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Motorschaden, Insignia CDTI 160 PS, BJ 2010
Hallo,
leider hat es meinen Insignia (CDTI, 160 PS, BJ 2010) bei 181.000 km erwischt. Auf der AB Motorruckeln, Leistungsabfall und ein mahlendes Geräusch aus dem Motorraum, keine Warnleuchten (Niedriger Öldruck, Motor abstellen kam erst nachdem das Auto auf dem Abschlepper stand). Der ADAC hat das Auto dann zu meinem FOH gebracht, wo das Öl nachgeschaut wurde (wegen Späne). Die haben dann gesagt, dass die Ölpumpe trocken gelaufen ist und nunmehr ein Motorschaden vorliegt (Turbolader wohl auch defekt).
Reparaturkosten (nur der Motor soll 9.000€ kosten) sind jeneseits von Gut und Böse. Hab dann beschlossen einen ATM (generalüberholt) einbauen zu lassen.
Hab da ein Angebot "Sorglos-Paket" (aus der Bucht) im Visir, generalüberholter Motor inkl. Wechsel für knapp 3.300 € ohne Anbauteile, inkl. 12 monate Garantie bzw. 20.000km.
Was haltet ihr davon? Kann man das machen lassen, muss ich noch irgendwo drauf achten? Gibt es Reparaturalternativen?
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30 Antworten
Du musst bedenken das zu den 3300€ noch der Turbo mit 1200€ kommt.
Bei der Kilometerleistung würde ich wenn dann auch die Kupplung und das Zweimassenschwungrad mit erneuern lassen. Dann kommen aber wieder ca 1500 € dazu.
Unterm Strich läuft es wie bei mir damals auf etwa 7000€ raus. Ich wurde mit dem Auto nicht mehr glücklich und habe ihn verkauft. Wirtschaftlich hat sich das Ganze überhaupt nicht gelohnt und war eine totale Katastrophe.
Wurde genau unter die Lupe genommen, dass es tatsächlich am Ölansaugdichtung liegen kann???
Vielleicht liegt da ein anderes Problem....
Wer so einen Schaden hat, der möchte nicht noch Geld in die Forensik investieren.
Moin,
danke für die teilweise konstruktiven Antworten.
Hab den Insi nun doch verkauft über "motorschaden-ankauf" (aus Weiterstadt), da es einfach nicht mehr wirtschaftlich war einen Motorwechsel durchzuführen. Kam dann zwar einer aus Polen den abholen und bezahlen, aber ohne Probleme oder Diskussionen oder Nachverhandeln (alles seriös), also nicht so wie hier in diversen Foren beschrieben (hatte trotzdem die Buchse voll, dass das genauso abgeht :-)).
Am WE kommt dann nen neuer in´s Haus.
Richtige Entscheidung.
Hat der Verkauf sich gelohnt ??
Mir wollte man damals zwischen 2500 und 3000 geboten
Bj.2011
Innovation 4x4
Cdti
Vollleder
191000km
Hab ihn aber dann in Zahlung gegeben hat sich mehr gelohnt
Mich hat es letztes Jahr im Oktober erwischt. Bj. 07/2009 CDTI (160PS) bei 123tkm.
Bei ca. 100tkm ging er zur Inspektion und ich habe da bereits bemängelt, daß der Motor manchmal metallische Geräusche macht, vor allem bei niedriger Drehzahl unter Last. Laut Werkstatt war aber alles top.
Kurz vor Totalausfall hat er beim Beschleunigen mit Vollgas geruckelt. 2-3 Tage später war er fertig. Es kam erst die Fehlermeldung im Display, als ich mit Totalschaden auf der Autobahn liegen geblieben bin. Hab ihn dann für 2500€ verkauft.
Hallo,
hört sich alles nicht sehr ermutigend an, fahre meinen 2.0 CDTI Sports Tourer 11/2010 128000Km jetzt 3 Monate, hoffe ich bleibe verschont, mein Vorgängerfahrzeug war ein Chevrolet Nubira Diesel, fuhr in 11 Jahre und 325000Km ohne große Probleme.
Meinen Motorschaden könnt ihr bei Interesse im Motorschaden Sammelthread nachlesen.
Schade dass sich dort nicht jeder einträgt, so könnte man doch besser das ganze Ausmaß besser beurteilen.
https://www.motor-talk.de/.../...sammelthread-diesel-t6063296.html?...
Meiner hat die letzten 2 Jahre bei kalten Temperaturen immer mal wieder gemeckert über niedrigen Öldruck beim Start. Habe die Dichtung dann letzten Dezember auswechseln lassen. Seitdem keine Probleme mehr und der Motor läuft wie eine 1. Kosten 1224,75 direkt bei Opel, da das Getriebe raus musste.
Hatte gleich noch die Ölpumpe mit wechseln lassen , ne Originale für 450€, glaube ich.
mit meinem bin ich wohl auch dabei, oder? Modelljahr: 2014A
Produktion 14.05.2014 A20DTH F40, 112 K km. Bisher keine Probleme.
Von Öldruckproblemen beim FL habe ich bisher aber noch nichts gelesen.
Hab noch 1.800 Euronen bekommen. Nich viel, aber der FOH wollte mir nur 500€ geben wenn ich nen Neuen bei ihm kaufe, von daher...
Zitat:
@survival123 schrieb am 6. September 2019 um 18:49:33 Uhr:
Meiner hat die letzten 2 Jahre bei kalten Temperaturen immer mal wieder gemeckert über niedrigen Öldruck beim Start. Habe die Dichtung dann letzten Dezember auswechseln lassen. Seitdem keine Probleme mehr und der Motor läuft wie eine 1. Kosten 1224,75 direkt bei Opel, da das Getriebe raus musste.
Das war eine teure Sache ich hab alles selbst gemacht 250 Euro und läuft wie ein Uhrwerk