MOTOR wird zu heiß und keine LEISTUNG mehr ??!!1.8t
hallo,
ich habe seit einer woche das problem dass der motor von meinem audi a3 (1.8t 150ps bj 2001 120tkm) immer heiß wird...
von 0- 90 grad geht der zeiger normal hoch.. und ab 90grad geht er in 10sek bis anschlag wenn man weiter zügig fährt..
dazu kommt noch dass komplett die leistung fehlt ab 3000u/min.
ich hab den luftmassenmesser schon ausgesteckt bringt nichts,..
weiß nicht mehr weiter.. was könnte das denn sein ?..
bitte um schnelle antworten..
danke...
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22 Antworten
wechel nicht so viele teile solange du nicht genau weißt was es ist.
wird bei heißem motor der Kühler warm? wenn ja ist das Thermostat ok.
Zirkuliert bei laufendem Motor das Kühlwasser im Ausgleichbehälter? wenn ja Wasserpumpe ok.
Ich wette dein Kat ist zerbröselt und verstopft den Auspuff. Dadurch der Hitzestau und keine Leistung. Also mal Kat abbauen und reinleuchten oder schütteln, wenn er klappert oder stüpcken rausfallen weg damit...
Wasserpumpe, Termostat oder Termostatgehäuse defekt.
Gruß, Thomas ( KFZ-Meister)
also die scheiß Wasserpumpe war am sack -.-
danke für die hilfe !!
Zitat:
Original geschrieben von AIRmoto
also die scheiß Wasserpumpe war am sack -.-
danke für die hilfe !!
Immer wieder gern :-)
Gruß, Thomas
also ich hab schon noch ein paar fragen auf lager.. so ists ja nicht :D
z.B.
ist das gut wenn ich meinen offenen sportluftfilter auch im winter fahr ?
oder können da kleine wassertröpfchen im filter gefrieren und sogar verstopfen ?
;-)
Zitat:
Original geschrieben von AIRmoto
also ich hab schon noch ein paar fragen auf lager.. so ists ja nicht :D
z.B.
ist das gut wenn ich meinen offenen sportluftfilter auch im winter fahr ?
oder können da kleine wassertröpfchen im filter gefrieren und sogar verstopfen ?
;-)
Also normalerweise dürfte da nichts passieren;-)Kannst ruhig so lassen!
solang das nicht ein großer eisklumpen ist taut das eh recht schnell auf, dann hast halt nen nassen filter
Hallo!
Habe genau das gleiche Problem! Mein Motor wird zu heiß und hat keine Leistung mehr. Dachte zuerst, weil da auch ein wenig Kühlflüssigkeit ausgetreten ist, es sei ein Schlauch undicht oder so aber nach nochmaligem Probefahren glaubte ich das auch nicht mehr weil nicht wirklich mehr Kühlflüssigkeit ausgetreten ist. Das kann auch denk ich vom Überlauf gekommen sein weil sowieso etwas zu viel Flüssigkeit drin war.
Also war bei Dir letztendlich das defekte Pumpenrad der Wasserpumpe die Ursache für das Problem?
(Wenn ich den Retourschlauch am Kühlflüssigkeitsreservoir mit im Leerlauf drehenden Motor abziehe, kommt da aber Kühlflüssigkeit raus...also Wasserpumpe in Ordnung..????)
(Mein Thermostaat hab ich kürzlich erst erneuert aber bin seitdem auch schon wieder rund 500 km ohne Probleme gefahren also schließe ich dieses aus.)