MAM MT1 8,5 & 9,5x19 + 225/35 & 255/30 auf e46???
hallo leute,
wollte mal fragen ob jemand von euch schon erfahrungen gemacht hat mit den felgen...
http://cgi.ebay.de/...tegoryZ9892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
nächste woche kommt endlich mein 330ci und da müssen natürlich 19er rauf! :)
und es sollen die standard m3 felgen oder diese, weis halt nur nciht wie problematisch diese felgen sein können!
vllt kann mir da jemand helfen, ein paar bilder mit dieser zusammensetzung wären auch sehr hilfreich.:)
der verkäufer meint zwar die würden passen, aber eine einzelabnahme wäre nötig!
ist sowas teuer, was ist das genau?
gruß
Beste Antwort im Thema
vorn passt, hinten muss ischer gezogen werden
ich find auch das die schei*** aussehen ;) und bitte nicht mit so billig reifen ;)
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30 Antworten
vorn passt, hinten muss ischer gezogen werden
ich find auch das die schei*** aussehen ;) und bitte nicht mit so billig reifen ;)
es gibt weitaus schönere Felgen für den e46 ;-)
Warum unbedingt 19 ner, mich nervt es schon wenn meine 18ner Mischbereifung jeder Spurrille hinterherfährt, außerdem musst du hinten börteln, wenn du evtl. Bock hast auf zusätzliche Lackierarbeiten bitte....
Hallo ich habe mir die MAM MT2 gekauft in 8,5 9,5 X 19 ET 35
vorne 235 und hinten 255er
Vorne Gebördelt und hinten Gebördelt und jede seite 2,5cm gezogen
ich habe aber ein limo bei cope glaube ich bördeln reicht.
Also so groß sind die Unterschiede zw. Coupe und Limo auch wieder nicht! Da wird m.M. nach def. gezogen werden müssen!
Wenn ich hier noich meine eigene Meinung ablassen darf:
18" Reiche vollkommen und die MT1 passen null zum E46. Auf nem A3 mags ganz lustig aussehen, aber nicht bei unseren
Vorne passt´s hinten muss ca. 5mm je Seite gezogen werden. Ob die Felgen gefallen oder nicht war nicht die Frage.
denke nicht dass du beim coupe hinten ziehen mußt, hatte hinten et32 mit 255----ohne ziehen und bördeln. hat perfekt gepasst
Ok stimmt könnte passen. Ich bin jetzt von mir ausgegangen. Hab auch 9,5 aber ET 41 und ne Limo da musste gebördelt werden aber stimmt schon. Beim Coupe könnt´s grad so ums Ar........ gehen ;)
glaube werde dann doch zu den neuen m3 felgen dentieren!
in den gleichen dimensionen...
danke!
Zitat:
Original geschrieben von marty5
denke nicht dass du beim coupe hinten ziehen mußt, hatte hinten et32 mit 255----ohne ziehen und bördeln. hat perfekt gepasst
9,5" ET32 mit 255er ohne bördeln,das paßt im Leben nicht bei keinem hier außer mit einem Block FWB.
Wenn man den Federweg erhalten möchte dann muß gebördelt und leicht gezogen werden,so wie bei mir mit 9,5" ET30.
Gruß mclaren
Zitat:
Original geschrieben von mclaren63
Zitat:
Original geschrieben von marty5
denke nicht dass du beim coupe hinten ziehen mußt, hatte hinten et32 mit 255----ohne ziehen und bördeln. hat perfekt gepasst
9,5" ET32 mit 255er ohne bördeln,das paßt im Leben nicht bei keinem hier außer mit einem Block FWB.
Wenn man den Federweg erhalten möchte dann muß gebördelt und leicht gezogen werden,so wie bei mir mit 9,5" ET30.
Gruß mclaren
mag sein, dass das bei dir nicht passte. bei mir aber schon, hatte 9,5j et32 mit 255 drauf.
allerdings mit p-zero. die sind an der kante sehr schräg...eher wie 245er...
gut, vielleicht müsste er bördeln, aber mehr auch nicht
gruß
was ist denn unterschied zwischen börteln und ziehen?
beim bördeln wird nur die kante umgelegt, beim ziehen wird komplett geweitet. d.h. das seitenteil etwas rausgezogen...
preislich großer unterschied?
Ja ziemlich, bei Bördeln wird nur die Kante angelegt, dh. umgebogen und gut ist. Oft klappt das sogar ohne Lackieren. Bei aufweiten, also ziehen gehts schon eher ans eingemachte, Also mit verzinnen, definitiv Lackieren und viel mehr Arbeitszeit