:
@Auskenner schrieb am 21. Februar 2017 um 15:18:58 Uhr:
Wie hoch wird der Aufpreis sein, vom 190ps um 286ps tdi?
Beim A4 und A6 sind es etwa 7.300 Euro, beim A5 8.250 Euro Aufpreis vom 2.0 TDI (190 PS) zum 3.0 TDI (272 PS). Ich denke, viel günstiger wird es auch im Q5 nicht werden.
Zitat:
@hawk2206 schrieb am 21. Februar 2017 um 15:39:05 Uhr:
Zitat:
@Auskenner schrieb am 21. Februar 2017 um 15:18:58 Uhr:
Wie hoch wird der Aufpreis sein, vom 190ps um 286ps tdi?Beim A4 und A6 sind es etwa 7.300 Euro, beim A5 8.250 Euro Aufpreis vom 2.0 TDI (190 PS) zum 3.0 TDI (272 PS). Ich denke, viel günstiger wird es auch im Q5 nicht werden.
Ok. Bei mir wird es dann doch nur ein 190'er
eine 218 PS Version wäre etwas günstiger.
Glaube aber nicht das die kommen wird. Die kleine V6 TDI Variante gabe es beim Vorgänger auch nicht.
Apropos Diesel, heute wurde die erste Phase des Dieselverbotes tatsächlich beschlossen:
- Zur Verbesserung der stark mit Schadstoffen belasteten Luft in Stuttgart wird es von 2018 an Fahrverbote für viele Dieselfahrzeuge geben. Betroffen sind Fahrzeuge, die nicht die strengste Abgasnorm Euro 6 erfüllen. Grün-Schwarz einigte sich heute darauf, ab 2018 an Tagen mit extrem hoher Schadstoffbelastung etliche Straßen im Zentrum für viele Diesel-Fahrzeuge zu sperren. Das könnte tagelange Fahrverbote für Zehntausende von Autos bedeuten. -
https://www.welt.de/.../...-fuer-viele-Diesel-ab-2018-beschlossen.html
Q5 3.0TDI Neubesitzer brauchen keine Angst vor Phase 1 zu haben, denn 2018 erfüllt der Audi V6 Diesel die erforderliche EURO-6c Norm nach dem neuen RDE Standard. Ältere Q5 3.0TDI werden wohl die RDE Norm nicht unbedingt erfüllen.
Zitat:
@musterheinz schrieb am 21. Februar 2017 um 19:37:50 Uhr:
Glaube aber nicht das die kommen wird. Die kleine V6 TDI Variante gabe es beim Vorgänger auch nicht.
wenn beim Q7, warum nicht beim Q5, würde eine sinnvolle Motorisierung daür sein.
Da bin ich ganz bei Dir, ich habe aber auch geschrieben das ich es "nur Glaube" :-)
Außerdem ist auf dem hier veröffentlichten Terminplan auch leider nichts vom kleine 3.0 zu lesen.
Na hoffen wir mal das er doch kommt, ich habe den kleine jetzt auch in meinem A6, 218 PS mit 500NM und S-tronic und bin damit absolut zufrieden.
Der "Kleine" im A6 wurde mutmaßlich wegen Dienstwagenpolicies eingesetzt und weil es den im A6 "schon immer" gab. Der Q5 ist aber nicht mit der Zielrichtung "Flotte" unterwegs.
Genau so ist es, deswegen habe ich ja auch geschrieben das ich nicht daran glaube.