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Motorklackern
Hallo zusammen!
Der Motor unseres Dacias macht klackernde Geräusche (vergleichbar mit dem Geräusch eines alten Treckers), Werkstattbesuch haben wir bereits hinter uns, nun der Versuch, ob hier jemand eine Vermutung oder einen Ratschlag hat, der weiterhilft oder wenigstens beruhigt..
Und zwar erstmal zu den Basisinfos: Fahrzeug über 10 Jahre alt, knapp über 100 000 km. Letztes Jahr im Sommer war nach langem Fahren bei hoher Geschwindigkeit ein klackerndes Geräusch im Motor zu hören. Zudem war die Abgaß Warnleuchte an. Beides ist im Laufe von 1-2 Wochen immer wieder gekommen und gegangen, war dann aber wieder weg, also keine Gedanken mehr darum gemacht.
Dann vor ca 3 Monaten kam das Geräusch, wieder nach schnellem Fahren, wieder. Seitdem ist es permanent da. Leistungsverlust o.Ä. ist nicht zu erkennen. Einfach nur das Geräusch. Vor 2 Wochen waren wir nun in unserer Werkstatt. Lokalisierung des Geräusches ergab, dass an mehreren Stellen im Motor Geräusche zu vernehmen sind. Vermutlich Pleullager und Nockenwellen. Ist aber nur eine Vermutung. Reparieren wird uns nicht empfohlen, da das vermutlich nur auf einen neuen Motor raus läuft und sich einfach nicht mehr lohnt bei dem Auto.
Zusatzinfo: es hat vorher lange kein Ölwechsel stattgefunden, über die Gründe oder Schuld etc muss man ja jetzt hier nicht diskutieren. Vor einigen Monate gab es dann einen, Öl logischerweise völlig hin.
Hatte irgendwer ähnliche Probleme? Auto läuft nach wie vor ohne Probleme, nur eben dieses Geräusch. Was könnte es noch sein, falls die Vermutung der Werkstatt nicht stimmt?
Mit welcher Laufzeit sollten wir noch rechnen und inwiefern ist damit zu rechnen, dass er ganz kaputt geht (springt nicht mehr an oder geht während der Fahrt aus...?). Da reparieren wohl tatsächlich kaum mehr Sinn ergibt, gibt es dafür etwas anderes, dass wir irgendwie noch machen können, um das Ende etwas herauszuzögern?
Über Tipps und Erfahrungen würden wir uns freuen!
Danke und Grüße
AnjaJ
Beste Antwort im Thema
Ich denke , die Antwort von player 495 trifft den Nagel auf den Kopf ,
weiter wird vermutlich die Werkstatt auch recht haben.
Der Motor ist offensichtlich dabei , seinen Geist aufzugeben.
Das ist jetzt zwar nicht besonders hilfreich , aber irgendwann macht
halt jede Technik mal Feierabend.
Das sollte auch an alle dejenigen Dacia-Fahrer als Warnung dienen ,
die nicht nur beim Kauf sondern auch später bei der Wartung , dem
Ölwechsel usw. zu sehr sparen wollen , die Retourkutsche kommt
dann halt früher oder später.
16 Antworten
Ich denke , Peter Lustig hat recht,
Eine Reparatur wird vermutlich teuer werden und der Motor wird auch
dann nicht mehr das sein , was er einmal war.
Was kostet ein Austauschmotor? Hängt auch vom Zustand des Fahrzeugs
ab , ob sich das noch rentiert bzw. wie lange man das noch fahren will.
Oder schon mal überlegen , einen (preisgünstigen) neuen Dacia anzuschaffen
(aber dann immer pünktlich Ölwechsel / Wartungsarbeiten erledigen ......... :-)
Mit einem Pleuellagerschaden den man schon hört, fährt man keine 1000Km mehr dan ist der Motor hinüber. Das Pleuellager würde mit jedem Kilometer weiter aufgeweitet werden und immer lauter bis hin zum Öldruckverlust weil das Lager zu viel Spiel hat und der Öldruck dort verloren geht.
Ohne den Motortyp zu kennen und eventuell mal eine Tondatei kann man viel erzählen. Ob es zutrifft was erzählt wird ist wie in eine Murmel schauen und behaupten man kann die Zukunft sehen.
Um welchen Motortyp geht es denn ?
1,4 K7J ? 1,6 K7J ? oder 1,6 16V K4M ?
Klackern muss auch nicht zwingend von Pleuel oder Nockenwelle kommen. Das kann auch durch Anbauteile wie Lichtmaschine oder Servopumpe kommen. Geräusche können sich durch Schwingungsübertragung durch den ganzen Motor fortpflanzen und an Stellen lauter erscheinen die nicht die Ursache sind.