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Laufleistung der 1,9 bzw. 2.0 Dieselmotoren (auch EA 189)
Hat jemand von Euch Kenntnis von einer Statistik darüber, wie lange der EA 189 läuft. VW steht ja auf dem Standpunkt nur bis 250.000 km. Unglaublich für dieses stolze Auto! Das darf doch alles nicgt mehr wahr sein. Ein solches Auto mit dem Motor dauernd gepflegt und gewartet und keine Ca. 400.000km?
Freu mich auf Eure Antwort!
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24 Antworten
Da gibt´s bereits ein passendes Thema:
https://www.motor-talk.de/.../...di-motoren-sammelthread-t5286723.html
...mein oller Skoda mit 1.9TDI ALH Motor hatte beim Verkauf rund 450tkm auf der Uhr...und hat noch gelebt.
Hab meinen Passat CC mit ea189 mit 200tkm verkauft... Hatte keine Sorgen oder Probleme bis zum verkauf
Bin aktuell mit dem EA189 bei 239.000km ohne Update! Motoren-seitig machen ich mir keine Gedanken bei dem Auto. Kriegt jedes Jahr sein neues Öl und bei jeder Betankung sein 2Takt Mischöl.
265tkm mit EA189 (170PS). Läuft. Update gemacht, nix 2Takt-Öl. Nur vorschriftsgemäss gewartet.
Durchschnittlich wann habt ihr den Zahnriemen gemacht? Bei 210.000 oder früher?
Zitat:
@toyochris schrieb am 12. März 2021 um 11:37:23 Uhr:
265tkm mit EA189 (170PS). Läuft. Update gemacht, nix 2Takt-Öl. Nur vorschriftsgemäss gewartet.
dito, nur dass mein Wagen nochmal 3tkm mehr am Zähler hat.
Zitat:
@pinasco86 schrieb am 12. März 2021 um 11:46:09 Uhr:
Durchschnittlich wann habt ihr den Zahnriemen gemacht? Bei 210.000 oder früher?
Bei 210tkm. Warum früher?
Es heißt ja 210tkm oder 10 Jahre, je nachdem was früher eintritt... Von daher wäre meiner jetzt so weit. Etwas fahre ich noch damit.
Ich bin da etwas gebranntes Kind, beim vorherigen B6 ist 900 km später der Riemen gerissen.
Zitat:
@DrInsider schrieb am 12. März 2021 um 13:10:52 Uhr:
Zitat:
@pinasco86 schrieb am 12. März 2021 um 11:46:09 Uhr:
Durchschnittlich wann habt ihr den Zahnriemen gemacht? Bei 210.000 oder früher?
Bei 210tkm. Warum früher?
Keine Sorge, das sind tolle robuste Motoren.
Bei mir bekommt er Zweitaktöl, sowie Ölwechsel jede 15000 km Ravenol 5w 40 NDT und das ist meine Entscheidung.
Die von dir erwähnten 250.000 km hat VW nur erwähnt, damit Sie möglichst wenig Ausgleich zahlen müssen bezüglich Abgasskandal.
Zitat:
@logistikus schrieb am 12. März 2021 um 13:24:15 Uhr:
Es heißt ja 210tkm oder 10 Jahre, je nachdem was früher eintritt... Von daher wäre meiner jetzt so weit. Etwas fahre ich noch damit.
Ich bin da etwas gebranntes Kind, beim vorherigen B6 ist 900 km später der Riemen gerissen.
900 km später als was?
B6 hatte auch kein 210er Intervall sondern 180 bei den letzen cr
Und wo steht 10 Jahre? Nicht im Service Heft
Zitat:
Es heißt ja 210tkm oder 10 Jahre, je nachdem was früher eintritt... Von daher wäre meiner jetzt so weit. Etwas fahre ich noch damit.
Naja das wäre mir zu viel. Bei mir sind es max. 6 Jahre und bis 210.000km würde ich auch nicht warten. Bei mir wären es max 180.000km.
Mein B6 PD 140PS hatte noch das 150TKM Intervall für den Zahnriemenwechsel, 900 KM nach dem Wechsel kam der Zahnriemenriss, das Geräusch werde ich nicht vergessen. Da ist offenbar beim Wechsel was nicht gut gelaufen.
Habe danach einen AT Motor bekommen der aber viel rauher lief und weniger Leistung hatte, kein Vergleich mit dem davor (16V ohne Kat). Habe mich gut mit der Werkstatt geeinigt, habe den B6 am Ende da abgegeben.
Wegen Intervall B7, ob jetzt 10 Jahre das Limit ist oder ab da eine Sichtprüfung im Zuge der Inspektion gemacht wird ist mir nicht mehr präsent. Das Risiko für einen Riss wird ab 10 Jahren auf jeden Fall nicht geringer :D
Zitat:
@sören85 schrieb am 12. März 2021 um 13:27:38 Uhr:
Keine Sorge, das sind tolle robuste Motoren.
Bei mir bekommt er Zweitaktöl, sowie Ölwechsel jede 15000 km Ravenol 5w 40 NDT und das ist meine Entscheidung.
Die von dir erwähnten 250.000 km hat VW nur erwähnt, damit Sie möglichst wenig Ausgleich zahlen müssen bezüglich Abgasskandal.
Hallo Sören hat es irgendeinen Vorteil bei 170 kmh im manuellen Modus zu fahren?
Zahnriemen Riss ist kacke so hat es meinen guten alten A4 B6 damals gehimmelt:-( würde immer einmal mehr kontrollieren lassen wenn sich das Wechselintervall nähert als zu selten ...