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Motorkontrollleuchte geht an, kurzzeitiger Leistungsverlust und Ruckeln Volvo 850
Hallo,
ich fahre einen Volvo 850 (BJ 1996) in den vor Jahren eine Gasanlage eingebaut wurde. Seit einiger Zeit macht er Probleme nach dem Starten. Die MKL (Bello) geht an, schon nach ein paar hundert Metern verliert er kurz an Leistung. Wenn der Motor aus und wieder angestellt wird ist der Leistungsverlust weg, Bello bleibt aber an. Nach zwei bis drei Tagen fängt er dann während der Fahrt an zu Ruckeln oder verschluckt sich ständig.
Da ich die Gasanlage in Verdacht hatte, habe ich diese überprüfen und die Injektoren neu einstellen, Unterdruckschlauch überprüfen, sowie die Zündkerzen tauschen lassen. Zunächst war alles gut. Auch der Motor schnurrte wieder wie Kätzchen und hörte sich nicht mehr wie ein altes Moped an. Nach ca. 14 Tage ging die MKL wieder an und alles begann von vorn.
Dann habe ich die Lamdasonde tauschen lassen, eine neue Zündspule einbauen und Drosselklappe überprüfen lassen. Alles wieder gut. Nach ca. 10 Tagen aber wieder das gleiche. Im Moment klemme ich dann immer die Batterie ab, die MKL ist wieder aus und nach ein paar Tagen geht sie kurz nach dem Start wieder an und alles beginnt wieder von vorn...
Hat jemand noch eine Idee woran es liegen könnte und was ich noch tauschen oder überprüfen lassen sollte?
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22 Antworten
Das sieht nach dem Kühlmitteltemperatursensor aus - Mit dem kleinen Scheißteil hatten hier schon fast alle das Vergnügen
Meine ich auch. Was soll denn der Gasbetrieb bitte mit einer Fehlfunktion eines Temperatursensors zu tun haben?
Manchmal habe ich den Verdacht, Werkstätten schieben's immer auf die Gasanlage, wenn sie nicht weiterwissen.
Das besagtes Teil des öfteren die Füße hochreißt, sieht man schon an der Lagerhalteung von Skan... =66St.
Das haben wir schon ein paar mal gemacht - also Fehler löschen und auf Benzin fahren, um herauszufinden ob es am Gas liegt oder nicht. Das geht dann einige Tage gut und der Volvo schnurrt wie Kätzchen und plötzlich - bumm - geht die Motorkontrollleuchte an. Dann ist erst noch alles ok und wenn man dann mal etwas untertourig fährt (z.B. Anfahren im 2. Gang) fängt er an zu ruckeln. Das bleibt ein paar Tage und wird dann schlimmer.
Und was sagt dann in dem Moment der Kühlmittel-Temperatursensor für das msg? Also ist der Wert plausibel?
Wo kann man den Wert ablesen?
Motortester. Also auslesen. Bin mir nicht sicher ob du Echtzeit auslesen kannst...
Oder du tauscht den Sensor, wie hier schon angesprochen wurde.
Alles klar. Der Sensor wurde schon getauscht