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LKW - Pflicht für Totwinkel-Assi??
Hallo Forenti,
gestern wurde bei uns um die Ecke eine Radfahrerin vom Laster totgefahren.
Klassischer Abbiegeunfall - Radfahrer wollte geradeaus, LKW nach rechts, Radfahrer war im Totwinkel *knirsch*....
Die Unfallart ist dermaßen häufig das es mich wundert das es keine Pflicht gibt für einen Totwinkel-Assistenten für LKW ab einer bestimmten Länge meinethalben. Auch eine Nachrüstung dürfte doch wg. der paar Sensoren nicht die Welt kosten.
Was meint Ihr?
Gruß
Andy
Beste Antwort im Thema
Bis alle LKW`s den Totenwinkel Assi haben,wird es wohl ein wenig
dauern.
Die neueren werde diese ja wohl schon haben.
Aber es liegt doch an den gesunden Menschen Verstand als Fahrrad Fahrer
rechen zu müssen,das er übersehen werden könnte.#
Also wartet man doch und lässt den LKW vorbei.
Aber heut zu Tage denken die meißten;Ich habe Vorfahrt,also fahre Ich.
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90 Antworten
Ich beschäftige mich seit einigen Wochen mit der Konfiguration eines neuen LKW für mich.
Dabei ist mir was aufgefallen:
Wird ein LKW in der Fahrzeugklasse N3G (Geländefahrzeug über 12t) zugelassen, entfallen manche, selbst vorgeschriebene Sicherheitsfeatures wieder.
So würde meinem Fahrzeug der gesamte Front-Unterfahrschutz sowie der Active Brake Assist entfallen. Beides ist für Neufahrzeuge eigentlich vorgeschrieben. Wer jetzt denkt:"wieviele Gelände-LKW gibt es schon"......:Fast jeder Lkw mit etwas Bodenfreiheit und mehr als einer angetriebenen Achse fällt unter Klasse N3G. Also quasi jeder Baustellen-lkw. Das sind viele.
Die EU schafft Regelungen, nicht ohne ein Hintertürchen offen zu lassen, diese Regelung zu umgehen.
Daher wird es auch wieder Ausnahmen für viele Sicherheitsfeatures geben, nicht alle Fahrzeuge bekommen alles an Bord. Sicher ist also nichts..