Panamera in Deutschland fast so erfolglos wie der VW Phaeton
Im Juni wurden in Deutschland lediglich 214 Panamera zugelassen, fast so wenig wie vom VW Phaeton ( 207 ).
Von der schon fast 5 Jahre alten S Klasse wurden im Juni mehr als 3 mal so viel zugelassen ( 680 ).
Sollte der Panamera im Ausland auch so erfolglos sein, wird die Produktion der Kiste sicher schon bald wieder eingestellt. 😉
Markus
Beste Antwort im Thema
Einfach eine Zahl dahin gerotzt und dann noch eine falsche Schlussfolgerung gezogen. Panamera-Hasser?
Die Fakten:
Erfolg misst man nicht an Stückzahlen, Porsche ist kein Massenhersteller
Die von Porsche erwarteten Verkaufszahlen wurden bereits überschritten
In den USA ist der Panamera das meist verkaufteste Modell, noch vor dem 911er
In Deutschland ist der Panamera Marktführer bei Oberklasselimousinen mit V8 Benzin Motoren, weil A8, 7er und S meist als Diesel vom Band laufen.
So schnell stellt Porsche ein Modell nicht ein, das teuerste sind die Entwicklungskosten, jedes verkaufte Exemplar bringt satten Gewinn. Selbst der umstrittene 928 wurde 18 Jahre lang produziert. Unter der neuen Führung von VW, die weite Diversifikation liebt, wird die Panamera-Plattform voraussichtlich noch weiter ausgebaut: zweitüriges Coupe und Cabrio.
924 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Keopsbeat
Vermutlich war Markus Kommentar auf den Bentley bezogen, der hatte ja ein französisches
Kennzeichen. War also kein Monegasse.
Sorry, dann habe ich das völlig falsch aufgefasst. Meine Schuld. Ist ja eigentlich völlig klar das mit Aussagen wie "So wird in Frankreich fast immer eingeparkt..." und "Die Franzosen...." nur ein einzelner Franzose gemeint ist, der gerade in Monaco herumfährt bzw. dort parkt.
Von der Bild Zeitung bzw. von Bild.de stammende Publikationen vermeide ich i. d. R. zu lesen. Daher auch mein Unwissen in diesem Fall.
Zum Thema Panamera Verkaufserfolg - wann kommt eigentlich der Panamera Kombi (Variant, Avant) auf den Markt ?
FP
Zitat:
Original geschrieben von fanta241
Aktuelle Zahlen habe ich gerade nicht, aber ich glaube aus meiner Sicht können wir mit dem Zählen der Panamera in Deutschland schon vor Jahresende aufhören, um die Wette zu meinen Gunsten (>2000) zu entscheiden. Aber so wie "MB präsentiert" hier alles verdreht wird er sich im Nachhinein auch nicht mehr so genau an den Wortlaut und die Intension der Wette erinnern geschweige denn die Kohle fließen lassen.Zitat:
Original geschrieben von bimota
Wie sieht denn die Wette aus? Wer zahlt?
Spiel- bzw. Wettschulden sind Ehrenschulden 😉
Hier ein europaweites Ranking für 2010 betreffend die Luxusklasse:
Pos Model 2010 /09 2009 Pos
01 Mercedes S Class 10,483 -13% 12,080 167
02 BMW 7 Series 9,642 -24% 12,615 164
03 Audi A8 8,171 98% 4,126 230
04 Porsche Panamera 6,606 141% 2,743 253
05 Mercedes CLS 3,947 -34% 6,003 212
06 Jaguar XJ 3,574 183% 1,263 288
07 Audi A7 3,242 new 5 353
08 VW Phaeton 2,164 -17% 2,612 256
09 Bentley Continental GT 1,173 14% 1,025 294
10 Mercedes CL 960 -28% 1,338 284
11 Aston Martin Rapide 466 new 1 356
12 Maserati Quattroporte 461 -39% 761 300
13 Lexus LS 377 -28% 526 311
14 Rolls-Royce Ghost 350 new 6 352
15 Bentley Continental Flying Spur 235 -9% 257 323
16 Rolls-Royce Phantom 131 -23% 170 333
Teilweise war ich etwas großzügig mit der Zuordnung. Der CLS ist laut KBA Luxusklasse, deshalb habe ich den A7 auch gelistet. Schwierig ist auch die Zuordnung des Aston Martin Rapide, den ich wie auch seinen Konkurrenten Porsche Panamera mit aufgenommen habe. Der Bentley Continental GT ist eigentlich ein Coupé und läuft hier ebenso mit wie sein Konkurrent Mercedes CL. Beide listet das KBA als Luxusklasse.
Was man recht deutlich erkennt: Der Panamera schägt sich gut. Er liegt den etablierten Modellen der Klasse im Nacken und erzielte ca. 41 % (2.674 Stück) der Zulassungen in D. Zum Vergleich: Die S-Klasse erzielte ihre Zulassungen zu 49 % in D, beim Siebener waren es 52 %, beim A8 58 %. Der Panamera erzielt offensichtlich einen höheren Anteil seiner Verkäufe im Ausland, als dies bei seinen Konkurrenten der Fall ist. Die provokative These, er sei in D erfolglos, halte ich jedoch für widerlegt. Er ist nur etwas mehr exportorientiert.
Hier die Neuzulassungen in Deutschland für das 3. Quartal 2011:
September 2011:
01. Mercedes CLS: 487
02. BMW 7er: 385
03. Audi A8: 384
04. Porsche Panamera: 371
05. Mercedes S: 325
06. VW Phaeton: 222
07. Jaguar XJ: 53
08. Aston Martin Rapide: 10
09. Lexus LS: 5
10. Maserati Quattroporte: 1
August 2011:
01. BMW 7er: 551
02. Audi A8: 485
03. Mercedes CLS: 307
04. Mercedes S: 275
05. Porsche Panamera: 200
06. VW Phaeton: 134
07. Jaguar XJ: 76
08. Aston Martin Rapide: 5
09. Maserati Quattroporte: 5
10. Lexus LS: 2
Juli 2011:
01. Mercedes CLS: 579
02. Mercedes S: 388
03. BMW 7er: 367
04. Porsche Panamera: 313
05. Audi A8: 303
06. VW Phaeton: 204
07. Jaguar XJ: 41
08. Aston Martin Rapide: 11
09. Maserati Quattroporte: 11
10. Lexus LS: 3
Die 2000 wurden inzwischen ja schon deutlich überschritten, spannend wird wohl nur noch, ob bis Ende 2011 noch die 3000er Marke fällt. Der September war sehr stark - da waren sicher auch einige Diesel Vorführer für die PZ mit dabei.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von PorscheTarga
Bei der Premiere hatten die Zuffenhausener ihrer vierten Baureihe einen weltweiten Absatz von 20.000 Stück pro Jahr zugetraut.Dieses Jahr wird inoffiziell schon mit möglichen 30.000 kalkuliert.
Das ist durchaus realistisch:
Im September '11 wurden weltweit 2.583 Panamera ausgeliefert.
Stimmt, man sieht die häßlichen Quallen neuerdings etwas öfter... 🙄
Zum Glück immer noch ein relativ seltener Anblick - hoffe daß bleibt so...
Es ist verdächtig still - wurde die Wette beerdigt?
Oder wurde schon bezahlt?
Worum ging es bei dieser Wette?
Also - hier war es:
Zitat:
Original geschrieben von Steam24
Worum ging es bei dieser Wette?
Zitat:
Original geschrieben von markusbre
...
Wünsche würde ich mir, dass Porsche insbesondere optisch sehr ansprechende und qualitativ sehr hochwertige Autos baut, gerne auch in großen Stückzahlen.Wenn ich mir die Dinger aktuell aber live anschaue, und ich hab ja mit dem Boxster, den ich mir neu gekauft habe ein ganz gutes Anschauungsobjekt, dann sieht die Realität dann doch etwas anders aus.
Vor diesem Hintergrund sehe ich beim Panamera wie bereits erwähnt in 2011 in Deutschland nicht mehr als 2000 Neuzulassungen.
100,-- Euro ist mir dieser Tipp Wert. 😉
Markus
Zitat:
original geschrieben von fanta241
Deal!Zitat:
Original geschrieben von markusbre
Vor diesem Hintergrund sehe ich beim Panamera wie bereits erwähnt in 2011 in Deutschland nicht mehr als 2000 Neuzulassungen.100,-- Euro ist mir dieser Tipp Wert. 😉
Mir ist zwar die tatsächliche Zahl absolut schnuppe und Deine Beiträge finde ich meistens schräg, nichts desto trotz mag ich Leute denen Ihre Meinung etwas Wert ist 😁
Zulassungen Panamera 2011 laut KBA <=2000 100 € an Markus von Thomas
Zulassungen Panamera 2011 laut KBA > 2000 100 € an Thomas von MarkusHabe ich Dein Ansinnen korrekt erfasst?
Zitat:
Original geschrieben von bimota
Es ist verdächtig still - wurde die Wette beerdigt?
Es ist wohl so wie immer wenn Flop-Propheten danebenliegen:
sie hoffen dass es im Sande verläuft und keiner aufpasst 😁
Da die 2.000er Marke schon im September durchschlagen wurde, steht markusbre nun blöd da.
Aktuell steht der Panamera in D bei 2.257, YTD könnte er sogar noch die 3000er-Grenze knacken.
Wettschulden sind Ehrenschulden. 😉
Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
Da die 2.000er Marke schon im September durchschlagen wurde, steht markusbre nun blöd da.
Er hat eine Wette sportlich verloren, faktisch wohl schon 3 Rennen vor Saisonende. Aber vielleicht geben die Kunden ja wieder ein paar Panameras zurück und er kann den vorzeitigen Weltmeister doch noch einholen. Rechnerisch besteht also vielleicht noch eine Chance. Blöd dastehen würde er nur wenn er die Wettschulden am Saisonende nicht einlöst.
Zitat:
Original geschrieben von raser1000
Er hat eine Wette sportlich verloren, faktisch wohl schon 3 Rennen vor Saisonende. Aber vielleicht geben die Kunden ja wieder ein paar Panameras zurück und er kann den vorzeitigen Weltmeister doch noch einholen. Rechnerisch besteht also vielleicht noch eine Chance. Blöd dastehen würde er nur wenn er die Wettschulden am Saisonende nicht einlöst.Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
Es ist wohl so wie immer wenn Flop-Propheten danebenliegen: sie hoffen dass es im Sande verläuft und keiner aufpasst 😁Da die 2.000er Marke schon im September durchschlagen wurde, steht markusbre nun blöd da.
MT hat ein hervorragendes Gedächstnis.
Sportlich verloren hat man übrigens erst dann, wenn man den Gewinn des Wettpartners anerkannt und die Wettschulden beglichen hat. 😉
Auf Seite 27 dieses Threads findet man folgenden Beitrag des TE:
Zitat:
Original geschrieben von markusbre
Trotz des komplexen Vorganges hast Du das korrekt erfasst. 😉Zitat:
Original geschrieben von fanta241
Deal! Mir ist zwar die tatsächliche Zahl absolut schnuppe und Deine Beiträge finde ich meistens schräg, nichts desto trotz mag ich Leute denen Ihre Meinung etwas Wert ist 😁Zulassungen Panamera 2011 laut KBA <=2000 100 € an Markus von Thomas
Zulassungen Panamera 2011 laut KBA > 2000 100 € an Thomas von MarkusHabe ich Dein Ansinnen korrekt erfasst?
Hand drauf !
Markus
P. S. Und fang vielleicht schon mal an zu sparen, dann tuts in nem Jahr ich so weh 🙂
Zitat:
Da die 2.000er Marke schon im September durchschlagen wurde, steht markusbre nun blöd da.
Das ist aber mit Sicherheit nicht der einzige Grund 😁 🙄.
Im Oktober kam der Panamera in Deutschland auf 391 Neuzulassungen und lag damit sogar vor S-Klasse (340) und 7er (343). Der A8 kam auf 455, der Phaeton auf 152.
Von Jan-Okt gerechnet sinds 2.648 Panamera.