MotoGP und WSBK
Hey Leute,
die MotoGP-Saison steht vor der Tür.
Ich mache immer bei den Tippspielen mit.
http://www.motogp-tippspiel.de/
und
http://fuelfriend.de/tippspiele/motogp2014/default.asp
Wäre doch eine coole Sache, wenn sich einige MotoGP-Interessierte finden, welche bei den Tippspielen mitmachen. Nach den Rennen kann man ja dann fröhlich diskutieren und seine Ergebnisse bzw. Punkte vergleichen.
Am 23.03. geht's wieder los, in Katar.
Wenn kein Interesse besteht, lasst ihr den Thread einfach sterben. 😁
Beste Antwort im Thema
Bei manchen Beiträgen hat man den Eindruck, die haben sich noch nie für Motorsport interessiert. 😕 Deswegen nochmal die Basics aufgebröselt.
Natürlich kann man als MM für den Sieg des jeweiligen Rennens fighten. Das hat er hier aber nachweislich nicht getan. Er hat gezielt und wiederholt Rossi in Zweikämpfe verwickelt nur um ihm Zeit abzunehmen. Beim überholen fährt man (idR) Kampfline was einen selbst und den Überholten Zeit kostet, man macht es natürlich trotzdem weil man gegen Position tauscht. So wie man man auch beim Schach einen Bauern opfern kann um einen Positionsvorteil zu erarbeiten. Selbst wenn (hypothetisch) es der Fall gewesen wäre, dass die beiden zufällig gleich schnell gewesen wären und beide nur das Renenn gewinnen wollten, dann hätte spätestens nach ein paar gegenseitigen Überholmanövern so ausgesehen, dass man das überholen eingestellt hätte um wieder zu der Vorderen Gruppe aufzuschließen. Warum ist das in diesem Fall nicht passiert? Weil MM kein Interesse daran hatte das Rennen zugewinnen, er wollte nur Rossi einbremsen - das Ziel erreicht er alleine schon dadurch, dass die sich gegenseitig überholen. Und sobald Rossi aufhört zu überholen, passieren dem MM halt "zufällig 1-2 kleine Fehler die dann auch wieder 0,5-1 Sek. pro Runde kosten. Das lässt sich an den RUndenzeiten aus den letzten beiden Rennen aus nachvollziehen. MM ist erst schnell, lässt dann Lorenzo passieren und wird solange langsamer bis er in den Zweikämpfen mit Rossi steckt wo er dann plötzlich trotz überhol-Manövern wieder genauso schnelle oder schnellere Zeiten fährt.
Bei so einem Gegner hat man keine Möglichkeit sich dem zu entziehen, da man weder nach vorne wegkommt, noch hinterherfahren kann, und da auch ständiges überholen von Nachteil ist. So etwas ist einfach das allerletze was der MM da gemacht hat - gerade weil es ein völlig offenischtliches Fehlverhalten ist, dass nicht durch die Regeln erfasst wird. Ich habe jeglichen Respekt vor Marquez verloren nach seinem Verhalten in den letzten Rennen.Da kann er fahrerisch noch so gut sein, wer im Kopf und von der Einstellung so verarmt ist, dass er einen sportlichen Wettkampf gezielt und geplant so sabotiert wegen seiner Ego-Problemchen der gehört einfach nicht in einen Wettkampf.
Rechtfertigt es das Handeln von Rossi? Nein. Wenn er ihm keinen Platz lässt obwohl die beiden nebeneinander sind, dann ist das Ein Regelverstoß der auch geahndet werden muss.
Letztlich zeigt sich hier der große Nachteil vom Profisport vs. dem Amateursport. Wenn es nämlich nicht um Kohle geht, sondern rein um den sportlichen Aspekt dann wird niemand mehr mit so jemandem wie MM was zu tun haben wollen. Dann lässt man den für eine Saison am langen Arm verhungern und schaut zu wie er kleinlaut wieder angedackelt kommt. Mit den finanziellen Interessen die bei der motogp vieles dominieren, und den Verträgen etc. pp. ist sowas nicht mal denkbar. Der Dumme ist der Zuschauer... Ich bin kein Fan von Rossi (war er damals mit Stoner abgezogen hat war nicht OK!) und hätte mich für Lorenzo gefreut wenn er im ehrlichen Wettkampf noch die Krone von Rossi abgeknöpft hatte. Jetzt geht mir das letzte Rennen am Allerwertetesten vorbei. 🙁
4348 Antworten
Zitat:
@-Calle- schrieb am 14. September 2016 um 10:27:21 Uhr:
Ja. Dafür dass er ne HRC vom Werksteam seit Jahren unterm Arsch hat, bringt er ziemlich miese Leistungen (mit vereinzelten Ausnahmen). Er ist einer der Fahrer, der für jüngere endlich Platz machen sollte.Aber no hate - das Rennen am Wochenende war große Klasse und ich gönne es ihm, weil er ein sympathischer Zeitgenosse ist.
Diese "ziemlich miese Leistung" hat ihn seit 2007 niemals schlechter als Platz 4 in der WM abschneiden lassen.
Dreimal war er auf Platz 3 und zweimal war es sogar Viezeweltmeister!!!
Meiner Meinung nach ist Pedrosa der beste Nr.2 Fahrer den sich ein Werksteam wünschen kann!
Gruß
Andi
Zu einem guten Team-Werksfahrer gehört in meinen Augen etwas mehr, als nur die Sau auf der Strecke zu sein. Pedrosa hat genau DIE Eigenschaft, die ihn zu einem idealen Partner macht - aber gleichzeitig dem allerletzten Erfolg im Wege steht - er ist zu sehr Gentleman-Rider zu wenig Ego-Sau. Darum krachte es ständig zwischen Lorenzo und Rossi, kracht es ständig zwischen Dovi und Iannone. In der F1 genau das Gleiche. Sobald zwei Riesen-Egomanen in einem Team sind, gibt es Krach. Das kann ein Ansporn sein, ist aber sehr oft kontraprouktiv im Sinne des Teams. Pedrosa hat aber dieses "Team-Gen", er fightet zwar auch hart mit seinem Teamkollegen, aber er ist einer der fairsten Fahrer. Genaus diese Fairness und die fehlende Killerbereitschaf ist das "WM-Problem" - denn gerade von der Exaktheit der Linie ist er in meinen Augen immer noch der Beste
Die ideale Linie hilft mir aber auch nicht, wenn ich damit keine bis sehr wenige Rennen gewinne.
Ist auch gut so, Weltmeister soll ja immer nur Marquez werden, Pedrosa ist ja nur ein Wasserträger.
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Iss ja übel, was da in FP3 abgeht.
Heftige und viele Stürze. 😰😰😰
Jetzt kommt bestimmt gleich wieder Calle mit den Reifen. 😎
Ich tippe eher auf Schwerkraft.
Los Jorge! Geh in die F1, werde letzter und komm nie wieder zurück in die MotoGP!
http://www.motorsport-total.com/.../...e-andere-welt-16100703.html?...
Ob er damit im Regen besser ist? 🙂
Ganz schön viele und zum Teil heftige Stürze in den freien Trainings.
Pedrosa ist für das WE leider schon raus.
Schlüsselbein rechts gebrochen.
Tipp:
Ab Montag können Karten für den Sachsenring 2017 bestellt werden.
Sind natürlich wieder teurer geworden. 😠😠 ca. 25€ fürs Wochenendticket.
Ob bei dem Preis dann noch 200.000 Zuschauer kommen?
Ich guck grd Supersport.
Kann mal jemand den Unterschied zwischen Supersport, Superbike und MotoGP erklären?
MotoGP Motorräder sind Prototypen. Die haben mit Serienmotorrädern nicht viel zu tun.
Supersport sind 600er Vierzylinder, 675er Dreizylinder oder 750er Zweizylinder die auf homologierten Serienmotorrädern basieren.
Superbike sind 1000er Vierzylinder und Dreizylinder, oder 1200er Zweizylinder die ebenfalls auf homologierten Serienmotorrädern basieren.
Zitat:
@adi1204 schrieb am 15. Oktober 2016 um 13:14:10 Uhr:
Tipp:
Ab Montag können Karten für den Sachsenring 2017 bestellt werden.
Sind natürlich wieder teurer geworden. 😠😠 ca. 25€ fürs Wochenendticket.
Ob bei dem Preis dann noch 200.000 Zuschauer kommen?
Was kostet das Ticket denn überhaupt 😕
Zitat:
@camion-rebel schrieb am 16. Oktober 2016 um 12:10:08 Uhr:
Zitat:
@adi1204 schrieb am 15. Oktober 2016 um 13:14:10 Uhr:
Tipp:
Ab Montag können Karten für den Sachsenring 2017 bestellt werden.
Sind natürlich wieder teurer geworden. 😠😠 ca. 25€ fürs Wochenendticket.
Ob bei dem Preis dann noch 200.000 Zuschauer kommen?Was kostet das Ticket denn überhaupt 😕
Kann das nur für die T9 sagen.
Da sind es jetzt 183€. Für dieses Jahr hatten wir 155€ bezahlt.
Dreizylinder können auch 1100er seinZitat:
@hatschky [url=http://www.motor-talk.de/.../motogp-t4878699.html?...]
Superbike sind 1000er Vierzylinder und Dreizylinder, oder 1200er Zweizylinder die ebenfalls auf homologierten Serienmotorrädern basieren.
Glückwunsch an #93.
Als alter Rossi-Fan ist man natürlich etwas traurig, aber man muss neidlos die Leistung von MM anerkennen.