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MK7 Cabrio Verdeck
Hallo
Seit 3 Tagen bin ich auch ein Stolzer Besitzer eines Cabrios aber nun geht der ärger schon los :( Mein E Verdeckt spinnt irgendwie.
Ich kann das verdeck ganz normal öffnen und schließen wenn der gang raus ist. Dann ist es mal wieder so das garnix geht (als wenn kein Strom ankommt) und ich auf manuell umstellen muss und heute ging es sogar mit eingelegtem gang. Wo kann der Fehler sein?
Dann noch zwei Fragen:
Wo bekomme ich öl für die Hydraulikpumpe her und wo muss ich das reinfüllen?
Bei meinem Zigarettenanzünder sind keine Kabel angeschlossen und ich finde auch keine wie bekomme ich den zum laufen? Und keine Antworten das ich ein feuerzeug nehmen soll weil mein Navi und Handy damit nicht Funktionieren.
Danke schon mal
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76 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von norman21
Ich hab echt keinen blassen Schimmer von der Pumpe. Hab vorhin grad gelesen das man die Schraube nach links bis zum Anschlag drehen muss um das Verdeck manuell zu bedienen. Zum Glück beisst ein Auto nicht wenn man es ärgert.
Sieht einer kleinen Gasflasche ähnlich. Wo genau ist denn der Einlass und wo/wie kann man messen?
Hast du Bilder von deinem Ross?
Danke Dir.
Auf dem Bild im Link siehst du di Pumpe.
http://www.fast-alles.net/pictures/387792.jpg
Oben die Sechskantschraube ist zum befüllen. Die T-Schraube ist für die manuelle Betätigung des Verdecks.
Links am Tank siehst du die Füllmarkierung.
Nach dem befüllen, das Verdeck manuell ein paar mal auf und zu klappen. Dabei die Einfüllschraube draussen lassen um das System zu entlüften. Anschließend Ölstand kontrollieren und gegebenen falls korrigieren. Einfüllschraube wieder reinschrauben und T-Schraube nach rechts zudrehen.
Welche schraube ist zum entlüften? Ich hab bis jetzt nur öl aufgefüllt. Gibt es ein speziellen schwachpunkt bei der elektronik von der pumpe das meine mal strom bekommt und mal nicht? Wo sitzen die ganzen relaise?
Die Einfüllschraube ist auch zum Entlüften.
Was die Relais angeht kann ich dir leider nicht helfen. Ich hatte noch nie Elektrische probleme mit dem Verdeck.
Zitat:
Original geschrieben von Ja-Ho
Die Einfüllschraube ist auch zum Entlüften.
Was die Relais angeht kann ich dir leider nicht helfen. Ich hatte noch nie Elektrische probleme mit dem Verdeck.
Hast dus gut :) ich will auch keine Probleme damit haben :D naja werd ich schon irgendwie hinbekommen.
Zitat:
Original geschrieben von sfsGhostrider
Zitat:
Original geschrieben von Ja-Ho
Die Einfüllschraube ist auch zum Entlüften.
Was die Relais angeht kann ich dir leider nicht helfen. Ich hatte noch nie Elektrische probleme mit dem Verdeck.
Hast dus gut :) ich will auch keine Probleme damit haben :D naja werd ich schon irgendwie hinbekommen.
Bei meinem jetzigen Cabrio hab ich´s noch besser. Das hat nicht mal ne Pumpe! ABS oder E-Fensterheber auch nicht.:D
Alles noch mit guter alter Handarbeit zu verrichten.:)
Naja im alter will man es doch bissel bequemer haben :)
Zitat:
Original geschrieben von sfsGhostrider
Naja im alter will man es doch bissel bequemer haben :)
Dafür hab ich meinen A4 und meinen Mondeo 2,5T.
Mein Essi ist für die jung gebliebenen. Tief, Hart und unkomfortabel!:D
naja mit 2 kindern muss das schon sein bissel "luxus"
Naja, die 2 großen streiten wer das Cab fahren darf, und die 2 kleinen bestehen darauf das wir offen fahren.;)
Da sind der A4 und der Mondeo nebensache.
Ausserdem ist der Mondeo eh nur Chefsache!:D
Hi,
so Hydraulikoel hab ich gekauft, 16€ die Flasche ist nicht gerade günstig. Wer die Wahl hat, hat die Qual passt grad nicht.
Der Verkäufer wollt es gar nicht hergeben. Er sagte das man es nicht mischen dürfe. Steht auch auf der Flasche drauf.
Zitat:
Original geschrieben von norman21
Hi,
so Hydraulikoel hab ich gekauft, 16€ die Flasche ist nicht gerade günstig. Wer die Wahl hat, hat die Qual passt grad nicht.
Der Verkäufer wollt es gar nicht hergeben. Er sagte das man es nicht mischen dürfe. Steht auch auf der Flasche drauf.
16€ hast du 5 liter gekauft??? Warum wollte er es nicht verkaufen? Das zeug gibt es in jedem baumarkt und das günstiger.
Er meinte man dürfe die verschiedenen Hersteller nicht mischen da es sonst zu Problemen mit der Hydraulik käme.
Hab da auch was gefunden zum Thema. Die Fehleraufstellung über der Grafik ist denkbar mit deinen Problemen.
http://www.oelcheck.de/.../...on-schmierstoffen-und-additiven-neu.html
Da fahr ich doch morgen mal zu ATU. 100% Aufschlag ist mir nicht so recht.
Zitat:
Original geschrieben von norman21
Er meinte man dürfe die verschiedenen Hersteller nicht mischen da es sonst zu Problemen mit der Hydraulik käme.
Hab da auch was gefunden zum Thema. Die Fehleraufstellung über der Grafik ist denkbar mit deinen Problemen.
http://www.oelcheck.de/.../...on-schmierstoffen-und-additiven-neu.html
Da fahr ich doch morgen mal zu ATU. 100% Aufschlag ist mir nicht so recht.
Was steht da...
Mischen verschiedener Öle sollte man vermeiden.
Damit ist aber das mischen von Motoröl mit Hydrauliköl und Öle für andere Bereiche gemeint.
Was soll also beim mischen von Hydrauliköl selber Spezifikation von verschiedenen Herstellern passieren? Nix!
Du fährst ja auch nicht hunderte Kilometer weiter nur weil es z.B. in Italien nicht die Ölsorte von Hersteller XY gibt.
Da füllst du auch anderes Öl nach.
Eh nicht. Keine Ahnung was der glaubt das da im Moment in der Pumpe drin ist. Mal kucken ob der morgen dort ist. Die Problematik lass ich mir mal im Detail erklären.
War die letzten Tage öfter dort und jedesmal erzählt ein anderer Geschichten. Keine Ahnung woher aber ich war der Meinung das die Firma Plan hat.
Welche Firma?
ATU? :D:D:D