Motorschaden bei 70.000km
Hallo Leute,
Mein Liebstes Stück hat mich verlassen. Mein Carni 1 Bj.12/99 hat einen kapitalen Motorschaden. Und das bei 70.000 km.
Ich fahre nixahnend auf der Autobahn(120 km/h) als er auf eíner Schneeverwehung einen kleinen Rucker macht. Und dann war Ende.
Nachdem ich Ihn dann 260 km Huckepack heimgezerrt hatte, hab ich das Teil erst mal in die Werkstatt geschleift.
Nach einer kurzen Diagnose ( keine Kompression) also den Zylinderkopf runter. Und da verschlug es den Mechanikern erst mal den Atem. Kipphebel gebrochen, Ventile krumm und die Kolben hatten auch diverse Einschläge von den Ventilen zu verzeichnen.
Da stehe ich nun, und muss offensichtlich dumm aus der Wäsche gucken. Denn vor 7 Tagen war es ein Jahr her, als ich mir das Gefährt zugelegt habe. Händlergarantie? 1 jahr und tschüss.
Hat einer vielleicht einen Tip, der mir Geld und Ärger ersparen kann??
In stiller Trauer
Mario
23 Antworten
Da hat aber jemand kräftig gepfuscht, hoffe dass das die Werkstatt auch so sieht. Hat jemand die Spannrolle vergessen gegen neu zu ersetzen???
Andersrum haben se dir ne Rechnung geschickt, die du begleichen kannst und dafür jetzt auch eine Leistung (rechtlich gesehen) erwarten kannst.
Jetzt wird es wohl doch ein kompletter Motor werden...
Das ist bei einem so kapitalem Schaden auch das beste.
Einen gebrauchten Motor musst du auf alle Fälle auch alle Dichtungen etc. tauschen lassen, da der schon Monate ohne Öl gestanden haben wird.
@fubbel
es ist aber noch lange nicht vorbei :-(
letze woche freitags bekamen wir unseren nun nicht
mehr geliebten carival wieder.
irgendwas beim zahnriemenspanner hatte sich
gelockert und so fiel selbiger von seiner
angestammten position ab :-(
HEUTE, 19:00, steht das auto schon wieder,
eigenartige geräusche aus dem motorraum.
diagnose ÖAMTC: turbolader-lagerschaden
bin schon neugierig auf das gespräch morgen mit der werkstatt
Sorry aber für mich klingt das wie ein böses Comic, ein immer wiederkehrender Albtraum. Da kann man einfach nicht glauben das es sowas gibt.
Ich drücke Dir die Daumen das KIA/Werkstatt sich jetzt nicht lumpen lässt (bei dem Wachstum sollten sie es eigentlich versuchen es richtig zu machen)
@gecko01
danke für den "beistand"
ich warte auch schön taglich darauf, dass ENDLICH
einer sagt: grüss gott, wir sind von versteckter kamera ....
aber so bleibt es derzeit ein "und täglich grüsst das murmeltier"
mittlerweile liegt die erste aussage der werkstatt vor:
sie bestreiten JEDEN zusammenhang zwischen den
beiden motorschäden und dem nun entstandenen
turboladerschaden!!!
er meinte, er hätte es GEHÖRT, wenn der turbolader
ein problem gehabt hätte.
und bevor er von kia keine zusage hat, dass kia
erneut alle kosten übernimmt, macht er keinen
handgriff.
na ja, er bzw die werkstatt hat ja auch DREIMAL nicht
gehört, dass der komplette ölpumpenantrieb im eimer ist.
nach dem anruf hab ich mal testweise ein automagazin in österreich kontaktiert.
zuerst erklärte mir der nette herr, dass sie seit
längerem keine geschichten mehr über solche
vorfälle schreiben, weil es meistens anders ist.
dann erzählte ich ihm meine geschichte, und nun
möchte er die doch detailliert haben, denn er meinte
soetwas habe er schön länger nicht gehört!
na ja, Oxxl & Bxxxxxg wird sich noch wundern.
denn seit heute bin ich RICHTIG sauer.
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ergänzung:
nach der ersten reparatur hielt der motor ca. 350km
diesmal 130 (EINHUNDERTDREISSIG) km !!!!
Hallo
Ich bin ja wirklich der letzte der hier rumtrollen möchte, aber nimm doch diese Scheißkarre und zünd sie an. Ich mein, klar, man kann mit jedem Hersteller Stress haben, aber ich verfolge diesen Thread jetzt schon von Anfang an. Und mir wäre der Kragen schon lange geplatzt. Wie wollen denn die in Deutschland Kunden fangen wenn sie solche Scheiße abliefern. Sowas leistet sich ja nichtmal Mercedes (und die machen schon starke Stücke, ich weiß wovon ich rede). Aber von den ach so aufstrebenden Koreanern hätte ich mir schon mehr erwartet.
Eisenschwein
Kurbelwellen bruch
Hallo Leute,
ich habe ein sehr großes Problem:
habe meinen Kia Sportage BJ.97 Km ca120.000 und bin bei einer Kia Vertragswerkstatt vorbei gefahren weill er so komisch gestottert und gerüttelt hatt. Als erstes haben die mir gesagt der Kraftstofffilter müsse ausgetauscht werden. Am nächsten Tag hiess es das war es nicht es ist der Drossel Klappen Potentiometer/Gas Pedal Schalter. Naja am nächsten Tag bekamm ich von Kia den Anruf wo mir der Herr vom Kundendienst mittgeteilt hatt: "der KFZ Meister hat eine Probefahrt gemacht mit dem neuen Gas Pedal Schalter, das gestottere und gerüttele war weg jedoch ist bei der Fahrt die Kurbelwelle gebrochen."
Die Werkstatt hat mir erklärt dass sie jetzt die Versicherung einschalten wollen nachdem ich diesen gesagt habe, dass ich nicht mehr wie vereinbart bezahlen werde und meinen Wagen so wie ich in bei ihnen gelifert habe, ohne eine gebrochene Kurbelwelle und ohne dass stottern rütteln wieder haben will.
Jetzt am Montag oder am Dienstag wird der Gutachter der Versicherung den Wagen anschauen wen dieser jedoch sagt das es durch verschleiss paziert ist muss ich die Rechnung bezahlen(5.000,00€ hat man mir gesagt in dieser Werkstatt)
Wer hat da Erfahrungen wer kann mir helfen?
Was mache ich nun?
HILFE SOS
Gruss
Banu
O-: Erst mal mein herzliches Beileid :-O
Das beste währe warscheinlich entweder suchst du dir mal ne neue Werkstatt oder ein neues Auto. Sonst geht das bestimmt immer so weiter.
Ich hoffe für dich das es irgendwann mal aufhört
MfG Christian
sooo, hab doch glatt die fortsetzung vergessen!
auf grund des "neuen" geräsches bin ich dann zu einem freund
(hat eine werkstatt) gefahren.
der hörte auf den ersten "blick":
zahnriemengeräusch
einer seiner mechaniker hat sich dann das auto genau angesehen:
- an der rechten radnabe war der sicherungsschutz nicht "eingeschlagen"
- eine gewindebolzen ist ausgeleiert (verschnitten)
- der NEUE motor ist ziemlich öl-feucht, vor allem im ventildeckelbereich
- der schlauch ausgleichsbehälter-thermostat ist auf beiden seiten eingerissen
- gummitülle ca. 3 cm gross im motorraum gefunden
- abdeckung klimaanlagennachfüllstutzen fehlt
- seltsames blubbern nach dem motorabstellen -> klimaanlage luft?
- geräusch motor -> zahnriemenspannung
also für den VIERTEN aufenthalt in der werkstatt einfach nur peinlich,
vor allem auf grund der bereits mehr als angespannten situation
die werkstatt hat allerdings (nach mehr als bösen schreiben an kia
austria) plötzlich ein anderes mechanikerteam darauf angesetzt.
nach einer erneuten woche werkstattaufenthalt sind wir dann mit mehr
als schlechtem gefühl nach kroatien samt 1500kg wohnwagen in urlaub
gefahren. vorher noch einen schutzbrief zwecks abschleppen abgeschlossen
widererwarten läuft er jetzt SEHR GUT, braucht deutlich weniger sprit
als vorher und kommt uns spritziger vor.
einzig und alleine das anfahrproblem mit wohnwagen bei heissem motor
ist wieder da
fazit:
dank einer (oder mehrerer) absolut unfähigen vertragswerkstätten hat
es kia österreich geschafft, dass ein an und für sich gutes (dem preis
entsprechendes) auto schlicht und einfach schrott ist
nachdem es das auto meiner frau ist, hat sie auf grund des fehlenden
vertrauens in die werkstatt und zu kia die konsequenz gezogen und den
wagen nun verkauft.
wir werden hoffentlich noch 20-30 jahre autofahren können, zwei marken
werden da wohl nie mehr dabei sein:
KIA
OPEL
warum opel? weil eine der grössten opel-werkstätten in wien auch
kia werkstätte ist und das ganze verbrochen hat.