Lenken mit MR
Hallo MR-TTler,
Ist es Einbildung, oder verhärtet sich die Lenkung spürbar im Sportmodus des Magnetic Ride?
Habe das heute zum ersten mal so richtig ausprobiert und das ist ja echt eine feine Sache. Ich hatte es ja mit der Absicht mitbestellt, mehr Komfort zu haben, aber den Muckimodus mag ich irgendwie ;-)
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17 Antworten
Hab ich heut zufällig auch extra getestet (fahre selten im Sportmodus) und subjektiv isses deutlich härter in allen Geschwindigkeitsbereichen.
Mir persönlich wär jetz ein extra Knopf für härteren Lenkwiderstand lieber, aber so geht's auch ;)
Emulex
ICh kann da keinen Unterschied feststellen!
Gruß Scoty81
Zitat:
Original geschrieben von scoty81
ICh kann da keinen Unterschied feststellen!
Gruß Scoty81
Hallo,
dein Popometer täuscht Dich nicht.
Der MR Knopf hat nix mit der Lenkung zu tun.
Soll heißen es findet keine Kennlinien Änderung der Lenkung statt.
Für den TT gibt es nur zwei feste Kennlinien und die werden durch die Antriebsart festgelegt.
Gruß
TT-Eifel
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,
dein Popometer täuscht Dich nicht.
Der MR Knopf hat nix mit der Lenkung zu tun.
Soll heißen es findet keine Kennlinien Änderung der Lenkung statt.
Für den TT gibt es nur zwei feste Kennlinien und die werden durch die Antriebsart festgelegt.
Gruß
TT-Eifel
Dachte auch schon! :)
Hmm...also das ist ja jetzt nicht das erste Mal dass das jemandem auffällt.
Sumo hat das sofort nach Abholung schon gesagt.
Es mag Zufall gewesen sein dass bei meinem Test gestern (insg. 3mal ein und wieder ausgeschalten) jedesmal ungünstig die Straße zu einem härteren Lenkwiderstand beigetragen hat, aber das scheint mir eher unwahrscheinlich *gg*
Emulex
Kann es sein, dass das Verhindern der Seitenneigung durch das MR subjektiv dieses Empfinden auslöst?
Nur so ein Ansatz....
Ciao
blowfly
Zitat:
Original geschrieben von blowfly
Kann es sein, dass das Verhindern der Seitenneigung durch das MR subjektiv dieses Empfinden auslöst?
Nur so ein Ansatz....
Ciao
blowfly
Hallo,
Du meinst wohl zu viel Hornhaut am Popometer, das kann schon hinkommen.
Auf jeden Fall werden nur die Signale
- Fahrzeuggeschwindigkeit
- Lenkwinkel
- Lenkwinkelgeschwindigkeit
- Lenkmoment
- Motordrehzahl
verarbeitet.
Und kein Signal das was mit MR zu tun hat.
Gruß
TT-Eifel
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,
dein Popometer täuscht Dich nicht.
Der MR Knopf hat nix mit der Lenkung zu tun.
Soll heißen es findet keine Kennlinien Änderung der Lenkung statt.
Für den TT gibt es nur zwei feste Kennlinien und die werden durch die Antriebsart festgelegt.
Gruß
TT-Eifel
Gibt es eine Möglichkeit beim 2.0 die härtere Kennlinie aufzuspielen - die viel zu weiche Lenkung wird ja in allen Tests bemängelt. Das wäre vielleicht so eine Möglichkeit...
Gruss
DJ41
Hallo,
bei TT wird im Gegensatz zum A3 (Vorderachslast), die Kennline durch das Antriebskonzept bestimmt.
Das heißt man könnte beim Front die vom quattro nehmen.
Aber ob das sinnvoll ist kann ich auch nicht sagen, das müsste mal einer testen.
Gruß
TT-Eifel
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,
Du meinst wohl zu viel Hornhaut am Popometer, das kann schon hinkommen.
Auf jeden Fall werden nur die Signale
- Fahrzeuggeschwindigkeit
- Lenkwinkel
- Lenkwinkelgeschwindigkeit
- Lenkmoment
- Motordrehzahl
verarbeitet.
Und kein Signal das was mit MR zu tun hat.
Gruß
TT-Eifel
Und was spricht nun genau dagegen dass beim drücken des MR-Knopfes der Lenkwiderstand erhöht wird ?
Mit dem Modus selber hat das auf jeden Fall nix zu tun, die Seitenneigung ist subjektiv identisch, er federt nur härter.
Aber es kam mir gestern mehrfach so vor als würde der Lenkwiderstand steigen, vor allem bei geringeren Geschwindigkeiten.
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Und was spricht nun genau dagegen dass beim drücken des MR-Knopfes der Lenkwiderstand erhöht wird ?
Emulex
Hallo,
ganz einfach die Funktion, und die Signale die verarbeitet werden.
Gruß
TT-Eifel
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,
ganz einfach die Funktion, und die Signale die verarbeitet werden.
Gruß
TT-Eifel
Du meinst welche Signale das MR verarbeitet ?
Ich sag ja auch nicht dass der Lenkwiderstand irgendwie variabel ist, es kommt einem nur so vor als würde es im Sportmodus (und nur da), also quasi per Knopfdruck, auf eine härtere Kennlinie geschalten.
Mit der eigentlichen MR-Funktion hat das natürlich nix zu tun.
Emulex
Was wiegen die magnetic ride Komponenten ? Insbesondere interessiert mich, was die besonderen Dämpfer (mehr ?) wiegen im Vergleich zu normalen Fahrwerksdämpfern.
Grüße
Hallo,
Die MR Dämpfer sind gegenüber konventionellen Dämpfern wesentlich einfacher im Aufbau.
Die komplizierten konventionellen Dämpfungsventile (Bodenventil usw.) entfallen.
Also wird der MR Dämpfer leichter sein, aber gewogen hat das bestimmt noch keiner.
Gruß
TT-Eifel