Motorkontrolllampe leucht gelb - Leistungsverlust VW Golf V 1.6 FSI

[PS-Schnecke43801]

Hallo zusammen,

ich bin seit heute neu hier und hoffe, dass ihr mir ein wenig weiterhelfen könnt.

Ich habe ein großes Problem mit meinem VW Golf V und benötige mal ein paar andere Meinungen als die von einer VW Werkstatt.

Ende März ging während der Fahrt ( bei ca. 50 km/h) meine Motorkontrollleuchte an. Ich bin sofort rechts rangefahren und habe in das Servicebuch geschaut. Hier wurde erläutert, dass man eine Werkstatt aufsuchen sollte. Zeitlich war es ziemlich unpassend, da es schon ziemlich spät war. Ich bin dann erstmal weitergefahren, da ich nach Hause wollte und plötzlich hat das Auto kein Gas mehr angenommen. Ich bin also wieder rechts ran und als ich stand ging die EPC Lampe an. Ich habe das Auto dann ausgemacht und wieder versucht zu starten - erfolglos. Nach 5 Minuten ging es jedoch wieder an.

Am nächsten Tag bin ich in die Werkstatt zu VW. Auto musste ich dort lassen. Am nächsten Tag rief man mich an und teilte mir mir es wäre das Steuergerät und dies muss unbedingt gewechselt werden. Preislich lag die Sache bei 770 €. Da ich auf das Auto angewiesen bin habe ich eingewilligt. Am 01.04.2015 habe ich das Auto abgeholt und alles war super - bis zum 11.04.2015. Während der Fahrt ging wieder die Lampe an. Leider konnte ich niemanden erreichen bei VW und ich habe das Auto erstmal abgestellt. Montag Früh habe ich dann wieder angerufen und einen Termin für Donnerstag (16.04.2015) bekommen. Ich bin trotzdem nochmal an eine Bosch Werkstatt rangefahren und habe mir den Fehler auslesen lassen. Hier steht nun:

Zündansteuerung Zylinder 4 / Unterbrechung

Die Herren von Bosch meinten, dass dies eigentlich nicht sein kann wenn ich ein neues Steuergerät drinnen habe.

Kann mir von euch vielleicht jemand sagen ob es noch ein andere Fehler sein kann?

Ich habe gerade etwas Bammel, dass meine Unwissenheit etwas ausgenutzt wird. Volkswagen

hat mir zugesichert, dass der Fehler jetzt behoben ist.

Ich mag am Donnerstag nicht wieder dort erscheinen und dann heisst es auf einmal es wäre doch was anderes.

Ich wäre über ein paar hilfreiche Aussagen sehr dankbar und wenn noch offene Fragen sind dann

versuche ich diese zu beantworten.

Grüße

[PS-Schnecke43801]

So, das ging dann doch alles relativ fix.

Ich komme gerade von VW und hier nun kurz (war es auch war) der Ablauf:

Ich war recht früh dran aber man hat sich sofort mit der Bemerkung " So schnell sieht man sich wieder " begrüßt und sind direkt an einen Besprechungstisch gegangen. Im Endeffekt habe ich den Ablauf nochmal erläutert wann die Leuchte wieder anging ( wie lange ich an dem Tag gefahren bin etc) und dann das mit der Bosch Auslese. Darauf hin meinte man " Hä? Das versteh ich nicht!" Das ist nicht unbedingt eine Antwort die ich als Kunde hören wollte. Auf die Einsicht des Fehlerberichtes von VW wurde erstmal gemeint, dass wir uns nochmal zum Auto begeben. Es wurde dann die Abdeckung vom Motorblock leicht angehoben um nach dem fehlerhaften Zylinder 4 zu schauen - anscheinend konnte man da nichts sehen und es ging nochmal zur Auslese. Ich durfte nicht mit und habe in der Zeit ein bisschen gelesen im Wartebereich.

Nach ca. 10 Minuten hat sich der Herr neben mich gesetzt und mir mitgeteilt, dass kein Fehler vorhanden ist und man jetzt nichts unternehmen könnte und es nichts bringt alles durchzuschauen. Es wären nur unnötige Kosten und ich solle sofort wieder kommen wenn die Lampe wieder an geht. Auf meine Frage warum es nach dem teuren Wechsel des " Steuergerätes" doch wieder passiert ist meinte er beiläufig, dass es auch ein Kabel sein könnte oder die Zündkerzen. Ja ähm .... hätte man das nicht vorher mal anschauen können? Naja laut Fehlerbericht sei das Steuergerät defekt gewesen und musste dringend getauscht werden. Daraufhin wollte er mein Serviceheft sehen und wir sind nochmal zum Auto um zu schauen wann diese gewechselt wurden (05.01.2015) Das schien ihn wohl etwas zu erleichtern - denn wo die Ganze Zeit vermiedener Augenkontakt war , strahlten mich auf einmal zwei Augen an.

Wo wir wieder beim Thema Fehlerbericht waren - dieser wurde mir heute weder gezeigt noch ausgehändigt. Ich solle mir keine Gedanken machen und ich solle wie gesagt sofort vorbeikommen wenn wieder was ist.

Ein Leihfahrrad stand schon bereit für mich, da es derzeit keine Autos gab ;-)

Aber das Fahrrad musste ich ja nun nicht nutzen, da kein aktueller Fehler vorhanden ist und ich mit meinem Auto wieder nach Hause fahren konnte.

Was bitte soll ich jetzt davon halten? Ich bin für sowas einfach zu ruhig und kann nicht laut werden und im Nachhinein ärgere ich mich, dass ich nicht "aggressiver" war oder mehr Druck ausgeübt habe.

Bitte nehmt mir jetzt diese Frage nicht übel oder als Unterstellung aber ich wurde verarscht oder?

[Thodai]

Sind halt keine Mechaniker mehr sondern nur noch Teiletauscher. Damit will ich dem einzelnen VW Werkstattarbeiter keine Inkompetenz unterstellen, das wird von oben so diktiert. Der Otto-Normal-Fahrer bringt sein Auto dorthin und bezahlt danach alle Rechnungen die ihm vorgelegt werden, da der sich nicht weiter mit der Materie befassen möchte. Daran haben sich diese Autohäuser gewöhnt und handeln auch demnach so. Wenn sich dann mal einer beschwert sind die ganz baff.....

Mir kommts auch so vor als ob der Altersdurchschnitt der Kundschaft ü50 ist.

[tommel1960]

Leider ist das bei den "elektronisch" angesteuerten Motoren so. Man muß sich auf das Diagnose/Auslesegerät verlassen. Zu 90 % klappt es auch. Gibt aber auch Fälle, da wird ein Fehler ausgelesen, der es nicht ist. Wenn er auf 3 Zylindern lief, und es auch angezeigt wurde, muß was am Zyl 4 sein. Paar Sachen wurden schon erwäht. (Steckzündspule untereinander tauschen, Kabelbruch, Zündkerze, oder auch ein mechanischer Fehler z.B. Kompression) Wenn man alle 4 Kerzen rausschraubt, und die 4. z.B. schwarz oder verölt ist, muß in dem Bereich etwas sein.

Bei meinem Nachbarn seinem Golf 5 FSI hatte das Diagnosegerät sogar recht gehabt. Beim Leuchten der EPC Kontrollampe war das Abgasrückführungsventil defekt. (220 bei VW) Bevor ich so ein teueres Teil neu mach, erstmal aufmachen und reinkucken. Ein billiges Plastikzahnrad hatte Zähne verloren.

th

[PS-Schnecke43801]

Letztendlich bleibt mir ja jetzt nur, dass ich abwarte bis die Lampe wieder angeht. Vielleicht passiert nun aber auch gar nichts mehr und ich habe mich umsonst verrückt gemacht. Fahren tut er ja an sich super und ich merke kein Stottern oder schweres Anfahren oder so. Sollte die Lampe demnächst dann wieder leuchten werde ich davon berichten und auch von meinem nächsten VW Besuch und was dann für ein Fehler angezeigt wird.

Um aber ein bisschen vorzusorgen werde ich vorsichtshalber doch mal die Zündkerzen anschauen lassen - jedoch in keinem Autohaus.

[Reifenfüller9349]

Hallo,

Ich habe bei meinem Golf 5 1.6fsi bisher alle zündspulen gewechselt und da kam auch immer mal die EPC Meldung.

Drosselklappensteuereinheit sporadisch....

Reinigung der Drosselklappe, verkokt und schon ist der Fehler weg.

Im AH wollten diese, eine neue Drosselklappe einbauen für über 350€.

Einfach mal selbst machen, vielleicht hilft es schon