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LKW Führschein - Welche Anhängervariante bevorzugen?
Hallo zusammen,
ich möchte den Führerschein C/CE machen, da ich den für meine Arbeit brauche.
Es gibt nun Fahrschulen, die haben einen "normalen" Anhänger mit Drehschemelachse und Fahrschulen mit Zentralachsanhänger.
Da ich bereits BE habe, stelle ich mir das Fahren mit Zentralachsanhänger einfacher vor. Die Fahrschulen mit Drehschemelanhänger hingegen behaupten, dass diese Anhängervariante wesentlich besser um die Ecken geht, als die Zentralachsanhänger und dies von Vorteil bei der Prüfung wäre, da die hauptsächlich in der Stadt wäre.
Da ich absolut keine Ahnung habe, hier die Frage an die Profis, was nun richtig ist bzw. vorzuziehen ist.
Oder ist es letztendlich vollkommen egal und ich entscheide mich für die Fahrschule, die das beste Preis-/Leistungsverhältnis bietet?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Mercedes12349
Vollkommener Blödsinn!!!!!
Am einfachsten fährst du natürlich mit einem Zentralachsanhänger. Da du noch nie einen Drehschemelanhänger gefahren hast, ist der Zentralachsanhänger natürlich die einfachste Übung. Du musst bei deiner Prüfung auch rückwärts fahren und unter umständen Einparken. Das hat natürlich den Nachteil, das du das fahren mit einem 2Achs Anhänger irgendwann ( wenn du das überhaupt benötigst) lernen musst.
In der Fahrschule lernst du zwar auch nicht das fahren mit einem 2Achs Anhänger, aber dort wird dir erst einm al beigebracht, wie der Anhänger sich hinter einer Zugmaschine verhält und wie der Anhänger beim Rückwärtsfahren schert.
Also ich habe sehr wohl in der Fahrschule beigebracht bekommen, wie man mit einem Drehschemel-Anhänger rückwärts fährt. Das gehört auch zu den Grundaufgaben in der Prüfung einmal mit dem Anhänger rückwärts um die Ecke zu fahren.
Und ich finde, dass man auf jeden Fall den Drehschemelanhänger nehmen sollte.
Ein Tandemanhänger fährt sich fast so wie ein Sattelzug und das ist nicht so schwer, wie ein Drehschemelanhänger.
Kann man Drehschemelanhänger fahren, kann man auch den Rest fahren. Umgekehrt fällt es einem schwerer.
Ich habe Führerschein auf einem Gliederzug bestehend aus einem Actros 1831 und einem zweiachsigen Drehschemelanhänger gemacht.
Dann bin ich in eine Firma gekommen, die nur Sattelzüge hatten und ich musste mir das zum größten Teil selbst beibringen, wie man Sattelzug fährt und ich habe es Unfallfrei hinbekommen!
Ich kann nur raten auf Drehschemel zu machen.
Tandemanhänger oder gar Sattel als Fahrschule ist Kindergarten. Da lernt man es nicht richtig
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17 Antworten
Wenn ich mal nen Gliederzug fahren müsste, dann hab ich hoffentlich genug Zeit zum üben. Zeitdruck hab ich ja nich :D
Zitat:
Original geschrieben von 18.430
Die, die es sich in der Fahrschule einfach machen, werden später "stundenlang" versuchen ihren Gliederzug an die Rampe zu bekommen.
Schon oft gesehen. Schrecklich, wenn man das manchmal sieht, wie sich manche abkämpfen, und man genau sieht, dass die Führerschein auf was einfachem gemacht haben, und nun auf einen Gliederzug gesetzt worden sind. Später habt ihr keine Möglichkeit mehr da mal reinzuschnuppern.
Ihr werdet ins kalte Wasser geschmissen. Oder meint ihr, dass ihr die Zeit oder die Möglichkeit habt, mal irgendwo mit nem Gliederzug üben zu können?
In der Fahrschule übst du zwar auch an die Rampe ansetzen, aber unter optimalen Bedingungen. Die heutigen Buden sind teilweise so klein, da kannst du mit deinen 5 Stunden, die du geübt hast, kaum etwas reissen.
@worti32
1113...dann war dein Lenkrad riesig und deine linke Wade abends "prall" :D
Ich gebs ja zu, damals wars einfach...sogar der FS noch relativ günstig...aber heute:rolleyes:
Nach meiner Prüfung hatte ich dann zeitweise einen Gliederzug, jedoch ohne
"Arsch/Überhang" d.h. nach der Achse kam schon die AHK (Bild)...ich hatte Glück, schon
Jahre vorher auf dem Betriebshof das Rangieren zu lernen/üben.
Eins möchte ich aber noch anmerken, da ich zivil & militär Führerschein gemacht habe-
Die Ausbildung bei der BW war gründlicher & strenger und bin froh, es "mitgemachtzuhaben"
und ich (nochmal) Froh...den klimbim gelassener angegangen zu sein, wärend andere richtig
büffeln & ackern mußten.
Nur beim "militärisches Einweisen des Fahrers" wurds mir zu albern, da mir die Geduld fehlte
andere beim Scheitern zusehen zu müssen....bekam natürlich einen riesen Anschiss vom
Führer und solle es doch besser machen, als nur Töne zu Spucken..da ich mir die Blöße
nicht geben wollte, bin ich eingestiegen und hab denen "Museumszug" umgeparkt:p
Dann warf man mir vor ein "Schwarzfahrer ohne Führerschein" zu sein..*prust*
Ach noch was zum Schluß:
Ich liebe die DUOMATIK!
Warum? Mit den gelben&roten Kupplungsköpfen kann ich nicht gut-da
diese für Rechtshänder gemacht sind:o
Gute Nacht
