neuen V60 D4?
Hallo zusammen,
ich möchte mir kurzfristig ein neues Auto kaufen und habe mir folgende Varianten rausgesucht:
- VW Passat
- Skoda Oktavia R oder Superb
- Volvo V60
Nun haben die Autos aus dem VW-Konzern eine sehr lange Lieferzeit (es soll ein Neuwagen werden) und der volvo hat mir von außen immer sehr gefallen. Aktuell ist auch ein D4 Automatik kurzfristig verfügbar.
Aber: Ich war Anfang der Woche mit meiner Partnerin zur Probefahrt mit einem D4 Schaltgetriebe mit 160? PS. Der Innenraum hat uns irgendwie nicht so überzeugt, auch das Schaltgetriebe fand ich sehr sehr "wackelig", machte den Eindruck eines alten Autos mit ausgelutschter Kupplung. Irgendwie fehlte im Innenraum das "Wow-Erlebnis", macht irgendwie einen nüchternen unspektakulären Eindruck. Das Navi ist klein, sitzt in einer riesen Plastikverkleidung; sieht aus, als ob da eigentlich ein größeres rein soll... Nun fahren wir beide Autos aus dem VW-Konzern (Seat Leon und VW Beetle) und sind da vielleicht auch einfach dran gewöhnt.
Was meint Ihr? Was sagt Ihr zur Fahrleistung des D4 Automatik mit 181PS? Würde mich über ein paar Infos, Berichte von Euch sehr freuen, vielleicht kann das meine Entscheidung noch beeinflussen...
Danke an alle vorab!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@JürgenS60D5 schrieb am 4. März 2015 um 13:00:29 Uhr:
Bleib bei VW.
Ich denke, Du hast den 163PS D4 mit dem monochromen Bildschirm bekommen.
Ich denke, gegenüber dem Wow-Effekt eines Golf kommt VOLVO nicht an.
Hier in diesem Forum wirst Du problemlos Berichte über den D4 VEA finden. Da er 3 PS weniger hat als der VW Motor, wird er dich ebenfalls hoffnungslos enttäuschen. Ich frage mich auch, warum die Kritik am langen Gaspedalweg fehlt. Ist so eine Sache, VOLVO und VW haben extrem unterschiedliche Wege des Gaspedals, VW ist extrem kurz, VOLVO ziemlich lang.
Also Jürgen (und erzBMW wie ich gerade gesehen habe), ich möchte Dir (Euch) ja wirklich nicht zu nahe treten, aber aus welchem Grund wirken Deine (Eure) Antworten auf solche Fragestellungen immer etwas gefrustet? Der Fragesteller hat doch eigentlich in einem sehr netten Ton seine Erfahrungen geschildert, und möchte von Volvo Fans Meinungen einholen. Dazu ist dieses Forum doch da? Aber vielleicht sehe ich das auch zu sensibel, und du (Ihr) meinte(s)t das ganz locker? Dann sorry.
Aber zum TE: Der Volvo Innenraum strahlt meiner Meinung nach wesentlich mehr "Flair" aus als der eines Golf oder Passat. Das schwedische Design ist sicherlich auch als kühl zu bezeichnen, aber allein die Mittelkonsole wirkt wesentlich filigraner als der "Klotz", den VW Mittelkonsole nennt. :)
Bei den Motoren hatte Volvo (meiner Meinung nach) immer das Nachsehen gegenüber vergleichbar starken deutschen Fabrikaten. Weniger Leistung die auf der Straße ankommt, bei höherem Verbrauch. Da ich noch keinen Volvo mit dem neuen 4 Zylinder VEA Diesel unterm Hintern hatte, die Rückmeldungen der User hier und aus Testberichten durchweg positiv sind, würde ich Dir eine Probefahrt im D4 empfehlen. Insbesondere mit der neuen 8 Gang Automatik, wirst Du glaube ich Deine Freude haben. :)
Was das Navi angeht, kann ich Dir nur beipflichten. Für mich ist der Bildschirm auch viel zu klein, und sitzt viel zu tief. Diesem Umstand trägt Volvo mit seinem neuen Design auch Rechnung, wobei das in der S/V60 Klasse erst in ein paar Jahren ankommen wird.
Die Haptik ist bei Volvo meiner Meinung nach um längen besser als bei VW, und locker mit Audi vergleichbar.
Was noch wichtig ist: Wenn Du den V60 mit dem Passat oder Octavia vergleichst, schau Dir genau das Kofferraumvolumen an. Die beiden VAG Fahrzeuge sind eher was für Handwerker mit ordentlich Platz, der V60 was für "Sportkombi"Fans, also wildert im 3er BMW und A4 Lager.
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48 Antworten
Zitat:
@jevers05 schrieb am 4. März 2015 um 13:48:05 Uhr:
Noch eine Rückfrage: Gibt es unterschiedliche Cockpits? Ich hatte etwas von digitalen und nicht digitalen gelesen?
Ja gibt es, die digitale Variante sieht man hier: https://www.youtube.com/watch?v=vcjE4lyG09Y
Hallo,
bin von einem VW Passat 2.0TFSI auf den XC60 umgestiegen mit D4/8-Gang Automatik und Sensus Connect High Performance Sound (und div. andere Sachen). Hier meine Meinung:
D4 VEA (Volvo Engine Architecture) - Motor ist gut und recht leise für einen Diesel
8Gang-GT - ist von Aisin und hält hoffentlich genauso lang wie andere Aisin-Automaten (ewig), auf jeden Fall bleibt einem der Austausch der DSG-Mechatronik erspart (2000 EUR), die gern bei ca. 60-80TKM ersetzt werden möchte
Sensus Connect HiPerf - anders als RNS310, aber sicher nicht schlechter und wird nicht so oft geklaut wie das RNS510
Kofferraum: am besten vermessen; der Kofferraum vom XC60 soll über 100ltr kleiner als beim Passat sein, nur bekomme ich ähnlich hinein, weil - soweit mir bekannt - die Reserveradmulde nicht mitgerechnet ist.
Ansonsten: den XC60 habe ich nun 3Monate und war noch nicht in der Werkstatt, die fünf neuen VWs vorher haben das nicht geschafft - was für ein Zeitgewinn. Ich möchte keinen VW mehr haben....
Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure zahlreichen und umfangreichen Antworten. Ich habe mir den V60 D4 bestellt und nach nun bereits ~6000km kann ich vielen hier beipflichten: er spielt in einer anderen Liga, als aktuelle VW, Skoda odgl. Ein absolut tolles, sehr hochwertiges Auto. Verarbeitung und Materialien habe ich bisher vergleichbar nur in deutlich teureren Autos finden können. Das Navi ist super - viel besser als das von VW. Durch viel Chrom und dunkle Heckscheiben habe ich den Wagennocj zusätzlich aufgewertet. Fahrgefühl mit dem 180PS Automatik ist ein Traum...
Jetzt habe ich nur eine Nachfrage zu dem On Call:
Kann ich nachschauen, wo sich nem Auto befindet, wenn es fährt? In der App lese ich immer nur den Hinweis, dass die Kommunikation aus Sicherheitsgründen unterbrochen wurde - aber gerade die Position würde doch (zB bei Diebstahl) sehr interessieren?
Liebe Grüße
Zitat:
@ShoppingCartDriver schrieb am 5. März 2015 um 23:49:58 Uhr:
Hallo,
bin von einem VW Passat 2.0TFSI auf den XC60 umgestiegen mit D4/8-Gang Automatik und Sensus Connect High Performance Sound (und div. andere Sachen). Hier meine Meinung:
D4 VEA (Volvo Engine Architecture)
(...)
Ich möchte keinen VW mehr haben....
VEA bedeutet VOLVO Environmental Architecture
Deinem zweiten Statement schliesse ich mich nach 5 Pfau Wehs vollinhaltlich an.