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Motor dieselt/ nagelt.
Hallo zusammen
Habe mir einen
Baujahr11/2002 147er 2.0 160.000km zugelegt....vorbesitzer hat bei einem zahnriemenwechsel(mit den böcken)folgende sachen getauscht..
.
Pleullager,Kolbenringe,kopfdichtung,beide riemen,wasserpumpe,Phasenversteller
Motor wurde überholt....
So nun zum Problem.
Auto nagelt beim gas geben im Leerlauf!ab2000 Umdrehungen mit unterbrechungen bis oben
Bei last nur manchmal...manchmal zieht er durch bis 4000 dann fängt er an zu Nageln
Also kurbelwelle und nockenwelle sind in Ordnung!
Wurde vom meisterbetrieb durchgeführt!
Also ist alles zu 100 prozent Auszuschließen.....
Die reperatur war vor über 5000 kilometer !
Seitdem fährt der wagen mit dem dieseln/nageln
Keine Späne im öl !
Jetzt kommt ihr ins Spiel!einer eine idee? Und bitte nur auf das Problem beziehen.
Danke schonmal im vorraus
Könnte es der klopf sensor sein?
Oder PhasenvErsteller(obwohl getauscht)
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23 Antworten
Zieh doch mal den Stecker von der Magnetspule für den Phasenversteller ab (oberhalb vom Öleinfülldeckel).
Wenn das Geräusch gleich bleibt und kein weiteres hinzukommt, ist es der Versteller oder die Magnetspule ist defekt.
Schöne Grüße Toni
Danke für die Antwort ...werde ich testen
Und klopfsensor auch ne möglichkeit ?
Zitat:
@asturias83 schrieb am 12. Oktober 2014 um 13:40:27 Uhr:
Danke für die Antwort ...werde ich testen
Und klopfsensor auch ne möglichkeit ?
Schon mal gehört, wenn ein Motor klingelt?
Tach zusammen....Öl wechsel gerade durch geführt...keine späne!!!
Ist ja schon mal gut
Bleiben nur noch Öl druck Problem oder die stößel halt...richtig?
@puntomaniac
Ja hab ich...klingeln ist für mich wenn das Auto eine geringe Oktan fährt....das ist für mich klingeln in Motor
Zitat:
@puntomaniac
Ja hab ich...klingeln ist für mich wenn das Auto eine geringe Oktan fährt....das ist für mich klingeln in Motor
Wenn der Motor nicht klingelt, dann ist der klopfsensor nicht kaputt, der soll nämlich das Klingeln erkennen.
Aso ok danke!
Weil manche schreiben hier.....wenn Der defekt ist dann nagelt Der wagen auch...deswegen.
Aber bin sehr angetan vom 147....ist mein erster alfa und ist schon ein geiles Auto
Gruß
rein zufällig gelesen deine Frage vom Oktovber, ja ich hatte gleiches Problem. es waren borungen für die Hydrostößel, die waren ausgeschlagen.. da muss ein anderer Zylinderkopf drauf..bin mir sicher bei dir ist das gleiche Problem damals gewesen..
gruß
Danke für die Antwort
Ist es denn schlimm wenn ich es so lassen würde?
Weil bin knapp bei Kasse und fahre seit dem mit dem Geräusch ohne das es schlimmer wird
Danke für deine Antwort
ich glaube nicht dass da solche Erfahrungen schon gibt..kann nur schätzen..- wenn du bis heut geschafft hast, dann wird wohl die nächste zeit noch gehen, wenns sich verstärkt das Geräusch, und irgendwann gar nicht weggeht, kanns sein dass du dann diesen Geräusch konstant hast(also so zu sagen ohne Hydrostößel fährst) was danach kommen könnte,und wann, ist wieder schwer zu sagen,aber bei dem Konstanten Geräusch kann ich mir auch nicht vorstellen dass du weiter fährst,da es irgendwann mal kein Spaß mehr machen würd..=)
gruß