Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!
).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
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8603 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Der Wagen wird komplett umgebaut der komplette Innenraum wird
überarbeitet. Ist eine lange Liste auch Außen wird sich eine Menge tun.
Ich freu mich schon und bin gespannt - aber ich ich vertraue den Jungs!
stichwort Neidfaktor Hamburg ???
jupp
So Herren der schönen Autos.
Ein Wochenende voller Eindrücke und vieler Kilometer liegt hinter mir und
meinem RS6. Gerade bin ich wieder zu Hause angekommen und möchte Euch, nach 2232 Kilometern, meine Eindrücke mitteilen.
Ein kleines Fazit vorab – für alle die sich nicht alles durchlesen möchten!
DAS AUTO IST DER ABSOLUTE WAHNSINN!
Alles was ich Euch erzähle sind subjektive Eindrücke und spiegeln lediglich
das Erlebte wieder – also bitte meine Aussagen genau so sehen.
Fahrwerk:
Ich habe das Luftfahrwerk und war sehr gespannt ob mir dieses zusagen wird.
Ich habe das Luftfahrwerk bestellt um es einfach und ohne großes Aufheben etwas tiefer legen zu können. Meine anfängliche Skepsis, ob dieses auch „straff“ genug abgestimmt ist, wurde schnell zerstreuet. Auf der Autobahn liegt der Wagen auch bei 291 (Tacho) perfekt auf der Straße. Wer es bei einem Fahrwerkt sehr (hart) mag
der sollte sich das DRC bestellen, das Luftfahrwerk ist eher komfortabel aber zu keiner Zeit indirekt oder schwammig.
Motor:
Unglaublich!! Einfach nur genial.
Ich komme ja vom RS5 und mochte Saugmotoren eigentlich immer lieber. Was ich dieses Wochenende erleben durfte hat meine Meinung völlig verändert! Egal ob 0-100 oder 200 – 270, der Motor ist unheimlich elastisch und kein Vergleich zum RS5
oder RS4. Auch Begegnungen mit anderen Artgenossen verliefen zu meinen Gunsten (so ganz erwachsen wird man nie). Ich würde gerne etwas Kritisches zum Motor schreiben aber leider habe ich da nichts zu berichten.
Sound:
Es wurde schon viel spekuliert und geredet, und möchte ich euch sagen, wie es in meinen Augen um den Sound bestellt ist. Die Sportabgasanlage hat mich fast die Euphorie gekostet. ABER nur fast! Als ich den Wagen abgeholt habe, habe ich die ganze Zeit den Knopf zum Öffnen der Klappen gesucht, um dann festzustellen, dass die Klappen schon geöffnet waren. Ich war etwas enttäuscht und fuhr weiter. Nach ca. 800 km veränderte sich der Sound um 80%. Bitte sagt mit jetzt nicht...“das kann nicht sein“ etc. Ich habe es erlebt. Der Sound ist einfach genial. Vor allem wenn er heiß ist, knallt er sogar, bei Lastwechseln, wie ein Oldtimer der zu „fett“ eingestellt ist – erlebt es, wenn ihr es nicht glauben könnt!
Ich halte nicht viel von schlechten Sound Files, deswegen stelle ich keines ein.
Ich könnte nur vielen mehr schreiben!!! Innenraum etc. pp.
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Ich würde gerne etwas Kritisches zum Motor schreiben, aber leider habe ich da nichts zu berichten.
Verbrauch ... geschenkt 
Hallo und vielen Dank für deinen tollen Erfahrungsbericht!
Der Motor muss ja wirklich eine Wucht sein und wenn der Sound auch so gut ist, muss das ja ein top Fahrzeug sein! Ich würde auch nur noch mit Luftfahrwerk bestellen, gerade im Dynamic Modus ist es bei allen Audis die ich gefahren bin schön straff gewesen.
Danke nochmal!
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Ich würde gerne etwas Kritisches zum Motor schreiben, aber leider habe ich da nichts zu berichten.
Verbrauch ... geschenkt
100km gechillt gefahren Verbrauch: 12,7
100km Vollgas gefahren Verbrauch: 20,9
(aber wirklich alles was ging)
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Verbrauch ... geschenkt
100km gechillt gefahren Verbrauch: 12,7
100km Vollgas gefahren Verbrauch: 20,9
(aber wirklich alles was ging)
Das sind ja mal gute Werte!
Da kann ich nichts gegen sagen, danke für die Infos
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Verbrauch ... geschenkt
100km gechillt gefahren Verbrauch: 12,7
100km Vollgas gefahren Verbrauch: 20,9
(aber wirklich alles was ging)
Da geht aber nach oben noch viel
Hatte den rs6 schon bei 34,4
Zitat:
Original geschrieben von roland1271
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
100km gechillt gefahren Verbrauch: 12,7
100km Vollgas gefahren Verbrauch: 20,9
(aber wirklich alles was ging)Da geht aber nach oben noch viel
Hatte den rs6 schon bei 34,4
okay dann sage ich es mal so.
Ich hatte bei 20,9 sehr viel spaß!
ist ja nun kein Wettbewerb der Gasfüße!
Umbauarbeiten RS6:
einige von Euch haben mich gefragt was nun alles umgebaut wird -
hier nun ein erster Überblick.
Exterieur:
- Dachkantenspoiler, Carbon, matt
- Dach-Reling in Carbon, matt
- Heckdiffusor in Carbon, matt
- Streben in den Lufteinlässen in der Front in Carbon matt
- Grill Umrandung, Carbon matt
- Abgasbeleden in Carbon matt
- Dezente!! Tieferlegung in Kombination mit Distanzscheiben (nur hinten)
- Umbau auf OEM Keramikbremse
Interieur: Alle Lederarbeiten in OEM Leder und mit originalem Garn (Karmsinrot)
- Lenkrad in Carbon/Lochleder und roter Naht
- Himmel/ABC-Säulen in Alcantara, schwarz
- Armaturenbrett/Handschuhfach in Alcantara, schwarz mir roter Naht
- Lamellen der Luftdüsen in Alcantara, schwarz
- Alle 4 Türverkleidungen in einer Mischung aus Leder und Alcantara sowie roter Naht.
- Kofferraum komplett in Alcantara.
- Headupdisplayschuhkarton auch in Alcantara
- Schlatsack in Leder mit roter Naht
Das müsste es eigentlich gewesen sein.
Am schlimmsten ist es gleich wieder auf seinen Wagen verzichten zu müssen.
Gruß
Dein Bericht deckt sich, bis auf den Sound mit meinen Erfahrungen mit dem S6, so hatte ich das erwartet
Freut mich für Dich weiterhin viel Freude.
Eine Bitte, mich würden Bilder, Erfahrung (ob es danach Knarzgeräusche oä. gibt) und die Kosten der Belederung des Armaturenträgers interessieren!
Zitat:
Original geschrieben von GoAllroad
Dein Bericht deckt sich, bis auf den Sound mit meinen Erfahrungen mit dem S6, so hatte ich das erwartet
Freut mich für Dich weiterhin viel Freude.
Eine Bitte, mich würden Bilder, Erfahrung (ob es danach Knarzgeräusche oä. gibt) und die Kosten der Belederung des Armaturenträgers interessieren!
Beantworte ich gerne per PN aber ich muss mir erst mal selber einen genauen Überblick verschaffen.
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Umbauarbeiten RS6:
einige von Euch haben mich gefragt was nun alles umgebaut wird -
hier nun ein erster Überblick.
[...]
Na, da bin ich wirklich sehr gespannt auf das Endergebnis, sowohl außen als auch innen - letzteres insbesondere.
Wie lange ist der Umbau geplant? Ein paar Wochen werden es sicher, oder? 
Einen rein motorischen Vergleich zum 4F kannst Du nicht ziehen, oder? Nie gefahren?
@SQ5-313: das Thema AAS ist leider ähnlich subjektiv wie nahezu alles andere an unseren Fahrzeugen
Die AAS, die ich im A6 (4F) hatte, fand ich auch im Dynamikmodus alles, nur ganz sicher nicht straff. Es war besonders in Kurven noch immer wie eine Badewanne mit fürchterlicher Wankneigung.
Und ich bin weiß Gott kein Zeitgenosse, der gerne über jede Bodenwelle hoppelt, nicht dass dieser Eindruck entsteht
Aber die AAS im neuen RS6 wird mit Sicherheit eine andere Welt sein. Ich bin gespannt auf den Vergleich, auch zum DRC, was ich jetzt fahre. Werde mir nach unserer Rückkehr auch mal endlich einen Vorführer krallen...
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Umbauarbeiten RS6:
einige von Euch haben mich gefragt was nun alles umgebaut wird -
hier nun ein erster Überblick.
Exterieur:
- Dachkantenspoiler, Carbon, matt
- Dach-Reling in Carbon, matt
- Heckdiffusor in Carbon, matt
- Streben in den Lufteinlässen in der Front in Carbon matt
- Grill Umrandung, Carbon matt
- Abgasbeleden in Carbon matt
- Dezente!! Tieferlegung in Kombination mit Distanzscheiben (nur hinten)
- Umbau auf OEM KeramikbremseInterieur: Alle Lederarbeiten in OEM Leder und mit originalem Garn (Karmsinrot)
- Lenkrad in Carbon/Lochleder und roter Naht
- Himmel/ABC-Säulen in Alcantara, schwarz
- Armaturenbrett/Handschuhfach in Alcantara, schwarz mir roter Naht
- Lamellen der Luftdüsen in Alcantara, schwarz
- Alle 4 Türverkleidungen in einer Mischung aus Leder und Alcantara sowie roter Naht.
- Kofferraum komplett in Alcantara.
- Headupdisplayschuhkarton auch in Alcantara
- Schlatsack in Leder mit roter NahtDas müsste es eigentlich gewesen sein.
Am schlimmsten ist es gleich wieder auf seinen Wagen verzichten zu müssen.
Gruß
Hi
Stimme überwiegend zu für deinen Umbau und bin sehr gespannt auf die Bilder.
Der Burner ist die Rote Naht im Interieur, warum kommt Audi nicht auf die geniale Idee?
Moin,
Gibt es schon Infos ob und wann es ein Optikpaket schwarz für den rs 6 geben wird.
Es gibt im konfig ein bild, siehe Anhang.
Danke
Vg
Zitat:
Original geschrieben von BedrocK
Zitat:
Original geschrieben von RedDevil3,2Q
Umbauarbeiten RS6:
einige von Euch haben mich gefragt was nun alles umgebaut wird -
hier nun ein erster Überblick.
[...]Na, da bin ich wirklich sehr gespannt auf das Endergebnis, sowohl außen als auch innen - letzteres insbesondere.
Wie lange ist der Umbau geplant? Ein paar Wochen werden es sicher, oder?
Einen rein motorischen Vergleich zum 4F kannst Du nicht ziehen, oder? Nie gefahren?
@SQ5-313: das Thema AAS ist leider ähnlich subjektiv wie nahezu alles andere an unseren Fahrzeugen
Die AAS, die ich im A6 (4F) hatte, fand ich auch im Dynamikmodus alles, nur ganz sicher nicht straff. Es war besonders in Kurven noch immer wie eine Badewanne mit fürchterlicher Wankneigung.
Und ich bin weiß Gott kein Zeitgenosse, der gerne über jede Bodenwelle hoppelt, nicht dass dieser Eindruck entsteht
Aber die AAS im neuen RS6 wird mit Sicherheit eine andere Welt sein. Ich bin gespannt auf den Vergleich, auch zum DRC, was ich jetzt fahre. Werde mir nach unserer Rückkehr auch mal endlich einen Vorführer krallen...
Zum 4F kann ich wirklich nichts sagen, sorry.
versteht mich nicht falsch! Das DRC der der absolute Hammer! Ich bin der Meinung das
man die Fahrwerke überhaupt nicht vergleichen kann. Es kommt immer auf die persönlichen Präferenzen an. Ich wollte folgendes zum Luftfahrwerk ergänzen:
Wenn Ich das Auto so gelassen hätte, hätte ich mir das DRC geholt! Ich hab es getestet und es ist einfach genial! Da ich es aber Tieferlegen möchte kam für mich das Luftfahrwerk in frage. Als Ergebnis ist es nun so, das ich positiv überrascht wurde und der Kompromiss, welcher es im meinen Augen war, doch keiner ist!