Problem mit der Klima bzw. Heizung
Hallo,
habe mir 2010 bereits meine zweite B-Klasse 200 CDI geleistet. Doch leider habe ich jetzt folgendes Problem wo mir Mercedes nicht helfen kann oder nicht helfen will!
Heizung heizt 15 Minuten voll ein - nach Messungen meiner Werksatt bis 30 Grad - und bläst dann kalt. In den ersten 15 Minuten habe ich keine Möglichkeit die Heizung irgendwie zu regeln. Auch wenn ich die Temperatur auf 18 Grad einstelle heizt sie voll weiter. Das Problem habe ich nur im Winter, wenn die Außentemperatur unter 5 Grad fällt. Die extreme Hitze ist echt sehr ungemütlich und schweistreibend!
Inzwischen war ich schon fünfmal in zwei Mercedes-Werkstätten. Dort bekamm ich zweimal eine Beschreibung wie ich die Heizung zu bedienen hätte und beim dritten Mal in der ersten Werkstatt die schnippige Aussage ich solle mir eine andere Werkstatt suchen.
Laut Mercedes würde meine Heizung jetzt im Winter ja richtig laufen.
Hallo, fahre ich einen Mercedes - der in der Prämiumklasse angesiedelt ist - oder irgendeine Billigmarke?
Bei meiner ersten B-Klasse Baujahr 2007 hat die Heizung einwandfrei funktioniert und auch bei einer Nagelneuen A-Klasse - die mir meine neue Werkstatt zur Verfügung gestellt hat - hat die Heizung einwandfrei - so wie man es gewohnt ist (ohne spezielle Anleitung) - funktioniert. Warum jetzt nicht?
Laut dem Chef meiner neuen Werkstatt hat er dieses Problem an die Ingeneure in Stuttgart weitergeleitet und eben zum wiederholten male die Antwort erhalten, dass die Heizung richtig funktioniere! Er könne jetzt leider auch nichts mehr machen. Er hat alles getan was in seinen Händen möglich ist. Glücklich war er über diesen Stand auch nicht! Was sind das für Ingeneure, die scheinbar die Probleme Ihrer Kunden nicht interessiert?
Nun meine Frage an Euch alle. Habt Ihr dieses Problem auch schon bei Eurer B-Klasse bemerkt und wenn ja, was habt Ihr gemacht bzw. was rattet ihr mir zu tun. Denn zufrieden bin ich mit dieser Aussage natürlich nicht!
Ich danke Euch allen schonmal vorab für Eure Antworten
Tom1507
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von lempy
Hi,
ich habe meine A-Klasse nach 3 Tagen von der Niederlassung wieder bekommen. Es wurde die Steuereinheit(der Kasten mit den Heizungs-und Lüftungsreglern und den Luftschlitzen für den Sensor)getauscht. Laut Meisterinfo hat der Sensor bei 20Grad eingestellter Heizungsregelung einen Wert für 36Grad bekommen. Beim Abholen des Autos ist mir positiv aufgefallen, das das Aufheizen in der Warmlaufphase nicht mehr so hoch ist. Nach dem Abschalten der elektrischen Zusatzheizung muß ich aber nun den Heizungsregler auf ca 26Grad einstellen, um meine Wohlfühltemperatur zu bekommen. In unseren 7Jahre alten C-Klasse habe ich die Wohlfühltemperatur bei eingestellten 20- 21 Grad. Erst einmal werde ich noch weiter Testen.
Das werde ich doch gleich an meine NL weitergeben. Mal schauen ob sie handeln wollen!
Ich danke Dir recht Herzlich und werde Dich auf dem laufenden halten
Gruß
Tom 1507
Zitat:
Original geschrieben von lempy
Hi,
ich habe meine A-Klasse nach 3 Tagen von der Niederlassung wieder bekommen. Es wurde die Steuereinheit(der Kasten mit den Heizungs-und Lüftungsreglern und den Luftschlitzen für den Sensor)getauscht. Laut Meisterinfo hat der Sensor bei 20Grad eingestellter Heizungsregelung einen Wert für 36Grad bekommen. Beim Abholen des Autos ist mir positiv aufgefallen, das das Aufheizen in der Warmlaufphase nicht mehr so hoch ist. Nach dem Abschalten der elektrischen Zusatzheizung muß ich aber nun den Heizungsregler auf ca 26Grad einstellen, um meine Wohlfühltemperatur zu bekommen. In unseren 7Jahre alten C-Klasse habe ich die Wohlfühltemperatur bei eingestellten 20- 21 Grad. Erst einmal werde ich noch weiter Testen.
So, nun habe ich mit meiner freundlichen NL gesprochen. Die meinte das sie das Steuergerät schon ausgetauscht hätten!?! War mir total neu!!! Im übrigen währen seit der ersten Auslieferung eines W245 verschiedene Klimaanlagen, Steuergeräte etc. verbaut worden und daher sei jedes Auto anders, also der Fehler nicht so einfach zu finden währe!
Jetzt fällt mir nichts mehr besseres ein, als in Zukunft am besten keinen Stern mehr zu kaufen! Schade das sich MB scheinbar um Garantiearbeiten drückt!
Hallo,
zufrieden bin ich mit dem neuen Steuergerät nicht. Bei warmen Motor muß ich nun 27 Grad einstellen, damit es einigermaßen warm (mit Winterjacke)ist. So den Regler eingestellt, wird der Innenraum aber in der Warmlaufphase wie unerträglich heiß. Also hat sich eigendlich nichts verändert, außer die Reglerstellung ist jetzt um 2-3 Grad höher.
Hallo,
ich hab auch mal eine Frage zur Heizung im B190 CDI Bj.6/10
Ich bin eigentlich so mit der Heizung zufrieden bzw. ist mir bis jetzt nichts negatives aufgefallen. Aber neulich wars mal wieder richtig kalt und mein Füße auch also Regler auf Fußraum gestellt . . . nichts es wird einfach nicht von unten warm. Obere Düsen und Scheibe geht wunderbar. Hab schon im Fußraum geschaut ob es da evtl. ne Klappe oder so was gibt. Überseh ich was oder ist irgendwo was in der Bedienungsanleitung versteckt ?
Lüftungsregler nach unten. Konsolenlüftung zu. Dann müsste es gehen. Stell doch mal das Gebläse auf 4 und prüfe, ob im Fußraum etwas zu merken ist.
Hallo,
also wenn ich auf 4 drehe und fußraum merk ich nichts erst wenn ich die düsen oben per hand zu mach kommt da ein wenig was unterhalb vom Lenkrad raus. Aber das ist doch hoffentlich nicht alles? So ist es niemals möglich Füße zu wärmen geschweige denn Schuhe zu troknen.
Die Wärme würde ja vollkommen ausreichen wenn man sie normal in den Fußraum leiten könnte. Also ich vermute das da was verstopft ist bzw. die Regelung zum Umstellen in Fußraum nicht stimmt.
Also wenn das bei euch anders ist dann sollt ich mal den freundlichen Fragen.
Wunder geschehen!!!
Nach über 2,5 Jahren funktioniert nun meine Heizung endlich einwandfrei. Kurioser Weise hatte ich das Heizungsproblem schon aufgegeben und mein ach so gutes Stück wegen einer defekten Sitzheizung zur Reparatur gehabt (wurde kulant von MB übernommen).
Seit dieser Reparatur funktioniert nun meine Sitzheizung so gut wie noch nie und hoppla hopp, auch meine Heizung ist ohne Probleme einstellbar. Erst jetzt verstehe ich ein internes Schreiben von MB – welches ich offiziell nicht sehne durfte – warum dort die Sitzheizung erwähnt wurde!
Also an alle die das gleiche Problem haben wie ich und einen CDI mit Sitzheizung fahren, lasst eure Sitzheizung überprüfen, da diese scheinbar mit der Heizungsanlagen über das OBF verbunden ist.
Nochmals Danke an alle die mir hier versucht haben weiter zu helfen!
Zitat:
Original geschrieben von Tom1507
Hallo,
habe mir 2010 bereits meine zweite B-Klasse 200 CDI geleistet. Doch leider habe ich jetzt folgendes Problem wo mir Mercedes nicht helfen kann oder nicht helfen will!
Heizung heizt 15 Minuten voll ein - nach Messungen meiner Werksatt bis 30 Grad - und bläst dann kalt. In den ersten 15 Minuten habe ich keine Möglichkeit die Heizung irgendwie zu regeln. Auch wenn ich die Temperatur auf 18 Grad einstelle heizt sie voll weiter. Das Problem habe ich nur im Winter, wenn die Außentemperatur unter 5 Grad fällt. Die extreme Hitze ist echt sehr ungemütlich und schweistreibend!
Inzwischen war ich schon fünfmal in zwei Mercedes-Werkstätten. Dort bekamm ich zweimal eine Beschreibung wie ich die Heizung zu bedienen hätte und beim dritten Mal in der ersten Werkstatt die schnippige Aussage ich solle mir eine andere Werkstatt suchen.
Laut Mercedes würde meine Heizung jetzt im Winter ja richtig laufen.
Hallo, fahre ich einen Mercedes - der in der Prämiumklasse angesiedelt ist - oder irgendeine Billigmarke?
Bei meiner ersten B-Klasse Baujahr 2007 hat die Heizung einwandfrei funktioniert und auch bei einer Nagelneuen A-Klasse - die mir meine neue Werkstatt zur Verfügung gestellt hat - hat die Heizung einwandfrei - so wie man es gewohnt ist (ohne spezielle Anleitung) - funktioniert. Warum jetzt nicht?
Laut dem Chef meiner neuen Werkstatt hat er dieses Problem an die Ingeneure in Stuttgart weitergeleitet und eben zum wiederholten male die Antwort erhalten, dass die Heizung richtig funktioniere! Er könne jetzt leider auch nichts mehr machen. Er hat alles getan was in seinen Händen möglich ist. Glücklich war er über diesen Stand auch nicht! Was sind das für Ingeneure, die scheinbar die Probleme Ihrer Kunden nicht interessiert?
Nun meine Frage an Euch alle. Habt Ihr dieses Problem auch schon bei Eurer B-Klasse bemerkt und wenn ja, was habt Ihr gemacht bzw. was rattet ihr mir zu tun. Denn zufrieden bin ich mit dieser Aussage natürlich nicht!
Ich danke Euch allen schonmal vorab für Eure Antworten
Tom1507
Zitat:
Original geschrieben von Tom1507
Wunder geschehen!!!
Nach über 2,5 Jahren funktioniert nun meine Heizung endlich einwandfrei. Kurioser Weise hatte ich das Heizungsproblem schon aufgegeben und mein ach so gutes Stück wegen einer defekten Sitzheizung zur Reparatur gehabt (wurde kulant von MB übernommen).
Seit dieser Reparatur funktioniert nun meine Sitzheizung so gut wie noch nie und hoppla hopp, auch meine Heizung ist ohne Probleme einstellbar. Erst jetzt verstehe ich ein internes Schreiben von MB – welches ich offiziell nicht sehne durfte – warum dort die Sitzheizung erwähnt wurde!
LOL, na dann viel Spaß nach 2,5 schweißtreibenden Wintern ;)
Manche Storys hier auf MT sind echt schon unfassbar... :o
Es ist paradoxerweise wirklich so, dass der oder die Temperaturfühler nicht immer messen. Sondern in regelmässigen Abständen die ich nicht genau kenne.
Darum ist das mit dem Motor abstellen nach 15 min. und sofort wieder starten wirklich eine Alternative, dass die Fühler erneut messen und die Klimatemperatur anpassen.
Bei den Mercedes Thermatics oder Thermotronics ist es so: Wir haben dies an der B; C; und E Klasse getestet und mit 5 Thermometern an versch. Stellen gemessen, dass die eingestellte Solltemp. in der Startphase, ca. 15 - 25 min. etwa 3-4 Grad überschritten wird und erst danach zurückschaltet und sich dem Sollwert nähert.
Bei MB ist der extrem Schnitt 23 Grad. Ab da wird's in der Startphase bis zu 28 Grad warm im Innern. Danach reduziert sich die Temp. sukzessive zurück auf Schnitt 23.9 Grad. Gemessen.
Bei 21 Grad geht's in der Startphase rauf auf 24 Grad und schaltet sich nach etwa 20 min. zurück.
Gruss Bonsai
Hallo bei mir kommt im Innenraum auch nur noch lauwarme Luft heraus. Ich vermute mal bei mir ist die stellklappe oder der stellmotor defekt. Ich würde den gerne wechseln. Weiss jemand zufällig wo der sitzt? Muss da das Cockpit komplett raus? Oder reicht es da die linke oder rechte Fußraumabdeckung abzumachen? Eventuell das radio und klimatronik ausbauen?