Leistungssteigerung Tdci 116 PS, kurzer Erfahrungsbericht

[Druckluftschrauber22169]

Hallo Focus-Freunde

Lese hier seit ein paar Wochen mit und entschloss mich nun heute auch meine Erfahrungen hier zu teilen.

Fahre seit ca. drei Wochen o.g. Fahrzeug als schwarzen Turnier in der CL-Edition. EZ war 04/12. Km-Stand bei Erwerb, ca. 21000. Zu den vorhandenen Extras habe ich mir noch 18-Zöller von Borbet (CW 4) auf 225er Reifen dazu gekauft und die hinteren fünf Scheiben schwarz foliieren lassen.

Vergangenen Dienstag stand eine längere Urlaubsfahrt an vom Schwarzwald nach Slowenien. Kurz davor hat mir der Meister meiner Ford-Werkstatt eine Leistungssteigerung von "Steinbauer" eingebaut. Zunächst mal zum testen.

Daten laut Papier:

137 PS, 315 NM Drehmoment (original: 116 PS, 270 NM Drehmoment)

Die Mehrleistung ist in allen Bereichen spürbar.

Pkw beschleunigt deutlich kraftvoller und der Durchzug in den höheren Gängen ist besser als zuvor. Höchstgeschwindigkeit hat sich meines Erachtens nicht verändert (ca. 200 km/h), wird aber merklich schneller erreicht. Start-Stop funktioniert weiterhin auch einwandfrei.

Auf der ca. 800 km langen Urlaubsfahrt habe ich mit voll beladenem Kofferraum und einer Beifahrerin einen Schnitt von exakt 5,0 Lt. erreicht.

Möchte hinzufügen, dass davon ca. 80% AB-Fahrt bei 120-130 km/h gewesen sind. Also ziemlich stressfrei, aber die ganze Strecke ziemlich "bergig".

Bin äußerst zufrieden. Werde die "Steinbauer Leistungssteigerung" auf jeden Fall im PKW belassen.

Grüße

 

 

[Faltenbalg48711]

Hallo,

ich hab mal eine grundsätzliche Frage zu den Leistungssteigerungen, vielleicht kennt sich da jemand aus.

Auf der Seite von Steinbauer steht ja, dass die Mehrleistung nicht durch eine Erhöhung des Raildrucks, sondern durch eine Verlängerung der Einspritzzeiten geschieht. Ist das nicht ziemlich plump?!

Vielleicht tue ich den Tunern da unrecht, aber die haben doch i.d.R. keine Ahnung was die da verändern. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die wissen was mehr Raildruck oder längere Einspritzzeiten innermotorisch konkret bei einem Motor bewirken.

Woher weiß ich eigentlich, dass nach dem Tuning die Abgaswerte noch stimmen v.a. bzgl. Russ?

[_Philip_]

Einige Tuner werden schon Ahnung haben, und wisses was sie tun(en).

Die Abgaswerte werden nicht gemessen. Bei der HU wird nur noch kontolliert, ob die Lamdasonde den richtigen wert liefert.

[Masteraxx92]

Also Bericht meinerseits: 268000km mit Stage 2 ( 150ps und 370nm und alles hält wunderbar, bei 200000war ne neue Kupplung fällig aber sonst keine probleme... Verbrauch liegt bei 5.2l ne tankfüllung Teint im cmax für 920-970km. Der Motor war Serie echt müde aber jetzt macht er echt spaß! Kann ich nur wärmstens empfehlen! Alle 10tkm ölwechsel, alle 30tkm Dieselfilter neu und alle 40000km Luftfilter neu, dazu Premium Diesel oder Oktanbooster und der kleine läuft ohne Probleme oder übermäßiges Nägeln! Tüv und au ebenfalls mit.bravur bestanden!