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Mars Solo Elektra Mofa Bj. 73 24 Volt rot weiß ein paar Bilder
Hallo
Jetzt habe ich es endlich geschafft meine kleine Rarität wider zusammenzubauen.
Mars Solo Elektra Mofa Bj. 73 24 Volt rot weiß wird mit 2 12Volt Batterien angetrieben die gebrückt sind auf 24Vollt.
Erst 400 Kilometer runter und jetzt noch ein paar Bilder dazu für die die sie nicht kennen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Das Teil ist halt ein 100%iges Kind der Ölkrise und verschwand zusammen mit dieser wieder in der Versenkung. Bei den mom Benzinpreisen habe ich aber den Verdacht das seine Enkel bald die Strassen bevölkern werden
.
Knapp vorbei !
Das Elektromofa (Poduktionsbeginn 1972) wurde schon vor der Ölkrise (1973) angeboten.
Ich kenne das Teil noch aus meiner Jugend, und bei uns auf der Penne gab es ein paar Mitschüler die mit dem Elektroflitzer angesummt kamen.
Das das Elektromofa ein Flopp wurde hatte viele Gründe.
Die Kiste war enorm schwer, lahm, technisch ziemlich anfällig und ziemlich teuer.
Aber vor allem war es damals total "Uncool" mit einem (Elektro)Mofa aus dem Versandhaus herumzufahren.
Unter der Marke SOLO waren damals nämlich relativ wenig Modelle unterwegs, aber das Modell wurde auch vom Versandhandel unter dem Handelsnamen MARS um einiges günstiger angeboten.
So wie die heutige Jugend auf Aprilia, Derbi etc. steht, so musse man in den 70ern unbedingt Kreidler, Hercules oder Zündapp fahren um überhaupt im Kreis der Mofa- und Mopedfahrer ernst genommen zu werden.
Ein "unfrisierbares" Elektromofa (nur ein 500 Watt-Motor) war absolut indiskutabel, weil man zum einen mit maximal 25 km/h in jeder Mofatruppe ein Bremsschuh war, und zum anderen weil deren Besitzer aufgrund der geringen Reichweite (theoretisch 30km auf ebener Strecke, praktisch eher < 15km) nicht einmal bis zur nächsten Talsperre mitfahren konnten.
So ist das an sich zukunftsweisende Konzept "Elektromofa" weniger an der damals noch unzulänglichen Technik gescheitert, sondern wie viele andere, an sich vernünftige Ideen, in erster Linie an der mangelnden Akzeptanz der Käufer.
Merkwürdigerweise waren die wenigen gebrauchten Elektromofas NACH Produktionsende plötzlich relativ begehrt.
Zum Teil lag das an der Ölkrise , die damals ja eine REALE Verknappung von Treibstoffen bedeutete, andererseits gilt auch in der Technik oft die alte Weisheit:
Was jeder haben kann ist nichts wert !
Das war ja beim legendären VW-Porsche 914 nichts anderes.
Ich war damals im letzten Lehrjahr, und mein Kollege hatte mir seinen "Gewollt-und-nicht-gekonnt-Porsche" angeboten wie saures Bier.
Aber kein Schwein wollte die Kiste haben, um sich nicht damit bei den Nachbarn zu blamieren.
Kaum wurde die Produktion eingestellt, stiegen die Preise immer weiter an und gut erhaltenen 914er sind heute kaum noch erschwinglich.
Ich denke mal mit dem Elektro-Oldtimer wird es genauso sein.
Von den wenigen überhaupt gebauten Exemplaren sind die meisten längst kaputtgebastelt und verschrottet worden.
Die Handvoll "Überlebender" werden dagegen als Liebhaberstücke und Kapitalanlage gehätschelt und gepflegt.
Als reiner "Gebrauchsgegenstand" wird garantiert kein Exemplar mehr benutzt.
Ich würde es durchaus einmal probieren das Teil zum Verkauf anzubieten, allerdings nicht bei Ebay , sondern bei speziellen Oldtimer- und Motorradauktionen.
Wenn es beim ersten Versuch nicht klappt, ist es ja nicht schlimm.
Die Kiste frisst ja Brot noch Heu.
Gruß
Reimund
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66 Antworten
Zitat:
Jetta Bj. 91 einiges dran gemacht Fahrwerk Anlage Digitaltacho Audigriffe,
Leder, Fahrwerk, Alus BMW Haube vom e36 usw.
sieht komisch aus aber nungut ^^
SOLO-ELEKTRA
Hi,
hast Du deine Solo elektra noch?
Habe nun auch gerade eine bekommen und suche nun noch Kenner?
Gruß
Darjusch
Hallo
Ja ist noch da!
Hi alle Zusammen.
Ich besitze auch eines dieser seltenen Solo Electra Mofas, aber bei mir wird es zwecks Zeitmangel so gut wie nie gefahren und deshalb möchte ich es gerne verkaufen.Hat jemand eine Idee oder hat vielleicht jemand selber interesse.
Wäre super wenn ihr mir helfen könntet
MFG
Wo wohnste denn?
Und wieviel willst du für die Karre haben?
Bilder wären toll!
Hi
Sorry habe es jetzt schon bei Ebay drin .Auktion läuft bis Samstag
MFG
dann lass mal einen Link sehen ...
http://cgi.ebay.de/...goryZ150041QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
klick
Hallo ,
meine SOLO ELEKTRA ist jetzt auch zu haben.
Ist im Herbst noch gelaufen, die Batterien sind auch noch gut, leider fehlt die Plastikbatterieverkleidung und die Betriebserlaubnis ( gibts bei Solo ),
Das original 24 V Ladegerät und ein EIgentumsnachweis sind vorhanden.
Sonst ist SIe komplett und hat auch ordentlich Dampf, für meine Kinder ( 8 & 9 ) Jahre ist sie jedenfalls zu stark im ANzug und zu schwer. Noch solide gebaut, zul. Gesamtgewicht nämlich 173 kg, eben für erwachsene Europäer.
Betriebskosten 100km > als ein Euro.
Abzugeben für 88 Euro mit Batterien und 24 V original Ladeautomat wie sie da steht.
0441 - 2057488 oder ab 9.2. 08 : 8moin8@web.de
SOLO hat auch mal sowas gebaut:
http://www.amphibiousvehicle.net/amphi/S/solo.jpeg
Auch scharf:
http://zweitakte.de/modelle/renn/Solo_mk350.htm
Die aktuelle Heimseite von SOLO:
Hallö,
bin auf der Suche nach einem Solo elektra Mofa 720. Kann mir einer eins anbieten/vermitteln/besorgen ?
Danke
Raoul
Hallo.
"Mir persönlich ist ausser deinem nur noch ein überlebendes Exemplar bekannt. Es steht in einem privaten Verkehrsmuseeum in Rudolstadt"
Tja und bei mir zuhause(Nähe Osnabrück) steht auch eins.
Mit Papieren aber leider ohne Batt.
Und nein zu verkaufen ist sie nicht da es ein altes Erbstück
meines Vaters ist.
Peter
Wenn mir eibner einen sehr sehr guten Preis für meine bietet, ist sie zu verkaufen.
Zitat:
Das Teil ist halt ein 100%iges Kind der Ölkrise und verschwand zusammen mit dieser wieder in der Versenkung. Bei den mom Benzinpreisen habe ich aber den Verdacht das seine Enkel bald die Strassen bevölkern werden
Knapp vorbei !
Das Elektromofa (Poduktionsbeginn 1972) wurde schon vor der Ölkrise (1973) angeboten.
Ich kenne das Teil noch aus meiner Jugend, und bei uns auf der Penne gab es ein paar Mitschüler die mit dem Elektroflitzer angesummt kamen.
Das das Elektromofa ein Flopp wurde hatte viele Gründe.
Die Kiste war enorm schwer, lahm, technisch ziemlich anfällig und ziemlich teuer.
Aber vor allem war es damals total "Uncool" mit einem (Elektro)Mofa aus dem Versandhaus herumzufahren.
Unter der Marke SOLO waren damals nämlich relativ wenig Modelle unterwegs, aber das Modell wurde auch vom Versandhandel unter dem Handelsnamen MARS um einiges günstiger angeboten.
So wie die heutige Jugend auf Aprilia, Derbi etc. steht, so musse man in den 70ern unbedingt Kreidler, Hercules oder Zündapp fahren um überhaupt im Kreis der Mofa- und Mopedfahrer ernst genommen zu werden.
Ein "unfrisierbares" Elektromofa (nur ein 500 Watt-Motor) war absolut indiskutabel, weil man zum einen mit maximal 25 km/h in jeder Mofatruppe ein Bremsschuh war, und zum anderen weil deren Besitzer aufgrund der geringen Reichweite (theoretisch 30km auf ebener Strecke, praktisch eher < 15km) nicht einmal bis zur nächsten Talsperre mitfahren konnten.
So ist das an sich zukunftsweisende Konzept "Elektromofa" weniger an der damals noch unzulänglichen Technik gescheitert, sondern wie viele andere, an sich vernünftige Ideen, in erster Linie an der mangelnden Akzeptanz der Käufer.
Merkwürdigerweise waren die wenigen gebrauchten Elektromofas NACH Produktionsende plötzlich relativ begehrt.
Zum Teil lag das an der Ölkrise , die damals ja eine REALE Verknappung von Treibstoffen bedeutete, andererseits gilt auch in der Technik oft die alte Weisheit:
Was jeder haben kann ist nichts wert !
Das war ja beim legendären VW-Porsche 914 nichts anderes.
Ich war damals im letzten Lehrjahr, und mein Kollege hatte mir seinen "Gewollt-und-nicht-gekonnt-Porsche" angeboten wie saures Bier.
Aber kein Schwein wollte die Kiste haben, um sich nicht damit bei den Nachbarn zu blamieren.
Kaum wurde die Produktion eingestellt, stiegen die Preise immer weiter an und gut erhaltenen 914er sind heute kaum noch erschwinglich.
Ich denke mal mit dem Elektro-Oldtimer wird es genauso sein.
Von den wenigen überhaupt gebauten Exemplaren sind die meisten längst kaputtgebastelt und verschrottet worden.
Die Handvoll "Überlebender" werden dagegen als Liebhaberstücke und Kapitalanlage gehätschelt und gepflegt.
Als reiner "Gebrauchsgegenstand" wird garantiert kein Exemplar mehr benutzt.
Ich würde es durchaus einmal probieren das Teil zum Verkauf anzubieten, allerdings nicht bei Ebay , sondern bei speziellen Oldtimer- und Motorradauktionen.
Wenn es beim ersten Versuch nicht klappt, ist es ja nicht schlimm.
Die Kiste frisst ja Brot noch Heu.
Gruß
Reimund