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- Nach zwei Jahren und zwei Monaten ist es geschafft. Vielen Dank für eure Hilfe!
Nach zwei Jahren und zwei Monaten ist es geschafft. Vielen Dank für eure Hilfe!
n'Abend!
Nach zwei Jahren und zwei Monaten ist es vollbracht. Die Vollresto ist abgeschlossen, der TÜV hat seinen Segen gegeben. Klar es sind noch ein paar Detailarbeiten zu erledigen, aber an sich sind wir durch. Das Ergebnis gefällt mir wirklich sehr gut. Ein Käfer im klassischen Look, der seine sportliche Note erst auf den zweiten Blick offenbart. Quasi unsere Interpretation eines "1300 S". :p
Die ersten Kilometer sind auch schon gefahren und bis auf das Problem mit dem Vergaser und dem Leerlauf (anderer Thread) ist alles gut. Motor läuft schön, der Öldruck liegt nach dem Start kalt bei 4 bar laut VDO-Anzeige. Warm liegt er im Stand bei ca. 1 bar und steigt beim Beschleunigen auf bis zu 3/3,5 bar an. Die Öltemperatur liegt nach etwas Fahrt bei 60/70 Grad und bei konstanter Fahrt von 100 km/h auf der AB bei ca. 90 Grad - gemessen über Peilstabgeber.
Das neue RANCHO-Getriebe ist manchmal noch etwas hakelig, lässt sich sonst aber sauber schalten und macht keine Geräusche. Auch sonst klappert oder rappelt nichts.
An dieser Stelle dann einen herzlichen Dank für die tolle Unterstützung und die Geduld hier in den letzten Jahren. Auch wenn die ein oder andere Anfängerfrage sicherlich schon X Mal gestellt und beantwortet wurde. Und ganz sicher werden da auch noch ein paar Fragen von mir folgen... :p:D;)
(endlich wieder) Luftgekühlte Grüße
SideWinder80
Beste Antwort im Thema
n'Abend!
Nach zwei Jahren und zwei Monaten ist es vollbracht. Die Vollresto ist abgeschlossen, der TÜV hat seinen Segen gegeben. Klar es sind noch ein paar Detailarbeiten zu erledigen, aber an sich sind wir durch. Das Ergebnis gefällt mir wirklich sehr gut. Ein Käfer im klassischen Look, der seine sportliche Note erst auf den zweiten Blick offenbart. Quasi unsere Interpretation eines "1300 S". :p
Die ersten Kilometer sind auch schon gefahren und bis auf das Problem mit dem Vergaser und dem Leerlauf (anderer Thread) ist alles gut. Motor läuft schön, der Öldruck liegt nach dem Start kalt bei 4 bar laut VDO-Anzeige. Warm liegt er im Stand bei ca. 1 bar und steigt beim Beschleunigen auf bis zu 3/3,5 bar an. Die Öltemperatur liegt nach etwas Fahrt bei 60/70 Grad und bei konstanter Fahrt von 100 km/h auf der AB bei ca. 90 Grad - gemessen über Peilstabgeber.
Das neue RANCHO-Getriebe ist manchmal noch etwas hakelig, lässt sich sonst aber sauber schalten und macht keine Geräusche. Auch sonst klappert oder rappelt nichts.
An dieser Stelle dann einen herzlichen Dank für die tolle Unterstützung und die Geduld hier in den letzten Jahren. Auch wenn die ein oder andere Anfängerfrage sicherlich schon X Mal gestellt und beantwortet wurde. Und ganz sicher werden da auch noch ein paar Fragen von mir folgen... :p:D;)
(endlich wieder) Luftgekühlte Grüße
SideWinder80
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22 Antworten
Toll! Viel Spass und immer einen vollen Tank und Sonnenschein wünsche ich Dir! :)
Gratuliere.
Ich gäbe fast 25 Jahre gebraucht. Beruf ging halt vor...
Zitat:
Ich gäbe fast 25 Jahre gebraucht. Beruf ging halt vor...
Das so neben dem Job zu machen war auch bei mir und meinem Kumpel nicht immer einfach. Das kenne ich. Sicher haben wir hier und da auch ordentlich Lehrgeld bezahlt - im wahrsten Sinne des Wortes. :p
WOW, sehr schön! Richtig lecker anzusehen.
Viel Spass und gute Fahrt. :-)
Ich häng mich mit dran und wünsche auch viel Freude und Glück auf weiteren vielen Kilometern :)
Mir steht das ja auch noch bevor :rolleyes: :D
Sauber gemacht, und immer 1-4-3-2 zünden wünscht Flat.
Wauwwwwww echt schon geworden auch das Radio Retro-sound da fuer spahre ich noch.
Dan viel spass und vieleicht treft man sich auf ein Treffen.
Viel Gluck,
Oranje groet :) Mark
Schön geworden, wünsche Dir immer ,,Gute Fahrt". Bin selber schon fast 3J. dran, sowie Zeit und ... da ist!
Alles gute aus der Eifel,
Gert
Schön geworden :)
Ich schließ mich auch an, feine Arbeit!
Was hattest du denn als Budget wenns erlaubt is zu fragen (mit Kaufpreis)?
Gruß,
Alex
Glückwunsch, das ging aber schnell! So ein später 1300er (72er?) war schon in meiner aktiven Käferfahrerzeit selten.
Ich treffe ab und zu mal einen Käferfahrer, der meinen Käfer noch fahren sehen hat, als er noch nicht mal einen Moped-Führerschein hatte und der fragt auch immer und jedes Mal bekommt er die Antwort "Seit ... Jahren fange ich an". Inzwischen sind es 22. Da merkt man erstmal, wie alt man geworden ist.
Zitat:
Was hattest du denn als Budget wenns erlaubt is zu fragen (mit Kaufpreis)?
Also geplantes Budget :D waren mal 10 Tsd. inkl. Kaufpreis... Geworden sind es bis jetzt so etwa 25 Tsd. :eek: - aber da waren anfangs so'n paar Sachen auch nicht eingeplant. Allein der neue Motor samt ebenfalls neuem Getriebe, die Lackierung und das beschichten lassen diverser Teile machen zusammen etwa 10 Tsd. aus. Ich hab's vielleicht auch ein bisschen übertrieben...das gebe ich zu.
Hut ab! Super Arbeit