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Omega B - FL - X30XE - Limo - Ganz viele Fragen.... (Navi, Heckrollo, Heckklappe, Xenonbrenner)
Guten Morgen liebe Opel Gemeinde....
Seit kurzem bin ich stolzer Besitzer eines Omega b Facelift Limosine mit Excutive Austattung...
EZ: 05/2000 Motor: X30XE Radio: NCDR 2011 ohne Wechsler aber mit Navigation und Farbdisplay.
Uuuuuunnnnd.... Ich habe ganz viele Fragen:
Navigation:
Kann ich irgendwie per Tastenkombination die Kartenversion herausfinden? Denn mein Vorgänger hat
zwar eine Original CD dabei gelegt und ein Rohling, welches neues Kartenmaterial enthalten soll. Beim
Einlegen des Rohlings wurde auch tatsächlich ein Update durchgeführt. Nur wo kann ich die Version sehen.
Radio allgemein:
Ich habe herausbekommen, dass das NCDR 2011 gebrannte Rohlinge lesen kann. Ich glaube ich habe unzählige Rohlinge verbrannt, bis ich herausfand, dass die Rohlinge maximal mit 8x beschrieben werden dürfen und die Tracks mit 2 Sekunden abstand sein müssen.... Der verwendete Brenner kann auch 4x brennen, allerdings habe ich bisher keine Rohlinge gefunden, die das nöch können. Weis jemand Rat?
Heckrollo:
Auch bei meinem Omega lässt sich das Heckrollo nicht ausfahren, man hört lediglich ein klicken. Nun habe ich schon gelesen, das es eventuell die Zahnräder sein könnten. Allerdings habe ich versucht, das Rollo manuell anzuheben und es lässt sich knapp 2 cm herausholen. Das würde bedeuten, dass die zähnräder und das Gestänge noch intakt ist. Kann tatsächlich lediglich der Motor kaputt gehen?
Automatische Heckklappenbetätigung:
Motor aus. Zündung an. Druck auf den Knopf - passiert nichts. Motor an, ein paar Km gefahren, Motor aus, Knopf drücken - Heckklappe geht auf. Das selbe nochmal - Heckklappe geht nicht auf. Elektronikfehler?
Wie muss es normalerweise funktionieren? Was kann ich tun?
Xenonbrenner:
Anscheinend sind die verbauten Brenner schon sehr alt, denn die Helligkeit ist miserabel und ein Brenner ist bereits dunkler als der andere. Ich war beim FOH und habe höflich nach dem Sockel gefragt und was der Spaß kosten wird, nur die Brenner 141,90 € das Stück plus Einbau. Wow.... Den Sockel könnte mir der FOH nicht nennen. Ich habe mir Autodata 3.38, Opel TIS und Opel EPC besorgt, dort werde ich nicht wirklich fündig. Weiß jemand, welcher Sockel verbaut ist und welche Brenner zu empfehlen sind?
Ich bedanke mich schon jetzt bei allen, die mir mit Rat und tat zur Seite stehen.
Grüße aus Delmenhorst.
Obelix
Beste Antwort im Thema
Versteckte Funktionen im NCDC 2011/2013/2015 sichtbar machen:
1. Taste MAIN ca. 6 Sekunden drücken
2. dann die Tasten INFO und MAIN gleichzeitig drücken
3. es erscheint nun ein Zusatz Menü in dem man zum Beispiel die Aktuelle Geschwindigkeit, Höhe über NN sowie Infos zu den empfangenen Satelliten bekommt.
4. durch drücken der Tasten für Radio oder BC bekommt man auch hier noch ein paar weitere Infos.
Falls man mal einen Reset des Navis braucht ( Absturz ) muss man nur die Taste CLEAR 6 Sekunden drücken
Die software-Version müsste da auch mit drinstehen.
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25 Antworten
Hallo!
Einfach mal die Suche quälen;)
http://www.motor-talk.de/.../...krollo-ohne-funktion-t4939186.html?...
mfg
FalkeFoen
beim Brenner wechsel sollte man aber einen 20er und 25er Torx-Bit mit Loch haben .
z.B. http://www.amazon.com/.../B002LYT1NK
es geht entspannt im eingebauten Zustand !
Brenner wechsel -http://www.lust-sparen.de/.../auto-xenon-brenner-wechseln.html
meine Brenner fahren immer andere für mich ich ein,reinweißes Licht !
mfg
Ich glaube auch, dass der Brennerwechsel im ausgebauten Zustand der Scheinwerfer viel einfacher geht. Ich machs immer so.
Osram Xenarc für ca. 65/Set bis zu 5500K sind voll ok!
Das Heckrollo.
Meins spinnt auch, man muss auf den Rolloknopf drücken und ganz schnell mit einem kleinen flachen Schraubendreher das Rollo an der vorderen Kante heraushebeln, dann fährt es ganz aus. Ist man zu langsam schaltet der Motor wieder ab. (Drehmomentabschaltung???)
Ist bei mir jedenfalls so. Man muss ihm also ein wenig helfen.
Bis zu 5500K, dann sinds die Osram Xenarc Cool Blue Intense, also genau die richtigen. :D
Wobei die in Messungen nach dem Einbrennen nur zwischen 5000 und 5100K lagen, aber das ist besser als 4150 oder 4300.. was die normalen "0815" Brenner haben.
Mein Heckrolo hat letztens auch seinen Geist aufgegeben. Ohne Zahnräder im Getriebe lief der Motor, mit komplettem Getriebe allerdings nicht. Hab dann einfach die beiden Zahnräder draußen gelassen und jetzt geht es per Hand ganz einfach.
Drehmomentabschaltung oder so gibt es da drin aber meines Wissens nicht. Nur eine mechanische Begrenzung durch das große Zahnrad und eine Zeitsteuerung durch die Elektronik.
Mann Mann.. da muss ich ja hoffen dass das Rollo nie verreckt wenn das so eine Wissenschaft ist es wieder zu reparieren. Hab's eh fast immer oben, als Ersatz für den nicht umklappbaren Rückspiegel, damit ich nicht von hinten beobachtet werde. :D
Nochmals vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Also, mit der Heckklappe ist es tatsächlich so, das der Knopf nur betätigt werden kann, wenn der Zündschlüssel nicht steckt. Ich war dann beim FOH und habe nachgefragt und er sagte, das es tatsächlich sein kann, dass die Funktion in jedem Omega verschieden ist. Man solle immer das Handbuch zu Rate ziehen.... Egal, ich gewöhne mich einfach daran, dass das so ist.... Punkt :))
Ich habe mir nun das Heckrollo genauer angesehen und auch mit Hilfe lässt es sich nicht ausfahren. Ich gehe stark davon aus, das nach 15 Jahren einfach mal der Motor defekt ist. Im Sommer werden ich demontieren und es reparieren.
Beim brennen der Audio CDs habe ich in meinen alten computerteilen noch einen funktionierenden IDE Brenner gefunden und siehe da, das brennen mit 4x geht und das Radio liest diese einwandfrei.
Dennoch war ich mal bei ACR und habe dort um Rat gefragt. Angeblich soll es möglich sein ein ZE-NC5011D alle Funktionen des BC und der Lenkradfernbedienung unterstützen.... Ähm nö, ich las, das der Omega noch den alten Canbus hat und somit der BC und vielleicht auch die Lenkradfernbedienung ohne Funktion sind.....
Meine Überlegung war nun, per tech2 dem Radio vorzugaukeln, es wäre ein Wechsler angeschlossen und per zusammengebastelten Adapter (Hardwarekiller) über den NF Gerätschaften anzuschließen, ob das hinhaut?
Dazu müsste ich allerdings wissen, mit welchem Gerät ich das umprogrammieren kann und ob sich der Aufwand wirklich lohnt. Momentan habe ich das ganze mit einem FM Transmitter laufen, Qualtät gleich sch.... Aber immerhin.
Oder hat jemand eine andere Lösung?....
Die Xenonbrenner werde ich demnächst einbauen und dann schauen wir mal, wie gut das geht ohne die Scheinwerfer auszubauen, da ich eh am Luftkasten bei mus....
Grüße
Ich habe einen NF Anschluss so eingebaut, dass der Wechsel drin bleibt (Link in meiner Signatur mit Bildern)
Funktioniert bestens.
Ich sehe gerade, dass Du keinen Wechsler hast. Nach meinen Informationen wird der Eingang für den Wechsler nicht mit dem Tech freigeschaltet, sondern in einer internen Kommunikation zwischen Wechsler und Naviteil.
Am besten organisierst Du also ein Flachbandkabel und die Eingangsplatine eines Wechslers. Dann wäre das Radio bereit für LineIN. Allerdings hast Du auf deiner Blende wohl keine Taste, um auf CD umzuschalten, oder?
Gruß,
cyc200
So die neuen Brenner sind nun drin. WOW was für ein Unterschied... :))))
Aber leider sind die Stellschlitten gebrochen und zwar dort, wo der Fernlichtspiegel ist. Beide Seiten.
@BWM Biker 007: Du sagtest, das jemand hier im Forum diese Stellschlitten nachbaut. Wer macht denn das? und vorallem ist es schwer die Scheinwerfer zu zerlegen und die Stellschlitten einzubauen?
Nochmal zum Radio: Nein ich habe kein extra Knopf CDC wie es bei den Radios ist mit CD Wechseler. Ledigilich im der Mitte den Knopf CD. Bei gelegenheit lade ich Bilder hoch.
Grüße
Nachtrag: Ich habe beim Einbau der neuen Brenner den Fahrerscheinwerfer ausgebaut und den Beifahrerscheinwerfer drin gelassen und dort lediglich den Luftfilterkasten ausgebaut. Ich fand es recht einfach... Ok bischen Fummelkram ist das ja schon :)
Grüße
Zitat:
@Obelix1981 schrieb am 27. November 2015 um 17:55:29 Uhr:
@BWM Biker 007: Du sagtest, das jemand hier im Forum diese Stellschlitten nachbaut.
Wer macht denn das?
und vorallem ist es schwer die Scheinwerfer zu zerlegen und die Stellschlitten einzubauen?
Remadami baut die in Alu nach, PN an ihn und er meldet sich bei dir.
Ist nicht schwer, ist nur recht aufwändig.
Mann muß mit seiner besseren Hälfte ein Abkommen zur Fremdnutzung des Backofens treffen, dann muß man vorsichtig sein, daß beim trennen des Glases vom Gehäuse keine Kleberfäden auf die Reflektoren kommen.
Alles andere ist Spielkram und bedarf nur ruhiger hitzefester Hände. (Weiße Baumwoll Handschuhe sind super dabei.)
Rund um die Scheinwerfer