Öl Pegel steig immer und muss abgesaugt werden. 2006 111cdi Motor leuchte an.
Hallo Alle,
Bei meinem Vito 639 BUS 9 Sitzplätze Baujahr 2006. haben wir jetzt ein Problem. 297000km
Seit dem Öl wechsel wurde schon mehrmals Öl abgesaugt da zweimal die Meldung kam zu viel Öl und jetzt noch dazu die Motor leuchte gelb.
Im Servis(nicht :)) wurde gesagt, dass die es aufmachen müssen und die Zylinderringe anschauen wiel das könnte es sein
Dann haben die gesagt, muss man auch den Kopf renovieren, die kette wechseln wenn es schon auf ist und die vorläufige Summe war um die 2000 eur.
Kennt Ihr das? kann es nicht was anderes sein?
Hate niemand von euch sowas?
Folgende Fehler beim auslesen.
P2073 - Lambda-sonda beim Motor - bestehend
P2621 - eu im Rußpartikelfilter - bestehend
Aber das kann doch nicht das ausmachen oder doch?
Vielen Dank für jede Hilfe.
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21 Antworten
Wie soll sich das Volumen durch einen Filter vermehren? Wie schon geschrieben, 10 Liter Öl erändern ihr Volumen beim heiss werden. Muss wiederholt Öl abgesaugt werden, liegt das an der Ölverdünnung durch abgebrochene Freibrennprozesse (zu kurze Fahrstrecke/viel Stadtverkehr) des DPF. Man kann sich über ein Ultra Gaughe Zusatzgerät eine beginnende Regeneration anzeigen lassen und diese dann ggf. bis zum Ende, über Zusatzkilometer fahren.
Zitat:
@bestesht schrieb am 9. August 2017 um 08:39:16 Uhr:
Wie soll sich das Volumen durch einen Filter vermehren? Wie schon geschrieben, 10 Liter Öl erändern ihr Volumen beim heiss werden. Muss wiederholt Öl abgesaugt werden, liegt das an der Ölverdünnung durch abgebrochene Freibrennprozesse (zu kurze Fahrstrecke/viel Stadtverkehr) des DPF. Man kann sich über ein Ultra Gaughe Zusatzgerät eine beginnende Regeneration anzeigen lassen und diese dann ggf. bis zum Ende, über Zusatzkilometer fahren.
Wenn ich noch zu hause war und mir den Öl wechsel selber gemacht habe, war das ersichtlich. Von Halb auf dreiviertel und das beim jedem Ölwechsel. Dann habe ich es beim VITO Forum gelesen "wenn ich mich nicht irre" ist schon ein paar Jahre her das da ein Filter das macht. Er verdünnt das Öl ein bisschen. Den kann man beim Mercedes für 50 eur überprüfen lassen "wurde mir beim Freundlichen gesagt."
Bei uns war aber auch das Problem mit dem DPF das da die Regeneration gar nicht gestartet wurde weil die Lambdasonde defekt war
Hallo habe mir Dienstag einen Vito gekauft Bj 2011 90000km runter und habe wie ich es üblicherweise mache nach dem ölstand geschaut und er zeigt ca 1cm über der max Markierung....ich habe hier schon einiges darüber gelesen und glaube nicht wirklich daran das es an dem kurzstrecken gefahre liegen kann...ich fahre noch einer Renault Master in der Auslieferung also viele kürzere Strecken Motor an Motor aus und zu viel Öl hatte ich noch nie!!!!
Alle 1000km darf ich 1l nach füllen....
Öl ablassen und beobachten.
Es gibt bei Ebay für 15€ Euro eine gelbschwarze 12V Absaugpumpe mit Schlauch. Wenn das Öl warm ist geht das einwandfrei mal eben 1 2 Liter abzusaugen. Hatte ich vor 1 Jahr machen müßen. Nachdem aber die Glühkerzen neu gemacht wurden bisher keine Problem mit Ölstand.
An den glühkerzen wirds gelegen haben :)
Zitat:
@vegetas schrieb am 8. August 2017 um 18:58:34 Uhr:
Unser 2.2cdi hatte letzte Woche auch zu hohen Ölstand. Auch real am Messtab. Kann angeblich was mit der Commonrail Einspritzung und Pumpe zusammenhängen und Diesel darüber eindringen. Haben erstmal Ölwechsel gemacht und beobachten. Kann jemand was genaueres zu dieser Problematik sagen ?
Die Einspritzpumpe ist undicht . Muss ausgetauscht werden.