ForumReifen & Felgen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Reifen & Felgen
  5. Primacy 3 vs Pilot Sport 3/ Pilot Sport 4

Primacy 3 vs Pilot Sport 3/ Pilot Sport 4

Themenstarteram 9. Dezember 2015 um 22:35

Hallo Motortalker,

Ich interessiere mich für die beiden Reifenmodelle.

(Der Pilot Sport 4 kommt pünktlich zur Sommersaison raus)

Die Reifendimension ist vorerst egal, es geht mir um die Testberichte vom ADAC.

Im Internet findet man bezüglich beider Reifen nur positives.

Wobei der Primacy 3 überall besser abschneidet, außer um 0,2 Schulnoten schlechter im Nässeverhalten.

Wer ist beide Reifen gefahren und kann sagen inwiefern die sich im Fahrverhalten unterscheiden ?

(Kurvenhaftung Trocken/Nass , Beschleunigen auf Nässe, Verhalten bei kälteren Temperaturen)

Beste Antwort im Thema
am 1. Februar 2016 um 6:39

245/40 R18 auf einer 8x18 ergibt immer einen hervorragenden

Felgenschutz. Das geht gar nicht anders. Und wenn es dann

auch noch ein Michelin ist, dann eben umso mehr.

Ein PSS würde der A4-lenkung übrigens sicherlich etwas auf die

Sprünge helfen.

ps

A4 8K (sowie A6 ab 4F) hat werksseitig im Falle 18" immer

245/40 R18 auf 8x18. ;)

 

Zitat:

Warst du mit dem Pilot Sport 3 zufrieden? Warum wechselst du auf den Primacy 3?

Zitat:

Ich rate einfach mal: Wechsel wegen zu geringer Laufleistung des PS3.

Zitat:

@bthight schrieb am 31. Januar 2016 um 21:22:23 Uhr:

Oder zu schlecht bei Trockenheit.

Hier ist ja der Primacy hervorragend mit doppel +.

Blödsinn. ;)

Ein PS3 ist einem Primacy 3 fahrdynamisch haushoch überlegen.

Trocken sowieso, und nass übrigens ebenfalls. Es wäre auch sehr

schlimm, wenn es anders wäre.

Du kannst nicht einfach die Testnoten von unterschiedlichen Tests

durcheinander würfeln. Vor allem nicht, wenn einige der Noten }

relativ vergeben werden (der Beste im Test erhält 100 %). Darum

ist das völliger Quatsch. Wenn bspw. nur mittelmäßige Reifen in

einer Disziplin dabei sind, dann haben die alle volle Punktzahl.

Der Primacy liegt gut für einen Komfortreifen, er hat sogar eine

sehr brauchbare Lenkpräzision. Aber im Vergleich zum PS3, der

hier völlig zu Unrecht gebasht wird, hat er seine Meriten eben

woanders - Geräusch- und Abrollkomfort, Laufleistung. Immer-

hin ohne große Kompromisse in der Lenkpräzision, wie man sie

bei den meisten Komfortreifen eingehen muss. Trotzdem kann

letzteres der PS3 einfach besser. Grip auch.

Und das sage ich als bekennender Fan des alten PS2 und des

PSS. Aber man muss eben auch mal fair sein.

Übrigens vergessen hier auch manche Sprücheklopfer, dass

nicht alle Reifentypen in allen Formaten zu haben sind. Was

bleibt denn bspw. jemandem, der einen sportlichen Reifen in

205/55 R16 sucht? Da ist Essig mit PSS, SC5, P Zero und wie

sie alle heißen. Aber den Sport Maxx RT gibt es und den PS3.

Und die können handlingmäßig allemal mehr als jeder Primacy,

PremiumContact, EficientGrip, P7 oder Eco-Blue-Dings.

Da interessiert auch nicht, was ein PSS evtl. noch besser kann.

Darum, lasst die Kirche im Dorf. ;)

388 weitere Antworten
Ähnliche Themen
388 Antworten

Zitat:

@Wurstblinker schrieb am 23. September 2016 um 09:56:40 Uhr:

Fahre den PS4 jetzt seit 10.000km und bin sehr zufrieden. Anfangs war er sehr laut was sich aber gelegt hat, wobei der PS3 leiser war.

Dafür geht der A4 nass und trocken wie ein Prittstift um die Kurve.

Danke für die Info! Den PS4 habe ich als Nachfolger für meine lauten Conti Sport Contact 5 im Auge und erhoffe mir hier eine deutliche Verbesserung. Dein Post macht mir jetzt nicht sooo viel Mut. Sollte ich dann doch lieber den Primacy 3 nehmen? Wobei ich fahre auch mal gerne sportlicher.

Primacy ist etwas für Vielfahrer, die nicht ständig Reifen kaufen wollen. Alle anderen kaufen PilotSport;)

Zitat:

@ronmann schrieb am 23. September 2016 um 19:24:00 Uhr:

Primacy ist etwas für Vielfahrer, die nicht ständig Reifen kaufen wollen. Alle anderen kaufen PilotSport;)

Der Pilot Sport 4 ist ja auch mein Favorit, ich hoffe nur dass er deutlich leiser ist als meine Conti Sport Contact 5 auf meinem A3 (225/45 R17).

der PS4 rollt sehr hart und hölzern ab, somit ist er nicht der Leiseste

Hart finde ich eher nicht, ein wenig sportlicher vielleicht, aber auf keinen Fall Hölzern. Ich finde den Reifen sehr leise, jedenfalls auf dem M5, verglichen mit dem Dunlop RT.

also ich hatte erst den PS4 welcher wegen Höhenschlag zurück ging, jetzt hab ich den RT in 225 40R18 und finde den wesentlich leiser

Hallo,

Gibt es mittlerweile noch mehr Erfahrungen zum PS4? Das er lauter sein soll als der RT schreckt mich doch etwas ab, da ich ein Komfort betonen Reifen möchte. Hoffe mal nicht das der PS4 eine Enttäuschung ist was den Komfort angeht.

cheers

Dr.Jargus

Michelin ist mit relativ weichen Reifenflanken oft recht komfortabel. Richtig steif sind dann erst Pilot SuperSport oder Cup

Leise oder komfortbetont (Härte)?

Sicher leise und komfortabel soll er sein. Ich sehe aber mittlerweile den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr. Was ist diesbezüglich nun am besten?

Zitat:

@Dr.Jargus schrieb am 1. Oktober 2016 um 18:58:22 Uhr:

Hallo,

Gibt es mittlerweile noch mehr Erfahrungen zum PS4? Das er lauter sein soll als der RT schreckt mich doch etwas ab, da ich ein Komfort betonen Reifen möchte. Hoffe mal nicht das der PS4 eine Enttäuschung ist was den Komfort angeht.

cheers

Dr.Jargus

Wie gesagt meiner war leiser als der RT. Ich bin mit dem Reifen zufrieden. Auch das Profil scheint relativ lange zu halten. Auf der Hinterachse hat er in 5000km nur 1-2mm verloren. Finde ich ok für 400PS.

am 2. Oktober 2016 um 13:31

Grip bei Nässe auch gut? Mit moderatem Verschleiß. ... dann wärs ein Kandidat für den nächsten Reifensatz

Ja bei Nässe ist der Grip gut, bei Trockenheit halt nur ein Sportreifen. Da ist nichts mit Kickdown im 1. Gang, die 275/35 R18 sind mit 400PS überfordert. Auch im 2. in Kurven geht noch kein Kickdown, trotz 25% Sperre. War aber auch bei den Dunlop RT im 285/30 R19 nicht anders. Da müsste wohl ein Pilot Cup 2 oder vergleichbares her.

Der Verschleiss wird sich wohl erst mit der Zeit wirklich zeigen. Bei mir hat auch ein Goodyear Eagle F1 Asym 2 und ein Hankook S1 Evo 2 nur 20Tkm gehalten. Und dies auf einem Allrad 330xd mit nur 260PS. Da hat man so gut wie nie durchdrehende Reifen, ganz im Gegenteil zum M5.

Habe die PS4 nun nach 14.000km gegen Winterreifen getauscht. Wurden die letzten Wochen immer leiser.

Profil ist gleichmäßig von 7.3mm neu auf 6,3-6,5mm runter. Finde ich top und bin sehr zufrieden mit den Reifen.

am 27. Oktober 2016 um 22:37

Hey... in welcher Größe fährst du die PS4 denn @Wurstblinker

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Reifen & Felgen
  5. Primacy 3 vs Pilot Sport 3/ Pilot Sport 4