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Motor läuft unruhig

Ford Mondeo Mk2 (BAP, BFP, BNP)
Themenstarteram 19. November 2014 um 10:42

Hallo zusammen,

ich habe mir vor gut einem Monat einen Mondeo Bj. 98 (1.8 16V Zetec) mit LPG Gasanlage von einem Rentnerpaar gekauft. Mir ist jetzt aufgefallen das wenn ich morgens zur Arbeit fahre, der Wagen mit ein bisschen Verzögerung anspringt. Wenn er dann mal an ist muss ich die Drehzahl auf gut 1.500 - 2.000 Umdrehungen halten da er sonst wieder ausgeht und er dann sehr wiederwillig anspringen will. (Gas schaltet automatisch zu wenn der wagen warm ist)

Wenn ich die ersten Km gefahren bin und der Wagen warm ist geht er auch nicht mehr aus, aber im Leerlauf hat er ein leichtes rucken (fühlt sich so an als wenn er untertourig läuft). Habe mein Wagen gestern dann mal nach Auto Plus gebracht (Ford will nur für eine Fehlerdiagnose 135€ haben)

Heute morgen habe ich den Anruf bekommen das die Zylinder 1,3,4 ohne Kompressionsdruck laufen und es sei wahrscheinlich ein Motorschaden. Genaueres können sie mir aber erst sagen wenn der Motor ausgebaut wird um in den Verbrennungsraum zu schauen (kosten ab 900€ aufwärts...)

Jetzt meine Frage an euch, ist es so wie die von Auto Plus gesagt haben? Ich für mein teil kann das nicht so ganz nachvollziehen da der Motor wenn er Warm ist nur im Leerlauf ruckelt aber sonst beim fahren kein rucken oder sonst was in der Art von sich gibt.

danke schon mal für eure Hilfe

gruss

darks

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19 Antworten
Themenstarteram 8. Dezember 2014 um 10:11

Hallo,

Sry das ich mich jetzt erst melde war ziemlich im stress und mitten im Umzug. Also auf der Autobahn war ich schon habe den mondi locker an die 200km/h gebracht. habe jetzt die ori Ford LPG gas Kerzen drin und ei. Ölwechsel gemacht. Bisher ohne Erfolg. Wenn der Motor kalt ist dauert des ewig bis er anspringt. Und wenn ich dann so 10km gehfahrwn bin ist alles wieder OK. Der mon di hat den schwarzen Deckel drauf. Habe auch nach den t-stuck gesucht aber da wo es sitzen soll ist nur eins aus Metall. Hab mal ein Foto angehängt.

Gruss

Sven

Kauf die neue Zündkabel.Da ist mal eins getauscht worden.Erst mal die einfachen Dinge.

Beim K1 sitzt das T-Stück unterhalb der Zündspule.Ob es der MK2 noch hat???Das Teil verbindet Unterdruckschläuche.

Hast mittlerweile die Kompressionswerte??

Themenstarteram 9. Dezember 2014 um 16:46

Nein hab ich nicht werde am Freitag mal zum Bosch Dienst fahren... Die von Auto plus haben mir ja keine gegeben meinten nur der Motor hätte keine Kompression mehr

Und neue Kabel.

Zitat:

@darksoon schrieb am 9. Dezember 2014 um 17:46:53 Uhr:

Nein hab ich nicht werde am Freitag mal zum Bosch Dienst fahren... Die von Auto plus haben mir ja keine gegeben meinten nur der Motor hätte keine Kompression mehr

Wenn das so ist, dann brauchst du keine neuen Kabel mehr...

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