Mercedes E300 CDI Elegance gestern in Sindelfingen abgeholt => erste Erfahrungen
Moin,
Habe gestern mein neues Auto in Sindelfingen abgeholt und mittlerweile 600 km zurück gelegt. Nachfolgend meine ersten Erfahrungen:
Positiv:
Da dies mein erster 6 Zylinder ist, bin ich von Laufruhe und Durchzugskraft echt begeistert. Der Motor ist in Fahrt weder hör noch spürbar. Die Assistenzsystem sind er Hammer und sehr viel adaptiver bei sich ändernden Verkehrssituationen, als bei meinem 5 er BMW. Durch die Akustikverglasung habe ich kaum Windgeräusche. Ich bin relativ zügig zurück gefahren, und habe (allerdings ohne Stau oder Stop and Go) nur 6,9 Liter verbraucht, das die Automatik immer zügig in den 9. Gang schaltet und dann bei 180 km/h nur 1.900 U/min dreht. Schneller als 180 km/h bin ich bis jetzt allerdings nicht gefahren und bin gespannt auf den Expresszuschlag. Die 9 Gtronic schaltet wirklich unmerklich, allerdings habe ich bein Schalten vom 8. in den 9 Gang manchmal bei zügigeren Beschleunigen einen Schaltruck bemerkt, allerdings nur dort. Das HK-Soundsystem klingt sehr viel besser, als das Professional Soundsystem im 5er.
Negativ:
Die Aktiv-Mulitkontursitze sind gut aber bei Weitem nicht so gut, wie die BMW Komfortsitze. Das Abrollverhalten bei kurzen Bodenunebenheiten möchte ich mal als Stößig bezeichnen, dies konnte mein BMW besser, vielleicht auch, weil die BMW Sitze soviel besser sind. Hinzukommt, das kurz Stöße immer von relativ deutlichem Fahrwerkspoltern begleitet werden, was den Komforteindruck nochmals trübt. Auf langen Wellen ist der Fahrkomfort jedoch sehr gut, jedoch scheint das Heck etwas nachzuschwingen. Die Bedienung des Multimedia Systems empfinde ich als sehr unkomfortabel, was aber wohl allen Leuten so geht, die von BMW kommen. Ich vermisse auch sehr das Head Up Display. Zu guter Letzt sind die Soffsitze beim Elegance zum Weglaufen (ich sitze lieber auf Stoff, als auf Leder). Mein Mercedes-Händler konnte mir während der ganzen Zeit keinen Elegance mit Stoffsitzen präsentieren und so habe ich gestern erstmal eine kurzfristige Erblindung erlitten. Ich schaue beim Fahren glücklicherweise auf die Strasse und nicht auf die Sitze, so ist es dann doch auszuhalten.
Alles in Allem bin ich ganz zufrieden, den wenn man mal von den Komforteinschränkungen absieht, fährt das Auto besser, als die Modelle der Mitwettbewerber.
Viele Grüße,
Michael
Beste Antwort im Thema
Moin,
Habe gestern mein neues Auto in Sindelfingen abgeholt und mittlerweile 600 km zurück gelegt. Nachfolgend meine ersten Erfahrungen:
Positiv:
Da dies mein erster 6 Zylinder ist, bin ich von Laufruhe und Durchzugskraft echt begeistert. Der Motor ist in Fahrt weder hör noch spürbar. Die Assistenzsystem sind er Hammer und sehr viel adaptiver bei sich ändernden Verkehrssituationen, als bei meinem 5 er BMW. Durch die Akustikverglasung habe ich kaum Windgeräusche. Ich bin relativ zügig zurück gefahren, und habe (allerdings ohne Stau oder Stop and Go) nur 6,9 Liter verbraucht, das die Automatik immer zügig in den 9. Gang schaltet und dann bei 180 km/h nur 1.900 U/min dreht. Schneller als 180 km/h bin ich bis jetzt allerdings nicht gefahren und bin gespannt auf den Expresszuschlag. Die 9 Gtronic schaltet wirklich unmerklich, allerdings habe ich bein Schalten vom 8. in den 9 Gang manchmal bei zügigeren Beschleunigen einen Schaltruck bemerkt, allerdings nur dort. Das HK-Soundsystem klingt sehr viel besser, als das Professional Soundsystem im 5er.
Negativ:
Die Aktiv-Mulitkontursitze sind gut aber bei Weitem nicht so gut, wie die BMW Komfortsitze. Das Abrollverhalten bei kurzen Bodenunebenheiten möchte ich mal als Stößig bezeichnen, dies konnte mein BMW besser, vielleicht auch, weil die BMW Sitze soviel besser sind. Hinzukommt, das kurz Stöße immer von relativ deutlichem Fahrwerkspoltern begleitet werden, was den Komforteindruck nochmals trübt. Auf langen Wellen ist der Fahrkomfort jedoch sehr gut, jedoch scheint das Heck etwas nachzuschwingen. Die Bedienung des Multimedia Systems empfinde ich als sehr unkomfortabel, was aber wohl allen Leuten so geht, die von BMW kommen. Ich vermisse auch sehr das Head Up Display. Zu guter Letzt sind die Soffsitze beim Elegance zum Weglaufen (ich sitze lieber auf Stoff, als auf Leder). Mein Mercedes-Händler konnte mir während der ganzen Zeit keinen Elegance mit Stoffsitzen präsentieren und so habe ich gestern erstmal eine kurzfristige Erblindung erlitten. Ich schaue beim Fahren glücklicherweise auf die Strasse und nicht auf die Sitze, so ist es dann doch auszuhalten.
Alles in Allem bin ich ganz zufrieden, den wenn man mal von den Komforteinschränkungen absieht, fährt das Auto besser, als die Modelle der Mitwettbewerber.
Viele Grüße,
Michael
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36 Antworten
Bezüglich Sound kann man die Umbauten des Teddybärchens hier im Forum sehr empfehlen. ;)
Und Glückwunsch zum Neuen.
Hallo ins Forum,
Zitat:
@michaelp. schrieb am 20. Mai 2015 um 09:16:59 Uhr:
und Mercedes ist auf die doofe Idee gekommen das Auto mit Elegance-Ausstattung seit der Mopf mit 17 Zöllern auszustatten. Dazu gibt es eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 210 km/h und wenn auch selten, so fahr ich auch mal schneller.
hat mich auch gewundert, kann man aber nicht ändern. 210 km/h kenne ich aber nur, wenn Du Winterreifen statt Sommerreifen oder Du den zusätzlichen Radsatz mit Winterreifen (und die Auslieferung auf eben denselben) gewählt hast. Ansonsten müssen die Fahrzeuge mit Sommerreifen unterwegs sein, welche die eingetragene Höchstgeschwindigkeit aushalten.
Viele Grüße
Peter
Zitat:
@212059 schrieb am 20. Mai 2015 um 21:01:37 Uhr:
Hallo ins Forum,
Zitat:
@212059 schrieb am 20. Mai 2015 um 21:01:37 Uhr:
Zitat:
@michaelp. schrieb am 20. Mai 2015 um 09:16:59 Uhr:
und Mercedes ist auf die doofe Idee gekommen das Auto mit Elegance-Ausstattung seit der Mopf mit 17 Zöllern auszustatten. Dazu gibt es eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 210 km/h und wenn auch selten, so fahr ich auch mal schneller.
hat mich auch gewundert, kann man aber nicht ändern. 210 km/h kenne ich aber nur, wenn Du Winterreifen statt Sommerreifen oder Du den zusätzlichen Radsatz mit Winterreifen (und die Auslieferung auf eben denselben) gewählt hast. Ansonsten müssen die Fahrzeuge mit Sommerreifen unterwegs sein, welche die eingetragene Höchstgeschwindigkeit aushalten.
Viele Grüße
Peter
Bei Absenken des Luftdrucks empfiehlt Mercedes eine Maximalgeschwindigkeit von 210 km/h.
Gruss,
Michael
Hallo ins Forum,
Zitat:
@michaelp. schrieb am 20. Mai 2015 um 21:04:25 Uhr:
Bei Absenken des Luftdrucks empfiehlt Mercedes eine Maximalgeschwindigkeit von 210 km/h.
ach so, dies mache ich nicht. Daher dachte ich an Reifen mit H-Index. Ich hab' den Druck nicht abgesenkt, sondern sogar leicht erhöht und keine Probleme.
Viele Grüße
Peter
Zitat:
@Julian250i schrieb am 20. Mai 2015 um 14:31:54 Uhr:
Hallo zusammen, Tempomat W212 hat immer eine Gierratenabhängigkeit. Je nach vGi entschleunigt er, sonst könnte man ja ggf Unter-/Übersteuern.
Wird auch bei ESP Eingriffen abgeworfen (TCS, VDC)
So wird es vermutlich sein. Ich empfinde es trotzdem als sehr störend. Wenn die Regelung in Nähe des Grenzbereiches erfolgen würde könnte ich es verstehen, hier erfolgt aber die Geschwindigkeitsreduzierung schon, wenn man von einem Unter- oder Übersteuern noch meilenweit weg ist. Ich werde das bei meinem Werkstattbesuch ansprechen.
Gruß Nils
Hallo,
wirst aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht ändern können.
Ist halt komfortabel und sicher, so wie unser Kunde es gerne hat :-) Es gibt bestimmt massig Leute die das Auto mit Tempomat max in Kurven sonst wegwerfen
Kenne und verstehe das "Problem", manche Fahrmanöver muss ich mit exakten / reproduzierbaren Geschwindigkeiten fahren. Tempomat regelt runter, dann nehme ich den Speedlimiter
Moin,
Hier nochmal ein kurzes Update, nachdem ich die ersten 1.500 km hinter mich gebracht habe und ihn gestern das erste Mal hab richtig fliegen lassen können.
Beschleunigung bis 200 km/h ist verglichen mit dem 520d, den ich vorher hatte, ein großer Fortschritt, darüber wird es auch beim 300er sehr mühsam, so habe ich es gestern nicht geschafft die 230 km/h zu überschreiten.
Der Komfort auf der Autobahn ist sehr gut, dies wird noch zusätzlich durch das unglaublich niedrige Geräuschniveau begünstigt, welches das Auto durch die Kombination von 6-Zylinder, 9Gtronic und Akustikglas hat. Der Motor ist nicht hör- und spürbar und nur beim Ausdrehen als entferntes Rauschen wahrnehmbar. Meine Frau war erstaunt, wie leise das Auto bei 220 km/h ist. Auch empfand ich den Wagen verglichen mit dem 5er BMW als sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten.
Ich bin gestern sehr zügig 400 km in einem Rutsch gefahren und habe festgestellt, das der größere Motor dann doch einen ordentlichen Expresszuschlag verlangt, da ich auf einen Durchschnittsverbrauch von 10,4 Litern pro 100 km gekommen bin. Ich denke mal, das dieser noch runter gehen wird, da das Auto ja noch neu ist.
An das Bedienkonzept habe ich mich noch immer nicht gewöhnt, hier sind oft 2 oder mehr Schritte notwendig, wo bei BMW nur ein Schritt benötigt wurde.
Gruß,
Michael
Hallo Michael,
Deine Punkte kann ich nach meinem Wechsel vom 520d Touring zum E350T komplett bestätigen. Vor allem der ruhige Lauf bei hohen Geschwindigkeiten und auch die höheren möglichen Kurvengeschwindigkeiten hab ich nicht erwartet, und im BMW hatte ich das Sportfahrwerk, im Mercedes ist es das Avantgarde Fahrwerk. Kann natürlich auch an den 245er und 265er Reifen auf 18" liegen, beim BMW hatte ich 225er 17" rundum.
Was den Kraftstoffverbrauch angeht, hier liege ich nach 9.000 Km im Benz bei 9,1 Liter (berechnet), Wagen hatte bei Kauf aber auch schon 16.000 auf der Uhr. Beim BMW lag ich nach 110.000 Km bei 7,3 Liter, ebenfalls berechnet.
Gruß Nils
Zitat:
@Reason330d schrieb am 26. Mai 2015 um 20:36:29 Uhr:
Hallo Michael,
Deine Punkte kann ich nach meinem Wechsel vom 520d Touring zum E350T komplett bestätigen. Vor allem der ruhige Lauf bei hohen Geschwindigkeiten und auch die höheren möglichen Kurvengeschwindigkeiten hab ich nicht erwartet, und im BMW hatte ich das Sportfahrwerk, im Mercedes ist es das Avantgarde Fahrwerk. Kann natürlich auch an den 245er und 265er Reifen auf 18" liegen, beim BMW hatte ich 225er 17" rundum.
Was den Kraftstoffverbrauch angeht, hier liege ich nach 9.000 Km im Benz bei 9,1 Liter (berechnet), Wagen hatte bei Kauf aber auch schon 16.000 auf der Uhr. Beim BMW lag ich nach 110.000 Km bei 7,3 Liter, ebenfalls berechnet.
Gruß Nils
Ich hatte beim BMW einen nach 89.000 km von 7,2 Litern und bei Mercedes nach den ersten 1.700 einen Durchschnittsverbrauch von 8,8. Beim BMW hatte ich dynamische Dämpfer Kontrolle und beim Mercedes habe ich Airmatic.
Gruß,
Michael
Das Thema Fahrleistungen beim 300 CDI ist bereits hier im Forum in epischer Breite diskutiert worden.
Die Unterschiede zum 350er sind in der Praxis größer als es die wenigen PS Unterschied vermuten lassen.
Liegt auch an der gleichen Übesetzung beider Automatikgetriebe.
Zum 250er besteht nahezu kein Unterschied in den Fahrleistungen.
Zitat:
@Platypus schrieb am 27. Mai 2015 um 10:24:55 Uhr:
Das Thema Fahrleistungen beim 300 CDI ist bereits hier im Forum in epischer Breite diskutiert worden.
Die Unterschiede zum 350er sind in der Praxis größer als es die wenigen PS Unterschied vermuten lassen.
Liegt auch an der gleichen Übesetzung beider Automatikgetriebe.
Zum 250er besteht nahezu kein Unterschied in den Fahrleistungen.
Ich habe den 250er als Ersatzfahrzeug mal eine Woche gefahren und fand den Unterschied in den Fahrleistungen schon deutlich spürbar- Was allerdings noch deutlicher spürbar ist, ist der Antriebskomfort, da der 250er schon sehr rau ist und deutlich hörbar. Wenn der 250er so sanft laufen würde, wie der 4 Zylinder von BMW, hätte ich diesen wohl genommen, da dies schon ein echt toller Motor ist.
Leider durfte ich aufgrund unserer Firmenwagen-Richtlinie keinen 350er nehmen, aber verglichen mit meinem vorherigen Auto ist auch der 300er schon ein großer Gewinn:-)
Gruß,
Michael
Zitat:
@michaelp.
Mercedes ist auf die doofe Idee gekommen das Auto mit Elegance-Ausstattung seit der Mopf mit 17 Zöllern auszustatten.
Warum bist du denn nicht auf die Idee gekommen, einfach diese Option zu bestellen?
Code 55R - 40,6 cm (16") Leichtmetallräder
:rolleyes:
Zitat:
@Octisurfer schrieb am 27. Mai 2015 um 17:27:20 Uhr:
Zitat:
@michaelp.
Mercedes ist auf die doofe Idee gekommen das Auto mit Elegance-Ausstattung seit der Mopf mit 17 Zöllern auszustatten.
Warum bist du denn nicht auf die Idee gekommen, einfach diese Option zu bestellen?
Code 55R - 40,6 cm (16") Leichtmetallräder
:rolleyes:
Weil ich vorher nicht erwartet hatte, das dies einen Einfluss haben sollte. Mein vorheriger BMW hatte auch 17 Zöller und war um Welten komfortabler.
Gruß,
Michael
Zitat:
@Platypus schrieb am 27. Mai 2015 um 10:24:55 Uhr:
Das Thema Fahrleistungen beim 300 CDI ist bereits hier im Forum in epischer Breite diskutiert worden.
Die Unterschiede zum 350er sind in der Praxis größer als es die wenigen PS Unterschied vermuten lassen.
Liegt auch an der gleichen Übesetzung beider Automatikgetriebe.
Zum 250er besteht nahezu kein Unterschied in den Fahrleistungen.
Ich bin den 250er über 160tkm in 3 Jahren gefahren. Den 300er nun seit einem Monat und 5tkm. Der 300wr ist schneller. Zwar nicht viel, aber spürbar.
Der 250er war so schnell wie ein 320d oder ein c220. Von beiden konnte ich mich nie absetzen und wenn die früher am gas waren kam ich nicht hinterher. Beim 300er ist das ganz anders. Ersten schaltet dieser nicht so weit zurück auf Grund des Hubraums und zweitens hat der eine große Turbo mehr bums.
Fazit: es ist genau der kleine Performanceunterschied, der einen im Alltag auf der Autobahn Luft verschafft.
LG
Ich kenne den Gedanken - von frueher.;)
Nun wundere ich mich regelmäßig darüber, dass ich auch nach 8h auf der Bahn tiefenentspannt wieder nach Hause komme.
Luft verschaffe ich mir an der Luft, z.B. aufm Rennrad.
Sorry OT.