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Mal wieder das Thema: Kosten Mustang V8
Hey Leute,
Ich möchte mir dieses Jahr wenn alles gut geht einen Traum erfüllen. Den neuen Mustang V8!
Und vorab: Ja ich weiß es gibt gefühlt 12.350.908 Beträge zu dem Thema im Netz und auch hier. Jedoch geht keines davon wirklich auf die Kosten ein, entweder kommen antworten wie "Google doch mal" oder "wer sich nen Mustang kaufen möchte sollte nicht über den Preis nachdenken müssen" ... Ich weiß ehrlich gesagt nicht ganz warum aus dem Thema immer so ein Geheimnis gemacht wird.
Steuern, Versicherung etc. interessieren auch wirklich nicht, aber was kosten z. B. Bremsen wenn diese mal neu müssen? Klar man findet die Teile im Netz, aber ich habe selber keine Ahnung vom Schrauben am Auto. Daher kann ich mir die Arbeitszeiten usw. nicht zusammenreimen.
Kann mir daher vielleicht jemand so 2-3 gängige teile und deren Kosten wie Bremsen oder andere Verschleißteile nennen? (gehen wir mal von einer Freien Werkstatt aus)
Weil auch wenn wir zusammen nicht wenig verdienen, muss man auch diese Kosten irgendwo mit einbeziehen und eine Vorstellung haben, was man so beiseite gelegt haben sollte für etwaige Reparaturen etc.
Vielen Dank vorab falls ich Antworten bekomme :)
Gruß
Olli
Beste Antwort im Thema
Mich stört immer bei den Beiträgen die Bezeichnung "Exoten" für z.B. den Mustang.
Chinesen oder Indische Automarken verdienen besser diese Umschreibung im EU-Markt.
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45 Antworten
Zitat:
@Bonanza1001 schrieb am 5. Februar 2018 um 20:54:25 Uhr:
Hallo, mal ganz naive Fragen von einem Mustangbewunderer aber " Keine Ahnung Haber" :)
Ist denn der V6 günstiger, was die Teile und die Betriebskosten angeht bei Vorgänger des aktuellen Modells? LG
Ich habe dazu auch keine Ahnung, aber in D gibt's "offiziell" nur 2.3 Vier-Zylinder und 5.0 GT V8 (den hab' ich) -
V6 hingegen nur als Grauimport, also ohne Garantie.
Falls du aber eh' einen Gebrauchten vor Bj 2013 willst, spielt das natürlich keine Rolle.
v6 hört sich bescheiden an
Das hört sich aber nur so an. Ok er klingt nicht so gut wie ein V8, aber besser als ein Ecoboost. Ich bin mit dem Hausfrauenmodell zufrieden.:)
Blade1.8
Hast du den Wagen über einen Importeur gekauft? Über Betriebskosten wirst du noch nicht viel sagen können beim BJ 2015, oder?
Habe ich bei uns in Lahr gekauft. Und wird auch dort gewartet.
Steuern 430 €, Versicherung ist teurer als beim EU Model. Habe für die erste Inspektion 280 € bezahlt. Normale Verschleißteile haben die auf Lager. Verbraucht beim ca. 10,5 Liter.
Danke für die Antwort. Lahr habe ich schon oft bei mobile gesehen?? So ei en Laden hätte ich auch gerne hier in der Gegend um Osnabrück
verbauch ist immer abhängig vom fahrer.
ich fahre den mustang als handschalter und ganz normal. und gerne auch mal zackig.
da ich im flachland lebe kommt mir das zugute beim verbrauch.
seit 1800km liegt der schnitt bei 12,7 liter/100km
die aktuelle füllung liegt bei 14,2l , weil ich bewusst einen gang niedriger gefahren bin als nötig, es sau kalt war, nass war, und ich auch mal deutlich zackiger unterwegs gewesen bin.
stadt und landstrasse. keine autobahn. also gute 50/50.
man muss ja nicht im 2. gang durch die ortschaft, was ich extrem prollig und anstrengend finde, da das pony bei jedem tipser auf dem pedal los rennt!!
und verbrauchsschonend ist auf alle fälle der fahrmodus: schnee/nässe! sieht man schön an der momentanen verbrauchsanzeige.
könnte man auch gut für den stadtbereich nehmen bzw umbenennen!
die kosten sind natürlich hoch. und wurden ja schon genannt.
aber ganz ehrlich...jeden meter den du damit fährst, macht dich der mustang v8 glücklich.
man lebt nur einmal...und einmal sollte man mal was völlig verrücktes machen!
und ich bereuhe es nicht! ich rauche nicht, ich trinke nicht, wir haben keine kinder...arbeiten hart für unser geld..also wollen wir auch was spass haben!
Zitat:
@CC_36 schrieb am 31. Januar 2018 um 16:40:49 Uhr:
Steuern beim GT knapp 500€
Bremsen 1000-1500€
Reifen komplett 700-1000€
Verbrauch rechne mal mit 13-15L kombiniert
Der Fahrspaß und die emotionen unbezahlbar.
Bei meinem 2011er Mustang GT haben im Juni 2016 neue Bremsscheiben vorn mit Belägen und Bremsflüsssigkeit zusammen €604 incl. Einbau beim Ford Händler gekostet.
Verschlissen waren sie eigentlich noch nicht, allerdings hatten sie im Winterquartier zu viel an Rost angesetzt, da ich damals auf dem Weg dahin dummerweise noch mal eben in die Waschanlage gefahren bin.
... die vom EU-GT sind aber die "performance package"-Teile von Brembo und daher evtl. nicht vergleichbar...
Zu Meiner Person: Ich bin derzeit 18 Jahre Jung und wohne in einer Wohnung im Haus meiner Eltern.
Zur Zeit mache ich ein FSJ und fange in ca. einem halben Jahr ein duales Studium an.
Nun zum eigentlichen Thema. Seit geraumer Zeit ist es mein Traum einen Ford Mustang GT mein Besitz nennen zu können. Diesen Traum will ich mir in ca. 3-4 Jahren erfüllen.
Ich würde gerne von euch wissen, ob dies ein gutes Vorhaben ist.
Angespart habe ich jetzt durch das Gehalt im FSJ ungefähr 2000€. Das duale Studium bringt mir monatlich 950€ Netto ein, wobei ich keinerlei gebundene Ausgaben habe, außer für mein Handyvertrag (60€ monatlich).
Bleiben also 890€.
Von denen möchte ich mindestens 700€ ansparen.
Macht nach 3 Jahren dann mit dem FSJ Gehalt 27.200€.
Miete muss ich vorerst keine zahlen, wie es in einem Jahr aussieht weiß ich nicht, mein Vater wird mir allerdings nicht viel berechnen denke ich.
Macht es für euch mehr Sinn ein Jahr länger zu sparen?
Würde mir definitiv einen gebrauchten holen. Und wenn möglich auch beim Händler, also könnte ich die restlichen 7k€ finanzieren.
Wie sieht es mit den laufenden Kosten aus für den Wagen, wenn es jährlich durchschnittlich 15k-20k km werden?
Ist der Wagen in diesem Alter finanzierbar für mich, wenn mein Einstiegsgehalt bei ca 2100€ Netto liegt?
Mit vielen lieben Grüßen
Leif GT ;)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang GT finanzierbar?' überführt.]
Schau mal ins Mustang6 Forum rein.
Wenn irgend etwas an Deinem Schatz kaputt geht haut es Deinen Finanzplan auseinander.
Spritkosten kannst Du Dir selber ausrechnen.
Steuern ca 540
Versicherung VK mit Tk ca 1300
Es summiert sich.
Wobei in ein paar Jahren gibt es dann überhaupt noch Benziner ?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang GT finanzierbar?' überführt.]
Zitat:
@Gabrielonline schrieb am 30. März 2019 um 18:45:21 Uhr:
Schau mal ins Mustang6 Forum rein.
Wenn irgend etwas an Deinem Schatz kaputt geht haut es Deinen Finanzplan auseinander.
Spritkosten kannst Du Dir selber ausrechnen.
Steuern ca 540
Versicherung VK mit Tk ca 1300
Es summiert sich.
Wobei in ein paar Jahren gibt es dann überhaupt noch Benziner ?
Also schlagen Sie mir vor einfach noch eine Zeit lang mehr zu sparen um eine gewisse Rücklage zu haben, falls ungeplante Reparaturen auftreten. Was denken Sie wie viel Geld sollte man da im Petto haben?
Bezogen auf Ihren Satz, dass es bald keine Benziner mehr gibt. Zur Zeit sieht es so aus, dass Deutschland erst im Jahre 2050 Benzinfrei wird. Man kann zwar nie wissen, was die Politik so treibt, aber den Traum kann ich mir einfach nicht nehmen lassen und bis dahin ist ja auch noch etwas Zeit, vor allem dadurch dass der Mustang GT Euro 6 hat und dadurch hoffentlich noch länger auf der Straße zu sehen ist. :O
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang GT finanzierbar?' überführt.]
Zitat:
@Gabrielonline schrieb am 30. März 2019 um 18:45:21 Uhr:
Schau mal ins Mustang6 Forum rein.
Wenn irgend etwas an Deinem Schatz kaputt geht haut es Deinen Finanzplan auseinander.
Spritkosten kannst Du Dir selber ausrechnen.
Steuern ca 540
Versicherung VK mit Tk ca 1300
Es summiert sich.
Wobei in ein paar Jahren gibt es dann überhaupt noch Benziner ?
Für den GT 2015
Fahranfänger 19 Jahre, 20000 km jährliche Fahrleistung.
Mal eben in Nafikfz eingegeben.
Vollkasko 500 SB
Teilkasko 150 SB
Das beginnt bei jährlich 3600 € und geht bis 6400 € für die Versicherung.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang GT finanzierbar?' überführt.]
Für ein Auto dieser Kategorie solltest Du rund 1.000 Euro* im Monat einplanen.
Du musst selbst wissen, ob es Dir das wert ist.
*) Das ist die ca. Summe bei rund 15 tkm p.a., bestehend aus
Finanzierungsrate oder Wertverlust bei Barkauf
Versicherung
Steuer
Werkstattkosten / Verschleißteile
Sprit
Kommt bei mir ganz gut hin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang GT finanzierbar?' überführt.]
Finanzierbar ist alles, vorausgesetzt das Geld ist ein "nachwachsender Rohstoff" und in ausreichendem Umfang vorhanden. Ansonsten lieber einen guten älteren gebrauchten Mustang kaufen.
Außerdem bedenke, in dem Alter hat man auch noch andere Wünsche. "Nur" Auto ist für einen 20 / 21 / 22.jährigen sicherlich der falsche Ansatz....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ford Mustang GT finanzierbar?' überführt.]