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- Liegen geblieben - hilfreiche Ersatzteile
Liegen geblieben - hilfreiche Ersatzteile
Hier eine Liste möglicherweise hilfreicher Ersatzteile, ohne die bei Liegenbleibern gar nichts mehr geht (ohne dass ein Anhänger zum Transport nötig ist):
- langes Zündkabel
- Relais 103 (nachgelötet)
- Benzinpumpe vollständig mit Einsatz (Komplettteil ermöglicht schnellen Tausch und passt auf Anhieb)
- 3-Krallen Ölfilterschlüssel (zum Lösen der Benzinpumpe)
- Zündspule
- Kurbelwellensensor (=Zündzeitpunktgeber)
Bitte die Liste mit Ersatzteilen ergänzen, die für eine Weiterfahrt absolut erforderlich sind.
Beste Antwort im Thema
ADAC plus Karte...
Abschleppen bis zum heimatlichen Stützpunkt
Übrigens mit beiden Elchen noch nie gebraucht
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35 Antworten
Nockenwellensensor.
Statt BPR kann man auch notfalls mit eine Kabelbrücke fahren.
...Anhänger mit einem fahrtüchtigen Zweitwagen...
Bahncard hilft auch... :D
Nett gemeint aber bei so vielen möglichen Ursachen, die die Weiterfahrt verhindern ist es etwas utopisch...
Da ist u.U. Schon ein zweites Reserverad auch von Relevanz...
Einen Anhänger hatte ich ausgeschlossen. Und es geht mir auch nicht um Ausweichmöglichkeiten (Bahn oder andere Verkehrsmittel), das kann ja jeder. Und wenn ich ein defektes BPR spazieren fahre, verdanke ich das meiner Ignoranz genau so wie ein plattes Ersatzrad. Aber danke für's Mitdenken.
Zitat:
@scutyde schrieb am 10. Mai 2020 um 14:34:09 Uhr:
Nockenwellensensor.
Statt BPR kann man auch notfalls mit eine Kabelbrücke fahren.
Mit defekten Nockenwellensensor kann man aber doch fahren oder nicht??
Zitat:
@markfromc schrieb am 10. Mai 2020 um 14:31:25 Uhr:
Hier eine Liste möglicherweise hilfreicher Ersatzteile, ohne die bei Liegenbleibern gar nichts mehr geht (ohne dass ein Anhänger zum Transport nötig ist):
- langes Zündkabel
- Relais 103 (nachgelötet)
- Benzinpumpe vollständig mit Einsatz (Komplettteil ermöglicht schnellen Tausch und passt auf Anhieb)
- 3-Krallen Ölfilterschlüssel (zum Lösen der Benzinpumpe)
- Zündspule
- Kurbelwellensensor (=Zündzeitpunktgeber)
Bitte die Liste mit Ersatzteilen ergänzen, die für eine Weiterfahrt absolut erforderlich sind.
Zündspule habe ich auch immer eine dabei.
Was ist mit Antennenring?
Zitat:
@lukasquindt schrieb am 10. Mai 2020 um 14:50:46 Uhr:
Zitat:
@scutyde schrieb am 10. Mai 2020 um 14:34:09 Uhr:
Nockenwellensensor.
Statt BPR kann man auch notfalls mit eine Kabelbrücke fahren.
Mit defekten Nockenwellensensor kann man aber doch fahren oder nicht??
Meistens ja, aber nicht mehr starten
Kabelbinder, Gewebeband, fester Draht. Mehr hab ich normalerweise nicht dabei, auch wenn ich mit Autozombies im ferneren Ausland unterwegs bin. Ein Tetrapak kann noch hilfreich sein, um mal eine Dichtung zu schnitzen :D
Mit defekter Dichtung erreiche ich (hoffentlich) noch ne Tankstelle oder Werkstatt (dennoch guter Tipp mit dem Tetra Pak). Eigentlich dachte ich bei meiner Liste aber an Ersatzteile, die ich absolut brauche, ohne die ich demnach absolut keinen Meter weiter komme. Yep, Kabelbinder, Gaffa und Draht gehören zur Grundausstattung für längere Fahrten.
Irvin Gordon: "Wenn ich ein Teil dabei habe, werde ich es nicht brauchen."
Ein paar Sicherungen habe ich auch dabei, ein Abschleppseil und Überbrückungskabel (Beides noch nicht benötigt, s.o., aber konnte schon vielen helfen).
Kleine Werkzeugtasche von Hazet mit dem nötigsten Nüssen/Torx, hat mich dereinst gerettet, als sich der Scheibenwischerarm im dicksten Regen auf der Bahm lockerte
Micha, Werkzeug sehe ich wie Gaffa und Co. als Grundausstattung an, dazu gehören natürlich auch Sicherungen, Abschleppseil und Starthilfekabel. Nochmal: Mir geht's hier um Ersatzteile, die mehr oder weniger volvotypisch und unverzichtbar bei Liegenbleibern sind.
Ich bin (früher) sehr oft und weite Strecken unterwegs gewesen (nicht nur mit Volvos). Zum Weiterkommen brauchte es nie Ersatzteile, nur etwas Hirnschmalz und ein paar helfende Hände. Vielleicht muss ich in fortgeschrittenem Alter die wachsende Unsicherheit beruhigen...??? Ok, ich arbeite daran und leg mir wieder ne Whiskeyflasche ins Auto. :D
..... einer meiner lieblingssprüche:
„ ..... hast du Zange, hast du Draht, kommst du bis nach St....grad, hast du Hammer, hast du Strick, kommst du auch noch zurück.....“
Ne werkzeugkiste mit dem gängigsten Werkzeug, dazu eine Hand voll Schrauben und Muttern der unterschiedlichen Größen, ein paar Sicherungen, bisschen Kabel und noch paar kleinteile habe ich auch immer im Kofferraum. Gebraucht habe ich die bisher immer nur für andere, meine Autos sind bis jetzt immer wenigstens noch bis nach Hause gefahren......
Gruß der sachsenelch
Immer dabei habe ich nur Bordwerkzeug, Wagenheber und Ersatzrad. Für weitere Fahrten ins Ausland nehme ich dann zusätzlich die genannten Hilfsmittel mit. Auf "Rallye" noch mindestens ein zweites Ersatzrad, aber das wars dann auch. Für alles weitere kommt meine Haftpflicht mit einem Schutzbrief...
ADAC plus Karte...
Abschleppen bis zum heimatlichen Stützpunkt
Übrigens mit beiden Elchen noch nie gebraucht
Was man zum Schutzbrief noch erwähnen sollte: Beim Adac zum beispiel steht darin, dass das Auto aus dem Ausland nur zurück geführt wird, wenn der Restwert des Autos die Überführungskosten übersteigt. Bei manchen KFZ-Versicherungen ist diese Bedingung nicht enthalten. Sollte man beim Wert unserer Autos bedenken...
Ansonsten geht doch eigentlich immer das kaputt, was man nicht dabei hat :P