Parrot FSE Einbau 2001er S3 8L
Hi!
ich würde mir gerne eine Parrot CK3000 oder CK3100 in meinen S3-8L einbauen, da ich Bluetooth für mein nächstes Telefon brauche. Bislang habe ich einen Cullmann-Adapter in der Mittelkonsole mit einem Siemens ME45 und der Audi-FSE (1. Gen mit Spiralkabel). Das Radio ist ein Audi symphony mit Bose Soundsystem.
So, jetzt meine Fragen:
1. Welcher Kabelbaumadapter wird benötigt? bei Amazon habe ich diesen hier gefunden:
http://www.amazon.de/.../ref=sr_1_1?...
2. Kann ich das im Dachhimmel bereits verbaute Micro verwenden?
3. Wo verbaue ich die FSE am besten?
4. Wie komme ich ans Radio (Sicherungskasten und verblendung unter dem Lenkrad abmontieren) ?
Schon mal vielen Dank für Antwort!!!!!
christian
Ähnliche Themen
35 Antworten
super!!!! danke dir!!!!
schönen sonntag noch....
So, dein Mikrofon findest du am Telefonsteuergerät und zwar Pin 9 (schwarz) und 18 (grün) vom 18-fach Stecker dort. Dort könntest du auch gleich das Kabel von Kammer 10 (schwarz/blau) in dem Stecker anzapfen, da dies ein abgesichertes Klemme 15 ist und du dann kein extra Kabel vom Fahrerfußraum aus verlegen müsstest. Abgesichert ist es mit Sicherung 8 (Telefon). Dann brauchst die Fußraumverkleidung vom Fahrer garnicht entfernen, sondern lediglich das Handschuhfach, sowie Radio.
Zum Anschluss des originalen Mikrofons an einen Klinkenstecker werde ich mich nochmals melden, da ich noch nicht/nicht mehr weiß, ob hier ein Mono oder Stereo-Stecker verbaut ist. Da müsstest dann bei dir auch nochmals extra schauen, weil ich im Moment nicht das mitgelieferte Mikrofon verbaut habe (das hab ich mit einer alten Nokia FSE verkauft), sondern ich benutze das Mikrofon meiner alten Nokia FSE, da dies zum einen schon verlegt war und auch optisch wesentlich schöner ist.
Also bei mir war jetzt ein Mono-Stecker mit Mono-Mikrofon verbaut und so wird es bei dir auch sein, weil das allgemein so üblich ist. Die Spitze vom Stecker ist + und der hintere Teil ist Masse (-). Das originale Mikrofonkabel von der FSE war ein Koaxkabel, also innen + mit Isolierung und außen herum eben Masse und das zusammen nochmals isoliert logischer Weise.
Das schwarze Kabel von Pin 9 ist Masse und das grüne von Pin 18 ist Plus. Die Mikrofonkabel musst einfach nur mit einander verbinden, wobei die zwei Adern jeweils zueinander natürlich keinen Kontakt haben dürfen. Es reicht nur "+" zu isolieren mit einem Schrumpfschlauch und dann eben über die komplette Stelle nochmals einen etwas größeren Schrumpfschlauch drüber, sodass alles isoliert und gut verpackt ist. Dann einfach an der FSE anstecken. Damit du die richtigen Adern bei dem Koaxkabel erwischt, solltest du sie mit einem Durchgangsprüfer aufgrund der Belegung am Klinkenstecker überprüfen.
Mein Mikrofon ist noch nicht da, von daher kann ich noch nicht sagen, ob es funktioniert und wie es funktioniert, aber ich bin da sehr zuversichtlich!
Das Steuergerät sitzt übrigends unter der Mittelkonsole neben dem Handbremshebel. Theoretisch könntest du auch alle Signale komplett an dem Stecker der FSE abgreifen, ohne dass du dein Radio überhaupt ausbauen musst. Denn dort wäre alles vorhanden, was du brauchst. Liegt jetzt an dir. Ich würd vermutlich alles komplett an dem Stecker der FSE abgreifen und das alte Steuergerät ausbauen, da du ja so oder so zu dem Stecker hin musst, also kannst theoretisch auch gleich mit allen Kabeln dort hin und auch das Parrot-Steuergerät dort platzieren.
Signale am 18-fach Stecker der FSE, die du benötigst, wenn du es so machen möchtest:
Pin 4: Mutesignal
Pin 7: Line in am Radio "+"
Pin 16: Line in am Radio "-"
Pin 11: Dauerplus (Klemme 30) - läuft über Sicherung 12
Pin 1: Masse (Minus, auch als Klemme 31 bekannt)
Pin 9: Mikrofon Masse (-)
Pin 18: Mikrofon Plus (+)
Pin 10: Geschaltetes Plus (Klemme 15 - siehe Beitrag zuvor) - läuft über Sicherung 8
Leider gibt es für den Stecker am Steuergerät kein Gegenstück, sonst wär das die eleganteste Lösung gewesen. Also müsstest die einzelnen Leitungen an dem Stecker abzwicken und mit denen der Parrot verbinden.
super! danke für die infos bezüglich des mics!!!! ich habe die FSE gestern bekommen und werde am wochenende mal mein glück versuchen! ich denke ich versuche alles unter der mittelkonsole unterzubringen und dort auch alle leitungen anzuzapfen...
1000 dank nochmal!!!!!
Ich hab heute mein Mikrofon bekommen und gerade getestet. Es ist extrem, also wirklich extrem leise. Selbst wenn ich die Mikrofonlautstärke in der FSE auf Maximum stelle ists zu leise.
Jetzt weiß ich nur nicht, ob es am Mikrofon liegt, dass dieses defekt ist, weil ich es nicht neu bei Audi für 40€ gekauft habe, sondern über eBay für 7€ oder ob die allgemein so leise sind und eben in der originalen FSE von Audi noch ein Verstärker vorhanden ist.
Wenn es bei dir jetzt auch so leise ist, dann werd ich das originale Mikrofon umbauen und dort das bisherige in das Gehäuse integrieren.
Also ich wäre über eine baldige Rückmeldung sehr erfreut bezüglich der Lautstärke beim Gesprächspartner.
So, Problem gelöst.
Das Audi-Mikrofon hat im Gehäuse des Mikrofons noch eine Art Verstärker o. Ä. vorgeschaltet. Damit jener aber funktioniert, muss das Teil auch über eine art Phantomspeisung versorgt werden. Da das die Parrot nicht macht bzw. den Verstärker in ihr selbst integriert haben wird, geht dieser auch nicht und dämpft das Signal vom Mikrofon. Man muss ganz einfach nur die Platine komplett rausschmeißen und das Mikrofon davon ablöten und einfach nur an die Kabel anlöten, wieder ins Gehäuse einbauen und schon hat man einen 1a Klang und die Sprachwahl geht auch wieder:D
Ich werd das ganze auch noch bebildert schön geschrieben in meinem Blog unter dem FSE-Thread veranschaulichen. Also schau einfach da rein, falls du Bilder dazu sehen willst. Dort werd ich auch die Polung beschreiben:
www.motor-talk.de/.../...hast-du-eine-hier-ist-meine-t2452819.html?...
danke für die tips mit dem mic!!!!
so, ich habe gestern erstmal den mitteltunnel entfernt und das alte steuergerät ausgebaut. habe den 18-poligen stecker vorgefunden, genau so wie du gesagt hast!
heute werde ich die neue FSE provisorisch anschliessen um zu sehen, ob alles wunschgerecht funktioniert. dann entscheide ich wo genau ich alles plazieren werde...
ich werde berichten obs funktioniert hat...
Ja, pass auf, wenn du das Mikrofon ausbauen willst. Den Stecker kannst aus der Innenleuchte rausziehn, dann steckt es aber noch in der Plastikabdeckung drin und dort ist es mit 4 Rastnasen gesichert. Es geht sehr schwer dies hier rauszubekommen und pass auf, dass die Abdeckung nicht bricht oder zu stark beschädigt wird. Alle 4 Nasen müssen gleichzeitig entriegelt sein und selbst dann sitzt es noch streng drin.
so, habs provisorisch angeschlossen und es hat bestens funktioniert, genau so wie du es beschrieben hast!!!!
ganz herzlichen dank nochmal für deine grosse mühe und die vielen tips, ohne die ich es niemals geschafft hätte.
das original-mic hab ich schon raus, muss den anschluss aber auf nächste woche vertagen....
danke für alles!!!!
chris
Ja, ich hätte es eben schade gefunden, wenn hier unnötig Geld rausgeworfen worden wäre oder unnötige Arbeit angestellt worden wäre. Daraus könnte man sogar einen original Nachrüstsatz entwickeln für Freisprecheinrichtungen, wenn man ein Gegenstück zu dem Stecker hätte.
Freut mich, dass es geklappt hat.
so, jetzt bin ich einen schritt weiter...
ich wollte eine einigermassen saubere lösung und habe kurzerhand den stecker der alten steuereinheit abgelötet um die kabel der parrot anzuschliessen (siehe fotos). erst hatte ich überlegt alles in das alte gehäuse einzubauen und intern zu verkabeln, das war mir aber dann doch ein bisschen zu aufwendig.
das neue bedienteil werde ich wohl auf dem mitteltunnel platzieren....
das mit dem mic hat super geklappt, ich habe die steuerplatine entfernt, das mic neu verlötet und wieder in den himmel eingesetzt (danke nochmal für den ausführlichen blog zu diesem thema !!!!)
Ah ja, so gehts natürlich auch.
Hoffentlich entspricht sie dann auch deinem gewünschten Leistungsumfang.
Was bei mir leider nicht geht, das ist die Übernahme der Anruflisten vom Telefon, aber damit kann ich leben. Die absolut grandiose Sprachwahl entschädigt das wieder. Dieser Fehler liegt aber wohl auch am Handy, denn mit meinem zweiten Handy, das fest im Fahrzeug verbaut ist für die Standheizung (irgend ein altes Siemens) geht die Synchronisation perfekt. Außerdem hab ich dann immer automatisch ein "Autotelefon" falls ich mein Handy mal vergessen würde, denn dann wird automatisch mit dem Siemens verbunden wodurch ich natürlich auch immer erreichbar wäre und auch Anrufe tätigen kann.
Hi,
ich fand euren Thread sehr spannend. Nun will ich in einen 8L ein Alpine mit integriertem Parrot-BT-FSE einbauen, was ja noch viel leichter ist. Doch das mitgelieferte Micro ist natürlich tierisch hässlich. Daher wünsche ich mir, ein orginal-Micro zu verwenden.
Bislang hatte das Auto keine FSE und daher kann ich auch auf nichts zurückgreifen. Zum Anschluss des Micros wird ein Klinkenstecker benötigt, wie bestimmt bei jeder Nachrüst-FSE.
Welche Teile benötige ich? Wie würdet ihr das machen. Orignalmikro hab ich bei ebay auch schon gefunden. Aber die Innenraumbeleuchtung mit dem "Gitter" nicht. Könnt ihr mir da die Teilenummer geben? Über Eure hilfe wäre ich sehr dankbar.
LG Sascha
Normal solltest du die mit dem Gitter schon verbaut haben. Von wann ist denn dein Fahrzeug?
Du verlegst am besten das Kabel bis oben hin zur Leuchte und dann musst du das Mikrofon nur dort platzieren. Je nachdem, wie professionell du es haben willst, brauchst du halt noch ein originales Mikrofon (brauchst nur für das Gehäuse, das in die Leuchte eingeclipst wird) oder du legst das jetzige Mikrofon einfach oben rein. Ich hab ein originales Mikrofon verwendet, den Verstärker entfernt (siehe Blog) und auch die originale Steckverbindung verwendet.