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Motorleuchte MKL
Hey freunde
Meine gelbe motorleuchte ist angegangen aber das Auto fährt eig. Normal bis auf einmal auf der autobahn bei vollgas fing die leuchte an zu blinken und das auto hat geruckelt. Nach motor aus und wieder an war alles wieder ruhig aber die leuchte blieb weiter an.
Habe mal ein bild von den fehlercodes hochgeladen. Bin verzweifelt was es sein kann.
Habe die sekundärluftpumpe gewechselt und die relais.
Momentan werden die Zündkerzen gewechselt.
Kennt sich jemand aus?
C216
Bj .07.2007
Mit freundlichen grüßen
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31 Antworten
Wurde das Fahrzeug vor oder nach dem Wechsel der Sekundärluftpumpe ausgelesen?
Wenn davor, dann jetzt nochmal den Fehlerspeicher auslesen.
Wenn das das Auslesen nach dem Wechsel der SLP stattgefunden hat, wird entweder die Pumpe nicht richtig angesteuert (Stecker und Kabel prüfen), eine Luftleitung der Pumpe ist undicht oder die Motorsteuerung funktioniert nicht richtig.
Gruß an alle.
Klaus
Durch die Sekundärluftpumpe geht der Motor meines Wissens nach nicht in den Notbetrieb. Das Phänomen "Notlauf nach Vollgas" hatten wir auch schon. Ursache war ein "gealtertes" und dadurch loses Zündgeschirr. Dadurch kam es unregelmäßig aber reproduzierbar beim Kickdown zu Zündaussetzern immer am gleichen Zylinder. Die Werkstatt hatte es dann, eigentlich nur zu diagnostischen Zwecken, auf einen anderen Zylinder gewechselt, seit dem ist Ruhe. Beim Wechsel der Sekundärluftpumpe ist wichtig, wenn diese unter Wasser stand, die zugehörigen, verursachenden Ventile mitzuwechseln, sonst ist das Problem in Kürze wieder da.
Danke für die Antworten
Die 2 unteren fehlercodes waren vor und nach dem wechsel der sek.luftpumpe da.
Er meinte das sie nicht immer funktioniert wenn der motor kalt ist.
Ansonsten lasse ich ihn mal die sachen abchecken die ihr aufgezählt habt.
Grüße
Mal dumm gefragt wenn der Motor kalt ist und gestartet wird,Sek Pumpe läuft ,schwankt dann die Drehzahl + - 300 U-min ?
Hi.
Schwanken? rauf und runter? nein.
die geht über knapp 1000-1100 und nach paar sekunden geht die runter auf ca. 700-800. dann ja.
mfg
Zitat:
@W220_Harz schrieb am 11. März 2017 um 21:28:56 Uhr:
Hi.
Schwanken? rauf und runter? nein.
die geht über knapp 1000-1100 und nach paar sekunden geht die runter auf ca. 700-800. dann ja.
mfg
Das war eine Diagnosefrage an den TE.
z.B. um einem Verdacht wie Falschluft nach zu gehen.
Ich vermute hier war eher "Motorsägen" gemeint - also richtiges pendeln der Drehzahl... (Wäre ein Indiz für ein defektes Ventil im Bereich der Sekundärluftpumpe)
Also zündkerzen wurden gewechselt die lampe ist immer noch an.
Was sagt der Fehlerspeicher, nach dem löschen?
Wieder das gleiche was permanent war
Die sporadischen sind weg
So Motor 273 ? Ich habe so was bei 272 (V6) schon gehabt Fehlerbild Motor läuft Kalt vor allem wenn die Sek-Pumpe noch läuft unruhig Drehzahl 200-300 U min auf-ab.Ursache: Kombi Ventile undicht.
Also das Auto fährt eigentlich ganz normal.
Mirs aufgefallen das immer wenn ich den Fehler lösche er nach 1 - 2 tagen wieder kommt und dies immer nur im stand egal ob der motor kalt ist oder warm.
Zb wenn ich eine grüne welle erwische und der motor warm ist dann leuchtet sie nicht erst wenn ich zum stehen komme.
Aber auch wenn der motor kalt ist und ich direkt nach 2 min zum stehen komme leuchtet sie auch wieder auf.
Du hast aber nicht zufällig eine Gasanlage, oder?
Denn eine aufleuchtende MKL hat oft im Zusammenhang mit Fehlern an der Gasanlage ihre Ursache.
lg Rüdiger
Nein habe keine gasanlage
Grüße
Das System besteht aus der Pumpe und den Ventilen. Funktion wird über die Lambdasonden gemessen.