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Ölverlust am Kettengehäusedeckel
Hallo, jetzt wurde bei der Diagnose Ölverlust am Kettengehäusedeckel festgestellt.
Hatte das schon jemand und weiß was das außerhalb einer VW Werkstatt kosten würde und ob wirklich Getriebe und Motor dafür raus müssen? VW Hat ca 20-25Std, dafür angesetzt?!?! 
Wie gravierend ist das ganze? Ist jetzt nicht so als würde er einen Ölfleck hinterlassen.
Danke...
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27 Antworten
Das ist eine recht wenig akademische Angelegenheit.
Man kann da auch nichts kalibrieren, wuchten oder einstellen.
Gewuchtet ist Sie ab Hersteller. Das kann der VW-Händler nicht und auch kein Mechaniker.
Man kann Sie einfach nur falsch wieder einbauen. Sie hat eine Verzahnung.
Man muss nur mit einer Markierung auf beiden Seiten dafür sorgen, das Sie man sie nicht verdrecht wieder einbaut.
Das ist kein Hexenwerk.
Abgesehen davon, hat der Touareg 2 Kardanwellen. Eine nach vorne und Eine nach hinten.
Wenn das der einzigste Mangel ist, die Ausstatung, Farbe, Preis, etc. gepasst hat, dann würde ich das reparieren lassen.
War ja kein Neuwagen. Was ich so lese, ist das nicht ungewöhnlich beim Touareg. Also da hab ich lieber einen, wo der eingebaute Fehler behoben ist. Bei einen "anderen Gebrauchten" kann das ja wieder auftreten.
Geht's mal wieder ums recht haben in einem deutschen Forum?
Komm mal wieder runter.
Mag es nicht, wenn man sich an irgendwelche akademische Weisheiten fest beisst,
ohne den Hauch einer praktischen Erfahrungen.
Aber sorry, ich halte mich jetzt zurück.
Gott sei dank haben wir alle unsere eigene Meinung. Die Meinung von alderan_22 ist zurückgeben. Das hat er auch so geschrieben "ich würde"
Übrigens würde ich bei der Möglichkeit und dem Angebot das Fahrzeug auch wieder zurückgeben.
Ohne (akademische) Weisheiten.
Apropos praktische Erfahrungen und einen Hausverstand habe ich zur genüge.
Ich hab ja Erfahrung mit zurueck geben wie der eine oder andere weiss.
Sowohl bei BMW wie bei VW.
Wenn ein Auto mehrere Maengel hat oder einen sehr schweren dann wird das Auto beim Reparieren nach meiner Erfahrung nicht unbedingt besser.
Leider gibt es nach wie vor die sogenannten Montagsautos.
Genau so sehe ich das auch vor allem wenn ich lese das jeder zweit Touareg an der Oberen Ölwanne oder Kettengehäuse undicht ist die meisten das nur nicht merken.
Er war vor 7tkm und im Juni zur Inspektion bei VW im Wartungsbericht steht auch das er bei der Durchsicht ein Dichtigskeits-Problem hatte und dies angeblich behoben wurde. Habe jetzt die VW Zentrale dazu eingeschaltet.
Mal sehen...
Ansonsten ist der Wagen so wie er da steht für uns ein Traum.
Zitat:
@S60D5+ schrieb am 11. November 2016 um 21:46:04 Uhr:
Das ist eine recht wenig akademische Angelegenheit.
Man kann da auch nichts kalibrieren, wuchten oder einstellen.
Gewuchtet ist Sie ab Hersteller. Das kann der VW-Händler nicht und auch kein Mechaniker.
Man kann Sie einfach nur falsch wieder einbauen. Sie hat eine Verzahnung.
Man muss nur mit einer Markierung auf beiden Seiten dafür sorgen, das Sie man sie nicht verdrecht wieder einbaut.
Das ist kein Hexenwerk.
Abgesehen davon, hat der Touareg 2 Kardanwellen. Eine nach vorne und Eine nach hinten.
Wenn das der einzigste Mangel ist, die Ausstatung, Farbe, Preis, etc. gepasst hat, dann würde ich das reparieren lassen.
War ja kein Neuwagen. Was ich so lese, ist das nicht ungewöhnlich beim Touareg. Also da hab ich lieber einen, wo der eingebaute Fehler behoben ist. Bei einen "anderen Gebrauchten" kann das ja wieder auftreten.
Wenn jeder zweite "undicht" ist dann kann es nur ein Problem mit "schwitzen" sein und nicht wirklich massiver Oelverlust.
Das waere mir echt schnurz.
Zitat:
@fischback987 schrieb am 13. November 2016 um 13:14:52 Uhr:
Ansonsten ist der Wagen so wie er da steht für uns ein Traum.
Der ist ja schon nicht schlecht ausgestattet (Standheizung schon freigeschaltet?). Wenn er aber eine Dauerbaustelle ist, würde ich ihn zurück geben, es gibt noch genug Touareg auf dem Markt.
Schwarze Tregs gibts sicher jede Menge.
Nimm lieber einen Weissen, die habe das Problem mit der Undichtigkeit nicht. 
Schöner Wagen !
Wie Sand am Meer gibt es die mit der Ausstattung nicht!!!!
Alleine wenn ich die Assistenzsysteme bei Mobile eingebe gibt es in ganz Deutschland 54Stk. Also was bitte ist wie Sand am Meer!?!?!
Klar wer Geld wie Heu hat kann auch neu kaufen aber das ist mir nicht vergönnt. Sorry...
Standheizung mit FB. ;-) Auf die Lenkrad und Frontscheibenheizung könnte ich sogar noch verzichten.
Eigentlich hat der alles außer Panorama (laut VW Pannendach! ;-) und Dynaudio. Ein Soundsystem habe ich aber schon nachgerüstet. DSP per iPhone einstellbar und klingt besser als das Dynaudio von einem Freund im Trex.
Sehr gut und doch sehr selten gebraucht zu finden sind die Assistenzsysteme und die möchte ich gerne haben. Fährt ja fast von alleine. ;-) Naja und der Rest wie Sitzlüftung, ach einfach alles...
Ja, habe am Montag noch einen Termin um in einer freien Werkstatt zu sehen ob es sich um schwitzen handelt oder er tropft. Bin auch gespannt...
Und, Danke! Ich finde ihn auch echt toll.
Hey, und was ist damals aus deiner Touareg Geschichte geworden??
Ich habe das gleiche Problem, nur etwas mehr als nur (schwitzen)
Nach ne längere Strecken Fahrt und abstellen, dann tropft immer an der gleichen Stelle ca 5 cm Kreis Ölfleck...
Was ich auch gemerkt habe, oben im V befindet sich genug Öl...
kann es sein das der oben undicht ist, und davon runter tropft. Quasi Überlauf ??