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Leasing & Lieferzeiten X5 M50d / X5M
Hallo ihr Lieben,
sorry, dass ich mir hier nur alle 3 Jahre melde... Mein F11 Leasing läuft im April aus und ich will / darf wieder einen neuen bestellen.
Back to the roots denke ich wieder über einen X5 nach.
Ich traue mich kaum die Frage zu stellen, da alle anderen M-Fahrer immer Milliardäre sind und jeder der nach einem Preis für ein M-Produkt fragt in der Luft zerrissen wird.
Mich hingegen interessiert der effektive Mehr-Preis zwischen einem X5M und einem X5 M50d jedoch schon. Kann irgendjemand mal irgendwelche Vergleichszahlen in den Raum werfen, wie sich die Leasing-Raten bei beiden Modellen und gleicher Ausstattung unterscheiden (könnten)?
Oder andersrum gefragt:
Ich bin bereit 'nen 1000er / Monat mehr für einen X5M gegenüber dem 50d auszugeben - das ganze bei 36 Monaten und 10 tkm / Jahr.
Kommt man grob damit hin oder sind Mehr-Kosten durch häufige Wartungs-Zyklen (?), doppelt so schnell abgefahrene Reifen (?), Versicherung, Leasing-Mehrkosten, etc. erheblich höher?
Auch interessieren tun mich die Lieferzeiten:
Hat jemand eine Idee wie grobe Lieferzeiten eines im März bestellten X5M oder X5 50d sind? Ich komme erst im März nach Deutschland zurück um zu bestellen. Im April läuft mein F11 Leasing aus - allerdings bin ich dann erst einmal wieder 3 Monate weg. Der X5 sollte aber doch noch vor dem Winter kommen... Wenn eines der beiden Autos 1 Jahr - oder gar länger - Lieferzeiten hat, dann muss ich jetzt schon einmal über eine Alternative nachdenken.
Wo wir bei Alternative sind:
Ich würde gerne auch einen X5M Jahreswagen kaufen - ich mag einfach den Preisverfall. Allerdings war der Kauf eines Jahreswagens bisher nie wirtschaftlich, da ich pauschal mit 1% versteuer. Und Liste-Brutto 140.000,- € macht einfach keinen Sinn, wenn man ihn dann für 70.000,- € Netto kauft.
Mein Steuerberater kennt nur das Fahrten-Buch als Alternative. Das würde ich aber keine 2 Tage durchhalten - vor allem weil 80% meiner Strecken unter 3 km sind. Hat hier jemand ein steuerlich spannendes Konstrukt angewendet, welches Sinn machen würde mal angeschaut zu werden?
VG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Cyborki schrieb am 18. Februar 2015 um 17:18:01 Uhr:
Zitat:
@bond77 schrieb am 18. Februar 2015 um 15:54:30 Uhr:
Vielleicht noch ein anderer interessanter Vorschlag, wenn man zu einem Benziner tendiert oder gar zum X5M!
X5 50i kaufen und diesen dann nachträglich durch zum Beispiel AC Schnitzer tunen lassen. So habe ich es gemacht.
Ergebnis ist dann: 525 PS, 730 Nm und 4,7s. Damit hat man nicht ganz die Werte des neuen X5M, aber hebt sich noch einmal deutlich vom 50i ab. Vor allem auch bei eine eingetragen Höchstgeschwindigkeit von 282 km/h
Das besondere ist aber, dass diese Mehrkosten nicht in der 1% Regelung zu berücksichtigen sind. Hier gab es einmal sogar ein Grundsatzurteil vom Bundesfinanzhof.
Grüße
Marcus
Hallo Markus,
Witzig, aber über eine 50i habe ich seit heute nachgedacht. Einerseits kann ich ihn als Jahreswagen kaufen (wenn das denn steuerlich irgendwie Sinn macht) andererseits habe ich dann für den nächsten Autokauf noch Luft nach oben.
Ob Tuning Umbauten etwas für mich sind, weiß ich nicht. Aber ein 50i würde mir vermutlich auch erst mal reichen.
520D
X5 3,0D
530XD
und dann
X5 50i
Das ist ehrlich gesagt eine nette und bodenständige Historie. Finde ich zumindest.
Allerdings geht's mir jetzt gut und ich habe jetzt das Geld. Vielleicht lebe ich in 3 Jahren nicht mehr oder hab mich verspekuliert und fahre als Hartz IV Empfänger Maximal noch Fahrrad.
Ich hasse unsere Luxuaprobleme.
Jaja, aber was wären wir ohne solche Probleme! :D
Fakt ist, dass der 50i ohne zu Übertreiben ein wirklich fantastische Motor ist und auch so ein Monster wie den X5 zu tollen Fahrleistungen verleitet. Nicht umsonst ja auch die gleiche Basis wie der neue X5M.
Wenn es finanziell passt, dann schlag zu! Kein Vergleich zu dem M50d, der auch eine tolle Motorisierung ist.
Hatte vor meinem Tuning einen netten Autobahnvergleich mit dem M50d. Wir haben uns nachher an einem Rastplatz getroffen, weil der M50d Fahrer nicht glauben konnte, welcher Leistungsunterschied da noch ist!
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29 Antworten
Cyborki Wir kaufen immer und leasen nicht, daher kann ich Dir nichts sagen.
Wir haben am 8.12 bestellt und er kommt im März.
Du meinst bestimmt die Kostendeckelung ;) wegen der Versteuerung.
Wir haben noch den zweiten E70 und jetzt erst den F15 bestellt, wir sind so zufrieden
mit dem Auto, eigentlich dürfte ich ihn gar nicht abgeben.
Männer hat seinen 6 er auch noch und der bleibt definitiv :D
HH-BMW Nein ist noch nicht auf dem Markt
LG
Astrid
Zitat:
@HH-BMW schrieb am 15. Februar 2015 um 16:06:16 Uhr:
Na ja, X5M haben ja noch nicht so viele (gibt es den schon?).
X50d drei Monate Lieferzeit.
Danke!
Irgendwo habe ich gelesen, dass X5M und X6M ab März ausgeliefert werden. Ich dachte trotzdem dass es schon einige Besteller gibt, die Lieferzeiten kennen.
Ok, ich werde meine Bestellung und Erfahrungen demnächst hier kundtun.
Zitat:
@X5 Heizerin schrieb am 15. Februar 2015 um 16:10:31 Uhr:
Cyborki Wir kaufen immer und leasen nicht, daher kann ich Dir nichts sagen.
Wir haben am 8.12 bestellt und er kommt im März.
Du meinst bestimmt die Kostendeckelung ;) wegen der Versteuerung.
Wir haben noch den zweiten E70 und jetzt erst den F15 bestellt, wir sind so zufrieden
mit dem Auto, eigentlich dürfte ich ihn gar nicht abgeben.
Männer hat seinen 6 er auch noch und der bleibt definitiv :D
HH-BMW Nein ist noch nicht auf dem Markt
LG
Astrid
Ich hatte den X5 M50d irgendwann als Ersatzwagen und war relativ enttäuscht.
Mein F11 530xd hat für meine Verhältnisse seit 3 Jahren genug bums.
Mit meinem E70 30d war ich mit der Leistung immer zufrieden.
Der X5 M50d hatte mich damals wirklich enttäuscht. Nicht weil er im Ansatz zu wenig Leistung hatte - sondern weil ich ein "Scheisse, das ist krank, die Leistung kann niemand gebrauchen" erwartet hatte und sich lediglich ein "Das Auto ist für den Alltag genau ausreichend motorisiert" eingestellt hat.
Aber vielleicht war ich auch schlecht drauf, oder das Auto, oder es war ein gedrosselter 50d oder was weiß ich.
Guten Abend,
habe den X5M am 10.02. bestellt, Liefertermin 24.06.2015!
Durch die Euro-Abwertung ist die Leasingrate jetzt hier in der
Schweiz 250.00 SFR geringer als für meinen M50D.
Da rechnet sich dann auch der Mehrverbrauch wieder.
Beste Grüsse Mario
Zitat:
@gebbione schrieb am 15. Februar 2015 um 23:10:27 Uhr:
Guten Abend,
habe den X5M am 10.02. bestellt, Liefertermin 24.06.2015!
Durch die Euro-Abwertung ist die Leasingrate jetzt hier in der
Schweiz 250.00 SFR geringer als für meinen M50D.
Da rechnet sich dann auch der Mehrverbrauch wieder.
Beste Grüsse Mario
Herzlichen GLÜCKWUNSCH und danke für die Info! 4 Monate Lieferzeit klingen gut. Und sehr gut klingt auch, dass ein M gleich teuer wie ein d sein kann!?
Jetzt ein Leasing in CH abzuschließen ist natürlich astreine Devisen Spekulation. Gut gemacht. :-)
Hast du dich schon mal in Bezug auf Versicherungen angefragt?
Wir hatten beim Porsche Panamera das Problem dass keine gängige Versicherung ihn versichert. Wir haben ca. 10 Ablehnungen von allen Versicherern bekommen.
Gilt so ein Quatsch auch für einen X5M?
Zitat:
@Cyborki schrieb am 16. Februar 2015 um 03:10:25 Uhr:
Zitat:
@gebbione schrieb am 15. Februar 2015 um 23:10:27 Uhr:
Guten Abend,
habe den X5M am 10.02. bestellt, Liefertermin 24.06.2015!
Durch die Euro-Abwertung ist die Leasingrate jetzt hier in der
Schweiz 250.00 SFR geringer als für meinen M50D.
Da rechnet sich dann auch der Mehrverbrauch wieder.
Beste Grüsse Mario
Herzlichen GLÜCKWUNSCH und danke für die Info! 4 Monate Lieferzeit klingen gut. Und sehr gut klingt auch, dass ein M gleich teuer wie ein d sein kann!?
Jetzt ein Leasing in CH abzuschließen ist natürlich astreine Devisen Spekulation. Gut gemacht. :-)
Hast du dich schon mal in Bezug auf Versicherungen angefragt?
Wir hatten beim Porsche Panamera das Problem dass keine gängige Versicherung ihn versichert. Wir haben ca. 10 Ablehnungen von allen Versicherern bekommen.
Gilt so ein Quatsch auch für einen X5M?
Was will der Cyby mit einem X5 M in der Schweiz, Reifentest durchführen oder Blitzer Testen??
;););):):):):confused::confused::confused::confused::confused::cool::cool::cool::cool:
Vielleicht noch ein anderer interessanter Vorschlag, wenn man zu einem Benziner tendiert oder gar zum X5M!
X5 50i kaufen und diesen dann nachträglich durch zum Beispiel AC Schnitzer tunen lassen. So habe ich es gemacht.
Ergebnis ist dann: 525 PS, 730 Nm und 4,7s. Damit hat man nicht ganz die Werte des neuen X5M, aber hebt sich noch einmal deutlich vom 50i ab. Vor allem auch bei eine eingetragen Höchstgeschwindigkeit von 282 km/h
Das besondere ist aber, dass diese Mehrkosten nicht in der 1% Regelung zu berücksichtigen sind. Hier gab es einmal sogar ein Grundsatzurteil vom Bundesfinanzhof.
Grüße
Marcus
Zitat:
@bond77 schrieb am 18. Februar 2015 um 15:54:30 Uhr:
Vielleicht noch ein anderer interessanter Vorschlag, wenn man zu einem Benziner tendiert oder gar zum X5M!
X5 50i kaufen und diesen dann nachträglich durch zum Beispiel AC Schnitzer tunen lassen. So habe ich es gemacht.
Ergebnis ist dann: 525 PS, 730 Nm und 4,7s. Damit hat man nicht ganz die Werte des neuen X5M, aber hebt sich noch einmal deutlich vom 50i ab. Vor allem auch bei eine eingetragen Höchstgeschwindigkeit von 282 km/h
Das besondere ist aber, dass diese Mehrkosten nicht in der 1% Regelung zu berücksichtigen sind. Hier gab es einmal sogar ein Grundsatzurteil vom Bundesfinanzhof.
Grüße
Marcus
Hallo Markus,
Witzig, aber über eine 50i habe ich seit heute nachgedacht. Einerseits kann ich ihn als Jahreswagen kaufen (wenn das denn steuerlich irgendwie Sinn macht) andererseits habe ich dann für den nächsten Autokauf noch Luft nach oben.
Ob Tuning Umbauten etwas für mich sind, weiß ich nicht. Aber ein 50i würde mir vermutlich auch erst mal reichen.
520D
X5 3,0D
530XD
und dann
X5 50i
Das ist ehrlich gesagt eine nette und bodenständige Historie. Finde ich zumindest.
Allerdings geht's mir jetzt gut und ich habe jetzt das Geld. Vielleicht lebe ich in 3 Jahren nicht mehr oder hab mich verspekuliert und fahre als Hartz IV Empfänger Maximal noch Fahrrad.
Ich hasse unsere Luxuaprobleme.
Zitat:
@Cyborki schrieb am 18. Februar 2015 um 17:18:01 Uhr:
Zitat:
@bond77 schrieb am 18. Februar 2015 um 15:54:30 Uhr:
Vielleicht noch ein anderer interessanter Vorschlag, wenn man zu einem Benziner tendiert oder gar zum X5M!
X5 50i kaufen und diesen dann nachträglich durch zum Beispiel AC Schnitzer tunen lassen. So habe ich es gemacht.
Ergebnis ist dann: 525 PS, 730 Nm und 4,7s. Damit hat man nicht ganz die Werte des neuen X5M, aber hebt sich noch einmal deutlich vom 50i ab. Vor allem auch bei eine eingetragen Höchstgeschwindigkeit von 282 km/h
Das besondere ist aber, dass diese Mehrkosten nicht in der 1% Regelung zu berücksichtigen sind. Hier gab es einmal sogar ein Grundsatzurteil vom Bundesfinanzhof.
Grüße
Marcus
Hallo Markus,
Witzig, aber über eine 50i habe ich seit heute nachgedacht. Einerseits kann ich ihn als Jahreswagen kaufen (wenn das denn steuerlich irgendwie Sinn macht) andererseits habe ich dann für den nächsten Autokauf noch Luft nach oben.
Ob Tuning Umbauten etwas für mich sind, weiß ich nicht. Aber ein 50i würde mir vermutlich auch erst mal reichen.
520D
X5 3,0D
530XD
und dann
X5 50i
Das ist ehrlich gesagt eine nette und bodenständige Historie. Finde ich zumindest.
Allerdings geht's mir jetzt gut und ich habe jetzt das Geld. Vielleicht lebe ich in 3 Jahren nicht mehr oder hab mich verspekuliert und fahre als Hartz IV Empfänger Maximal noch Fahrrad.
Ich hasse unsere Luxuaprobleme.
Jaja, aber was wären wir ohne solche Probleme! :D
Fakt ist, dass der 50i ohne zu Übertreiben ein wirklich fantastische Motor ist und auch so ein Monster wie den X5 zu tollen Fahrleistungen verleitet. Nicht umsonst ja auch die gleiche Basis wie der neue X5M.
Wenn es finanziell passt, dann schlag zu! Kein Vergleich zu dem M50d, der auch eine tolle Motorisierung ist.
Hatte vor meinem Tuning einen netten Autobahnvergleich mit dem M50d. Wir haben uns nachher an einem Rastplatz getroffen, weil der M50d Fahrer nicht glauben konnte, welcher Leistungsunterschied da noch ist!
Zitat:
@bond77 schrieb am 18. Februar 2015 um 17:47:29 Uhr:
Zitat:
@Cyborki schrieb am 18. Februar 2015 um 17:18:01 Uhr:
Hallo Markus,
Witzig, aber über eine 50i habe ich seit heute nachgedacht. Einerseits kann ich ihn als Jahreswagen kaufen (wenn das denn steuerlich irgendwie Sinn macht) andererseits habe ich dann für den nächsten Autokauf noch Luft nach oben.
Ob Tuning Umbauten etwas für mich sind, weiß ich nicht. Aber ein 50i würde mir vermutlich auch erst mal reichen.
520D
X5 3,0D
530XD
und dann
X5 50i
Das ist ehrlich gesagt eine nette und bodenständige Historie. Finde ich zumindest.
Allerdings geht's mir jetzt gut und ich habe jetzt das Geld. Vielleicht lebe ich in 3 Jahren nicht mehr oder hab mich verspekuliert und fahre als Hartz IV Empfänger Maximal noch Fahrrad.
Ich hasse unsere Luxuaprobleme.
Jaja, aber was wären wir ohne solche Probleme! :D
Fakt ist, dass der 50i ohne zu Übertreiben ein wirklich fantastische Motor ist und auch so ein Monster wie den X5 zu tollen Fahrleistungen verleitet. Nicht umsonst ja auch die gleiche Basis wie der neue X5M.
Wenn es finanziell passt, dann schlag zu! Kein Vergleich zu dem M50d, der auch eine tolle Motorisierung ist.
Hatte vor meinem Tuning einen netten Autobahnvergleich mit dem M50d. Wir haben uns nachher an einem Rastplatz getroffen, weil der M50d Fahrer nicht glauben konnte, welcher Leistungsunterschied da noch ist!
Der 50d hat halt auch nur einen "lächerlichen" 3 Liter Diesel. Ehrlich gesagt finde ich die Beteichnung ein wenig vermessen.
Habe 2 Leasing Angebote von meinem freundlichen bekommen. X5 50d kostet 1000 EUR netto im Monat. X5M 500 EUR mehr.
Beides 36 Monate je 10tkm.
War aber irgendeiner der schon auf Lager steht. Wenn ich die Bude voll mache kommen bestimmt noch mal 300 EUR drauf.
Aktuelle Stimmung:
Es wird ein X5 oder X6 als 50d oder 50i.
Ich werde mit dem M noch 3 Jahre warten.
Entweder lease ich oder kaufe einen Jahreswagen.
Aber ich bin noch 2 Wochen in der Sonne. Und da können sich die Gedanken jeden Tag ändern.
Den 50i hatte ich auch mal für 2 Tage.
Ich war ehrlich gesagt enttäuscht.
Für 450PS habe ich etwas anderes erwartet.
In solch ein schweres Auto passt wahrscheinlich auch besser ein 6/8-Zylinder-Diesel mit ordentlich Drehmoment.
Der 50i ist immer in den hohen Drehzahlbereich gegangen, da untenrum nicht so viel an Schub kam. Das war zumindestens mein subjektives Empfinden...
Bin auch immer wieder hin- und hergerissen für einen X5 M. Und habe heute bei meinem :-) mal ein Angebot angefordert... Bin gespannt.
Na ja, unter Berücksichtigung mit dem Franken-Rabatt, sehe ich Dich schon wieder im Wartezimmer???!!!
lg dyster
Ich fahre den 50i nun seit 5 Monaten. Drehmomentschwäche? Wo denn? Der Motor zieht ab Standgas weg und im normalen Verkehr brauchst du nie mehr als 2000 Udm. Beim Vergleich mit dem 50d finde ich dass der 50i aus tiefen Drehzahlen unter 2200 eher besser durchzieht, zwischen 2200 und 2800 ist der 50d ein Hauch besser. Was dann darüber abgeht ist einfach nur geil, dreht locker auf gute 6000 Udm bei einem Hammersound. Ich würde das Auto genau so wieder kaufen. M Paket mit M Fahrwerk. Bei vollem Kickdown dreht der Motor natürlich hoch was auch gewünscht ist und süchtig macht. Leider bist du in der CH dann dauernd illegal unterwegs.
So is es:D:D:D
Zitat:
@X5 Heizerin schrieb am 15. Februar 2015 um 13:06:07 Uhr:
Cyborki, altes Haus hab nicht gedacht hier jemals nochmal etwas von Dir zu lesen.
Also erstens, beim Neuwagenkauf ist zumindestens bei unserer Konfi kein
Unterschied vom Diesel zum Benziner 5,0 , der Preis ist gleich.
Aber beim M Benziner, keine Ahnung.
Zweitens, Du bezahlst bei der 1% Versteuerung immer die 1% vom Neuwagenpreis,
egal wofür Du den Wagen gekauft hast und wie alt er ist, frag mal Deinen
Steuerberater, da hilft Dir der Preisverfall auch nicht.
Ich bin davon natürlich auch nicht begeistert aber das Finanzamt schon. :rolleyes:
Drittens, gibts doch bestimmt ein Fahrtenbuch App für Dein Eierphone ;)
Was macht dein Hund?
LG
Astrid