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Mein Auto ist während der Fahrt einfach ausgegangen und geht nicht mehr an
Hallo alle zusammen
Ich habe mir einen Ford Fiesta mk4 Automatik gekauft Baujahr 98 denn 1.25 16 v mit 75 PS
so bin ich echt zufrieden mit ihm
Aber als ich gestern früh losgefahren bin
Da bin ich ca 500 Meter gefahren und auf einmal ist er ausgegangen die Zündung geht die Benzinpumpe geht auch an
Aber wenn ich ihn starten möchte geht nix mehr der anlasser Macht nur so ein Summen die Batterie und die Lampe rechts daneben ich glaube das war die Motor lampe mit dem umgedrehten Auto sind am leuchten
sonst geht alles Licht geht Radio auch
Die sicherungen innen und auch die im Motorraum oben sind alle io
In einer Werkstatt worde mir gesagt das es der anlasser ist da habe wir erstmal einen anlasser von einer autoverwertung geholt der auch laut dem autoverwerter io sein sollte aber als der anlasser dann eingebaut war da war das selbe Summe wie bei dem alten anlasser wieder da
Achso und neben der Uhr ist eine kleine rote LED die ist auch am Blinken ich weiß nicht ob sie das schon gemacht hat als wir das Auto gekauft haben da habe ich nicht darauf geachtet
Es wäre echt schön wenn jemand weiß was das sein kann und es mir verraten würde denn ich bin da jetzt eigentlich ratlos
MfG
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25 Antworten
dann ist dein Motor im Eimer - der Zahnriemen ist übergesprungen dadurch
werden die Steuerzeiten verändert die Ventile hauen ein Loch in Kolben
und dann wars das - LEIDER
Du kannst dir allenfalls einen gebrauchten Motor besorgen aber ob sich das
lohnt ist fraglich. Und der Motorwechsel ist für einen Absoluten Laien auch
nicht ganz einfach
Der Motot hat keinen Kompressionsdruck mehr daher dreht der Anlasser einfach rund ohne
Widerstand
Ok da weiß ich Bescheid ein neuer Motor lohnt sich nicht mehr recht herzlichen Dank für Ihre Hilfe sie haben mir auf jeden Fall sehr geholfen
Du solltest das aber noch richtig abklären lassen.
Zitat:
Bzw der zahnrimen so wie die Zahnrimenrollen drehen sich
die Frage wäre ob die Steuerzeiten stimmen? Oder ob der Zahnriemen übersprungen ist.
Und beim Anlasser stellt sich die Fragen was für Geräusche du meinst.
Wenn der Motor sich dreht funktioniert der
Anlasser, wenn es krumme Ventile wären
würde der Motor sich nicht drehen.
Zitat:
wenn es krumme Ventile wären
würde der Motor sich nicht drehen.
Im Forum gibt es ja leider viele Erfahrungsberichte das nach dem Zahnriemenwechsel (der schief gegangen ist) die Ventile krumm sind, aber der Motor läuft (schlecht, nicht auf allen Zylindern, etc.).
Die Frage wäre aus meiner Sicht schon was an dem Motor genau kaputt ist. Nicht das es doch etwas anderes ist, aus der ferne kann man sich ja nie 100%tig sicher sein.
Zitat:
Zitat:
wenn es krumme Ventile wären
würde der Motor sich nicht drehen.
Im Forum gibt es ja leider viele Erfahrungsberichte das nach dem Zahnriemenwechsel (der schief gegangen ist) die Ventile krumm sind, aber der Motor läuft (schlecht, nicht auf allen Zylindern, etc.).
Die Frage wäre aus meiner Sicht schon was an dem Motor genau kaputt ist. Nicht das es doch etwas anderes ist, aus der ferne kann man sich ja nie 100%tig sicher sein.
Ok es kann nicht schaden, wenn noch einmal einer schaut !
Aber deine Argumente sind falsch. Wenn der Anlasser(und es ist der 2. Anlasser der die gleichen "Geräusche" macht) dann liegt es nicht am Anlasser. Der Motor läuft nicht - weder schlecht noch
recht. Der Zahnriemen ist lose. Es gibt keine Ventilstellung bei der Motor sich frei durchdrehen
lässt.
Hallo, sicher das es der Zahnriemen ist und nicht der Keilriemen?
Wenn Zahnriemen, dann muss es einen Rums gegeben haben.
Der Motor dreht dann auch nicht mehr.
Keilriemen locker, nix mehr Lichtmaschiene. Keine Batterie Ladung und auch der zweite Anlasser dreht nicht mehr.
Bitte prüfen.
Zitat:
@Timo36 schrieb am 22. Januar 2021 um 14:33:46 Uhr:
Hallo, sicher das es der Zahnriemen ist und nicht der Keilriemen?
Wenn Zahnriemen, dann muss es einen Rums gegeben haben.
Der Motor dreht dann auch nicht mehr.
Keilriemen locker, nix mehr Lichtmaschiene. Keine Batterie Ladung und auch der zweite Anlasser dreht nicht mehr.
Bitte prüfen.
TIMO !!! richtig lesen - der Anlasser dreht den Motor, die Kontrollleuchten brennen!
Alles klar.
Und was neues?