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Polo 6R Schaltplan vom Batteriesensor
Hallo zusammen,
Hab aktuell ein Problem mit dem Batteriesensor und somit auch mit der Start Stop Automatik.
Bevor ich einen neuen Batteriesensor kaufe würde ich gerne die beiden Leitungen vom Batteriesensor durchmessen.
Kann mir jemand sagen wo diese beiden Leitungen hingehen.
Eine Leitung geht zum Generator die habe ich schon gefunden.
Aber wohin geht die andere.
Danke schon mal für eure Antworten
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14 Antworten
@PoloJoe Ich glaube du bist mit deiner Suche bisschen aufm Holzweg !
Schildere bitte erstmal dein Problem!
Wie alt die Batterie ist usw !
Hallo nochmal
Seit ca. 2 Wochen bekomme ich beim Starten immer die Meldung dass die Batterie schwach ist. Der Anlasser zieht aber super durch und der Motor springt auch an.
Sobald der Motor läuft messe ich auch über 14V an der Batterie. Da die Batterie schon 9 Jahre auf dem Buckel hat, habe ich sie jetzt aber trotzdem ersetzt. Verbaut ist eine EFB Batterie. Die Anzeige Batterie schwach kommt aber nach wie vor. Außerdem ist die Start Stop Automatik deaktiviert.
Über die Carly App habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen: Da wird mir angezeigt Steuergerät Batterieüberwachung defekt.
Der Batteriesensor befindet sich ja an der Masseleitung der Batterie. An dem Sensor ist ein zweipoliger Stecker
Eine Leitung davon ist wohl eine Lin Bus Leitung.
Bevor ich jetzt den Batterie Sensor tausche wollte ich einfach die Verbindung der beiden Leitungen messen.
Hi.
Ich weiß jetzt nicht, wie das bei deinem Auto ist.
Aber muss so ein Batterietausch nicht dem Batteriesteuergerät mitgeteilt werden? Vielleicht ist dann ja das Problem gelöst.
Gruß m_driver
Ja, da hast du natürlich Recht.
Aber da der Batteriesensor ein Problem hat. Entweder er ist defekt oder die Bus Leitung ist unterbrochen, kann ich den Sensor nicht ansprechen.
Hat denn keiner einen Stromlaufplan des zweipoligen Steckers am Batteriesensor. Bzw. wo gehen die Leitungen hin
Zitat:
@PoloJoe schrieb am 24. Juli 2023 um 12:21:56 Uhr:
Ja, da hast du natürlich Recht.
Aber da der Batteriesensor ein Problem hat. Entweder er ist defekt oder die Bus Leitung ist unterbrochen, kann ich den Sensor nicht ansprechen.
Die Batterie ist defekt sonst nichts !
Warum soll die defekt sein. Wenn sie neu ist
Zitat:
@PoloJoe schrieb am 24. Juli 2023 um 14:26:14 Uhr:
Warum soll die defekt sein. Wenn sie neu ist
Hast du irgendwelche Daten zu dem Auto?
War eine EFB oder AGM Batterie drinnen?
Welche hast du genommen?
Ich hatte gehofft hier im Forum qualifizierte Antworten zu bekommen.
Ich wollte nur den Stromlaufplan bzw. die Pinbelegung der Linbus Leitung vom Batteriesensor.
Wo geht die Leitung hin (Steuergerät und Pin Belegung).
Polo 6R Bj. 2014 (Polo V 55kW)
Ein letztes Mal die Batterie ist neu. Verbaut war eine EFB Batterie. Und eine EFB hab ich auch wieder verbaut.
Zitat:
@PoloJoe schrieb am 24. Juli 2023 um 17:41:04 Uhr:
Ich hatte gehofft hier im Forum qualifizierte Antworten zu bekommen.
Ich wollte nur den Stromlaufplan bzw. die Pinbelegung der Linbus Leitung vom Batteriesensor.
Wo geht die Leitung hin (Steuergerät und Pin Belegung).
Polo 6R Bj. 2014 (Polo V 55kW)
Ein letztes Mal die Batterie ist neu. Verbaut war eine EFB Batterie. Und eine EFB hab ich auch wieder verbaut.
Ich versuche dir zu helfen! Und bin der Meinung dass ich auch einer von den wenigen bin die dir helfen können! Also solltest Du es nicht unterschätzen!
@PoloJoe
Der Batteriesensor im Steuergerät für Batterieüberwachung an der Anschlussklemme des Massekabels.
Der Batteriesensor im Steuergerät für
Batterieüberwachung J367
Die Information, ob die Batterie genügend elektrische
Energie für den Wiederstart des Motors hat, ist eine
wesentliche Bedingung für den Betrieb der Start Stopp-Anlage. Deshalb besitzen BlueMotion Fahrzeuge mit Start-Stopp-Anlage eine neue Verkabelung
zum Anschluss der Vliesbatterie inklusive eines neuen
Batteriesensors, der in das Steuergerät für Batterieüberwachung integriert ist.
Das Steuergerät sitzt direkt an der Minus-Anschlussklemme des Massekabels und ist über den LIN Datenbus mit dem Diagnose-Interface für Datenbus
verbunden.
Signalverwendung
Der Batteriesensor ermittelt folgende Werte:
- Batterietemperatur
- Batteriespannung
- Ladestrom
Die Batterietemperatur wird anhand eines Kennfeldes
und der Umgebungstemperatur ermittelt.
Sie erlaubt auch Rückschlüsse auf die Dauer der
Batteriebelastung.
Mit Hilfe der so gewonnenen Daten kann die Lade regelung u. a. die Ladespannung an den Lade- und
Betriebszustand der Batterie anpassen. Ziel ist es,
die Verfügbarkeit der Start-Stopp-Anlage durch die
detaillierte Datenauswertung der Starterbatterie zu
erhöhen.
Auswirkung bei Ausfall
Bei einem defekten Batteriesensor kann der
Betriebszustand der Batterie nicht mehr korrekt
erfasst werden.
Es erfolgt ein Eintrag in den Fehlerspeicher des
Diagnoseinterfaces für Datenbus. Die Start-Stopp Anlage wird ausgeschaltet.
Zitat:
@PoloJoe schrieb am 24. Juli 2023 um 10:50:19 Uhr:
Hallo zusammen,
Hab aktuell ein Problem mit dem Batteriesensor und somit auch mit der Start Stop Automatik.
Bevor ich einen neuen Batteriesensor kaufe würde ich gerne die beiden Leitungen vom Batteriesensor durchmessen.
Kann mir jemand sagen wo diese beiden Leitungen hingehen.
Eine Leitung geht zum Generator die habe ich schon gefunden.
Aber wohin geht die andere.
Danke schon mal für eure Antworten
Dann wollen wir Mal dich von deinen Fragezeichen erlösen.
Eine Leitung geht zum Generator, eine Leitung geht zum Getaway (J533)
J367
-Ladezustand Batterie
- Betriebszustand Batterie
- Batteriespannung
- Batteriestrom
- Batterietemperatur
Die Informationen werden über die Leitungen von J367(Batteriesteuergerät) an die J533(Getaway) weitergegeben.
J533
Signal Strombedarf
Lastsignal Generator
(über LIN-Datenbus)
Batteriezustand
Signal Spannungsstabilisator
J285(Tacho)
Geschwindigkeitsignal
Displaysteuerung
Diagnose-Interface für Datenbus -J533- ist ab November 2012 im Bordnetzsteuergerät -J519- integriert
1 - Diagnose-Interface für Datenbus -J533-1)
2 - Steckverbindung, 20fach -T20a-
1) nur für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System
Unten im Anhang siehst du es nochmal!
@PoloJoe
Signalbeschreibung Bordnetzsteuergerät -J519-
Stecker Pin Klemme
A 1 -
A 2 Ausgang Signal Abblendlicht links 1)
A 3 -
A 4 Ausgang Signal Innenbeleuchtung, Türkontaktschalter
A 5 -
A 6 Ausgang Signal Nebelschlußleuchte 1)
A 7 Eingang Signal Schalter für Nebelscheinwerfer
A 8 -
A 9 -
A 10 Ausgang Signal Motor für Heckklappenentriegelung
A 11 Ausgang Signal Motor für Zentralverriegelung "Lock", für alle Türen
A 12 Ausgang Signal Motor für Zentralverriegelung, Fahrertür
A 13 Ausgang Signal Motor für Zentralverriegelung "Safe", für alle Türen
A 14 Eingang Signal Masse (31), Zentralverriegelung
A 15 Ausgang Signal Motor für Zentralverriegelung, Beifahrertür und Türen hinten
A 16 Eingang Signal Versorgung (30), Zentralverriegelung
A 17 Eingang Signal Schließeinheit für Zentralverriegelung, Tür hinten links
A 18 Eingang Signal Schließeinheit für Zentralverriegelung, Tür hinten rechts
A 19 Eingang Signal Türkontaktschalter Fahrerseite
A 20 Eingang Signal Türkontaktschalter, Beifahrerseite
A 21 Eingang Signal Schließeinheit für Zentralverriegelung, Beifahrertür
A 22 Eingang Signal Schließeinheit für Zentralverriegelung, Fahrertür
A 23 Eingang Signal Taster für Entriegelung in Heckklappengriff
A 24 Eingang Signal Zentralverriegelung, Fahrertür
A 25 Eingang Signal Taster für Innenverriegelung
A 26 Eingang Signal Türkontaktschalter, Tür hinten rechts
A 27 Eingang Signal Kontaktschalter für Motorhaube
A 28 Eingang Signal Warnblinktaster
A 29 Eingang Signal Signalhornbetätigung
A 30 Eingang Signal Heckklappenverriegelung, Position 2
A 31 Eingang Signal Heckklappenverriegelung, Position 1
A 32 Eingang Signal Blinklichtschalter rechts
A 33 Eingang Signal Blinklichtschalter links
A 34 Eingang Signal Türkontaktschalter, Tür hinten links
A 35 -
A 36 Signal Abschaltung Sitzheizung
A 37 -
A 38 Ausgang Signal beheizbare Außenspiegeln
A 39 Eingang Signal Masse (31)
A 40 Ausgang Signal Lampen für Standlicht rechts
A 41 Ausgang Signal Lampen für Standlicht links
A 42 Eingang Signal Versorgung (86s) für Zündanlassschalter
A 43 Eingang Signal Bremspedalstellungsgeber
A 44 Eingang Signal Versorgung (15) für Zündanlassschalter
A 45 Eingang Signal Schalter für Standlicht
A 46 -
A 47 -
A 48 -
A 49 Ausgang Signal Relais für Scheinwerfer-Reinigungsanlage
A 50 -
A 51 -
A 52 Ausgang Signal Relais für Kraftstoffvorlauf
A 53 -
A 54 Eingang Signal Versorgung (75a) für Zündanlassschalter 1)
A 55 Ausgang Signal Relais für Anlasssperre (nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe)
A 56 Ausgang Signal Kontrollleuchte für Warnblinkanlage
A 57 Ausgang Signal Kontrollleuchte für Innenraumüberwachungsabschaltung
A 58 Ausgang Signal Kontrollleuchte für SAFE-Funktion der Zentralverriegelung
A 59 Ausgang Signal Kontrollleuchte für Innenverriegelung
A 60 Ausgang Signal Kontrollleuchte für beheizbare Heckscheibe
A 61 -
A 62 Ausgang Signal Fernlicht 1)
A 63 Eingang Signal Versorgung (30), Scheinwerfer links 1)
A 64 Eingang Signal Versorgung (30), beheizbare Außenspiegeln
A 65 Ausgang Signal Versorgung (30G), Innenleuchte und Kofferraumleuchte
A 66 Eingang Signal Versorgung (30), Innenleuchten
A 67 -
A 68 Eingang Signal Versorgung (30), Scheibenwischer
A 69 Ausgang Signal Scheibenwischer, Position 1
A 70 Eingang Signal für Masse Scheibenwischer
A 71 Ausgang Signal Scheibenwischer, Position 2
A 72 Ausgang Signal Signalhorn
A 73 Eingang Signal Versorgung (30), Signalhorn
B 1 -
B 2 Ausgang Signal Abblendlicht rechts 1)
B 3 -
B 4 -
B 5 -
B 6 -
B 7 -
B 8 -
B 9 Ausgang Signal Lampe für Nebelscheinwerfer links
B 10 Ausgang Signal Lampe für Nebelscheinwerfer rechts
B 11 Eingang Signal Versorgung (30), Lampen für Nebelscheinwerfer
B 12 Ausgang Signal Rückfahrleuchten (nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe)
B 13 Eingang Versorgung (30), Blinklicht und Bremslicht
B 14 Ausgang Signal Blinklicht links
B 15 Ausgang Signal Blinklicht rechts
B 16 Ausgang Signal Bremsleuchten
B 17 LIN-Bus, Türsteuergerät und Schalthebel im Lenkrad
B 18 CAN-Low, Antrieb
B 19 CAN-High, Antrieb
B 20 CAN-High, Komfort
B 21 CAN-Low, Komfort
B 22 CAN-Low, Diagnose
B 23 CAN-High, Diagnose
B 24 LIN-Bus, Steuergerät für Schiebedachverstellung, Sensor für Regen- und Lichterkennung, Sensor für Innenraumüberwachung
B 25 -
B 26 -
B 27 Eingang Signal Scheibenwischer, Position 1
B 28 Eingang Signal Zentralverriegelung, Beifahrertür
B 29 -
B 30 Eingang Signal Schalter für Deaktivierung der Innenraumüberwachung
B 31 Eingang Signal Taster für beheizbare Heckscheibe
B 32 Eingang Signal Endschalter für Scheibenwischer
B 33 -
B 34 Eingang Signal Beleuchtung - Schalter und Instrumente (58d)
B 35 -
B 36 LIN-Bus, Alarmhorn
B 37 Signal (K) Diagnose
B 38 Eingang Signal für Masse (31), für Elektronik
B 39 Eingang Signal Versorgung (30), für Elektronik
B 40 -
B 41 -
B 42 Eingang Signal Bremskontaktschalter
B 43 -
B 44 Eingang Signal "Set" Geschwindigkeitsregelanlage
B 45 Eingang Signal "ein/aus" Geschwindigkeitsregelanlage
B 46 Eingang Signal "Reset" Geschwindigkeitsregelanlage
B 47 Eingang Signal "Cancel" Geschwindigkeitsregelanlage
B 48 Eingang Signal Schalter für Rückfahrleuchten
B 49 Signal (L) Generator
B 50 Eingang Signal Starterrelais 1)
B 51 Eingang Signal Versorgung (75a) für Zündanlassschalter
B 52 Eingang Signal Versorgung Scheibenwaschpumpe
B 53 Eingang Signal Scheibenwischer, Position 2
B 54 -
B 55 Signal Anlasssperre (nur bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe)
B 56 -
B 57 -
B 58 Eingang Signal Schalter beheizbare Aussenspiegel
B 59 Eingang Signal für Referenzspannung (30)
B 60 Eingang Signal für Masse - Referenzspannung (31)
B 61 Ausgang Signal Motor für Scheibenwaschpumpe und Motor für Heckscheibenwischer
B 62 Eingang Signal Scheibenwischer-Intervallschaltung
B 63 Ausgang Signal beheizbare Heckscheibe
B 64 -
B 65 -
B 66 -
B 67 Eingang Signal Versorgung (30), beheizbare Heckscheibe
B 68 Eingang Signal Versorgung (30), Scheinwerfer rechts 1)
B 69 -
B 70 -
B 71 -
B 72 -
B 73 -
1) nur für Fahrzeuge mit Stopp-Start-Anlage
Hallo Polobuddy,
das ist genau das was ich gesucht habe.
Die Lin Leitung vom Sensor geht also zum Gateway. Danke schon mal.
Anhand der Beschreibung der Pins ist mir nur noch nicht klar auf welchen Pin die Leitung geht.