Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread

Audi A6 C7/4G

Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?

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Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.

Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.

Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.

Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).

Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.

Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.

Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!

Stormie

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Update II

So liebe Gemeinde,

heute ging es in die Nächste Runde. Der Wagen ist nun zu 70% zerlegt und hinten kommen die ersten Teile schon wieder rein. Anbei die ersten und letzten Teile von der Heckklappe. Wo gerade eh alles in Teile liegt wurde ich heute darauf aufmerksam gemach, das die OEM Carbonteile im Innenraum ziemlich "wellig" sind (Fotos im Anhang). Ich werde die morgen mal zu Lackierer bringen und auch gleich "ordentlich" machen lassen. Was mich überrascht hat ist, das die Teile keine Vollcarbonteile sind. Bei dem Preis hätte ich das erwartet - mal abgesehen von dem "schlechten" finish.

Auch die Nahtverläufe und die Aufteilung der Materialien für die Türverkleidungen ist nun geklärt.

Am Montag kommt die Keramikbremse rein - natürlich machen das nicht die Jungs, sondern Audi direkt (Bilder im Anhang).

Gruß

Zitat:

Was mich überrascht hat ist, das die Teile keine Vollcarbonteile sind

Was eine Sauerei... Für den Preis des Fahrzeuges hätte man es erwarten können.

Sieht gut aus, bin mal gespannt, wie er denn aussieht, wenn er fertig ist. Glückwunsch

Zitat:

Original geschrieben von MondiGhiaX



Zitat:

Was mich überrascht hat ist, das die Teile keine Vollcarbonteile sind

Was eine Sauerei... Für den Preis des Fahrzeuges hätte man es erwarten können.

Sieht gut aus, bin mal gespannt, wie er denn aussieht, wenn er fertig ist. Glückwunsch

Danke Danke, macht auch echt mega spaß! 🙂

Das mit den Teilen ist schon so eine Sache. Aber schlimm finde ich es nicht! Es es handelt sich ja um Carbon und um Gewicht geht es bei dem "Bomber" ja nun wirklich nicht. Wenn die Teile neu lackiert sind sehen sie bestimmt super aus.

Ja aber bei dem Preis muss es doch ordentlich gemacht sein. Ich ärgere mich ja schon, dass mein Tankdeckel am SL nicht der Mercedes Qualität entspricht 😉

Dafür habe ich zumindest Echtholz verbaut 🙂

Warum lässt du die Keramik Bremsanlage jetzt erst einbauen? Konnte man sie nicht direkt mitbestellen?

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Also wenn das mal keine Bremsscheiben sind, dann weiss ich auch nicht. Damit wird deiner nicht mehr bremsen, der wird Anker setzen.😰

Zitat:

Original geschrieben von MondiGhiaX


Ja aber bei dem Preis muss es doch ordentlich gemacht sein. Ich ärgere mich ja schon, dass mein Tankdeckel am SL nicht der Mercedes Qualität entspricht 😉

Dafür habe ich zumindest Echtholz verbaut 🙂

Warum lässt du die Keramik Bremsanlage jetzt erst einbauen? Konnte man sie nicht direkt mitbestellen?

Nein die war noch nicht bestellbar und wenn ich sie später dazu bestellt hätte, hätte ich bis November auf den Wagen warten müssen.

Zitat:

Original geschrieben von f2111a


Also wenn das mal keine Bremsscheiben sind, dann weiss ich auch nicht. Damit wird deiner nicht mehr bremsen, der wird Anker setzen.😰

Die sind echt mega groß! Vorne sind es 420mm. Also ich die Dinger sah hab ich mich richtig erschrocken.

Lustig ist, die wiegen so gut wie nix. 🙂

Aber nicht an die Tischkante bauen oder fallen lassen 😉 sie sind sehr zerbrechlich.

Viel besser bremst man mit Keramik Bremsscheiben nicht, der Vorteil ist eher, dass sie auch nach vielen, harten Bremsvorgängen ihre Bremskraft nicht verlieren, da sie nicht so heiß werden.

Zitat:

Original geschrieben von MondiGhiaX


Aber nicht an die Tischkante bauen oder fallen lassen 😉 sie sind sehr zerbrechlich.

Viel besser bremst man mit Keramik Bremsscheiben nicht, der Vorteil ist eher, dass sie auch nach vielen, harten Bremsvorgängen ihre Bremskraft nicht verlieren, da sie nicht so heiß werden.

Nein nein ich passe auf! 🙂 Du widersprichst Dir 🙂

aber ich weiß was Du sagen wolltest.

Die Bremse ist wirklich massiv.
Hab' ja auch die 42cm Scheiben drauf und mein Blick wird noch immer jedes Mal gefangen, wenn ich auf die Vorderräder schaue. Abgesehen von der Bremsleistung - sie ist auch einfach nur schön anzusehen 😉

Interessieren würde mich, was sie genau an den Sätteln geändert haben. Sind das nach wie vor 8 Kolben vorne? Es sieht so nach 6 aus...

Zitat:

Original geschrieben von MondiGhiaX


Viel besser bremst man mit Keramik Bremsscheiben nicht, der Vorteil ist eher, dass sie auch nach vielen, harten Bremsvorgängen ihre Bremskraft nicht verlieren, da sie nicht so heiß werden.

Der erste Teil stimmt, der zweite (die Erklärung) nicht 😉

Es stimmt, dass nahezu kein Fading auftritt - aber nur aus dem Grund, dass der Reibwert konstant bleibt

unabhängig

von der Temperatur.

Im Gegenteil, die Scheiben werden tendenziell heißer, weil sie schlechtere Wärmeleitwerte haben als Metall. Dafür wird meist die Kühlung entsprechend angepasst, wenn sie nicht auch schon im Serienzustand ausreichend dafür ist.

Zitat:

Original geschrieben von BedrocK


Die Bremse ist wirklich massiv.
Hab' ja auch die 42cm Scheiben drauf und mein Blick wird noch immer jedes Mal gefangen, wenn ich auf die Vorderräder schaue. Abgesehen von der Bremsleistung - sie ist auch einfach nur schön anzusehen 😉

Interessieren würde mich, was sie genau an den Sätteln geändert haben. Sind das nach wie vor 8 Kolben vorne? Es sieht so nach 6 aus...

Ja die sind wirklich ganz auffällig!

Die Bremse hat 6 Kolben.

Ach... Jetzt klauen sie nicht nur dem Motor zwei Kolben, sondern auch noch der Bremsanlage! 😁
Downsizing at its worst 😉

Sorry, habe gerade drei Sachen gleichzeitig gemacht und nur Müll geschrieben 😁

Ich bin immer noch für V12 🙂

Ach was, war ja noch harmlos 😉

Ich warte noch auf den ersten, der beim Thema Keramikbremse wieder angesprungen kommt und sagt, die bremst erst vernünftig, wenn sie Betriebstemperatur hat 😁

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