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Notlaufprogramm bei Regen elektronisches Gaspedal?!
Hallo,
wenn es sehr stark Regnet und ich längere Zeit auf der Autobahn fahre geht mein Audi ins Notlaufprogramm (1100 Umdrehungen, keine Gasannahme, ESP blinkt).
Das beschleunigen ist dann nur noch über Tempomat möglich.
Nach ner halben Stunde im trockenen läuft er dann wieder.
Fehlerauslese bei Audi hat ergeben, dass es am elektronischen Gaspedal liegt.
Das kann ich mir jedoch nicht vorstellen, da er, sobald es einigermaßen trocken ist, wieder läuft.
Könnte es an einer Steckerverbindung im Motorraum liegen?! Wenn ja, welche?!
Wer hatte das Problem schon einmal und wie habt Ihr es gelöst?
Vielen Dank!
MfG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von acmilan
Hallöchen
gibts auch ev bilder von dem kasten ? finde Ihnn nicht oder ist er bei meinem audi woanders (S4 B6)Vielen Dank für eure Hilfe gruss Milan
Der User Variant syncro tdi hat es eigentlich sehr gut in seinem Posting beschrieben. Es dürfte sich hier um diesen Deckel (Bild) handeln
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16 Antworten
Hallo Zusammen
Ich habe das gleiche Problem: ESP-Lampe an, Vorglühlampe blinkt, nur noch erhöhtes Standgas (ca. 1'100 u/min) möglich.
Fehlercodes:
1 Fault Found:
00777 - Accelerator Position Sensor (G79)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent
(Leider nur auf Englisch, ich kann VCDS irgendwie nicht auf Deutsch umstellen)
Kann es sein, dass es auch nur der Stecker oder das Gaspedal ist, oder ist das Steuergerät defekt? Es regnete stark an dem Tag als es auftrat, allerdings bin ich 1h Autobahn gefahren, erst nach der Autobahnabfahrt passierte es. 2h später ging er wieder normal.
Kann ich das Steuergerät öffnen, ohne die Wischer zu entfernen? Reicht es, die sichtbaren Schrauben zu entfernen?
Ist das Gaspedal so einfach zu ersetzen wie es auf dem Bild aussieht? Abdeckung ab, Stecker ab, Pedal abschrauben?
Vielen Dank für die Hilfe
Das Gaspedal ist nur mit 3 Inbus-Schrauben und einem Stecker montiert. Ein Werkzeug mit flexibler Welle erleichtert das Abschrauben, ansonsten easy peasy.
Den Steuergerät-Kasten bekommt man mit Fummelei und Mini-Fummelwerkzeug auch so ab. Wende aber keinesfalls Kraft an den Kunststoffteilen an. Besser den Wischerarm abnehmen, geht ganz leicht, auch ohne Abzieher.
Wenn du im Steuergeräte-Kasten Stecker abziehen willst, klemme vorher besser die Batterie ab. Wichtig: Besorge dir vorab die Moosgummi-Dichtung zw. Kasten und Karosserie. Die gibt im Laufe der Zeit arg nach. Decke/klebe das Loch zum Innenraum erstmal ab, und entferne allen Dreck. Auch an der Unterseite des MSG-Kastens. Der Ablaufkanal (Aussparung im Kasten) setzt sich schon mal zu, dann staut sich hier das Wasser. Durch den Scheibenwischer fließt das meiste Wasser an der A-Säule entlang genau in diese Ecke und muss am Steuergerät vorbei. Wenn das Abfließen nicht gewährleistet ist und zudem die Dichtung nicht 100% dicht ist gibt's schnell Probleme.
Die Situation ist beim Passat ab 3b identisch, daher dieses praktische Bild zur Orientierung:
https://www.motor-talk.de/.../...ung-motorsteuergeraet-i203073044.html
Du siehst ja die Stecker. Weitere Stecker sind am Gaspedal selbst, und zumindest teilweise ausgehend vom Gaspedal nach ca. 30cm. nochmals (Verbindung Gaspedalkabel mit Kabelbaum). Diese alle reinigen und etwas Kontaktspray verwenden.
Gutes Gelingen!