- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- E90, E91, E92 & E93
- Lampenwechsel E90 VFL - H7, Standlicht, Xenon
Lampenwechsel E90 VFL - H7, Standlicht, Xenon
Lampenwechsel beim E90 vor dem Facelift - Anleitung:
da ich selbst viele Informationen über den Lampenwechsel in versch. Foren gefunden habe, habe ich mir die Arbeit gemacht und meinen Lampenwechsel hier fotografisch beschreiben.
So das es vielleicht vielen Interessierten ebenso wie mir weiter hilft.
Auf den Bildern 1 bis 12 ist der Wechsel des Standlichts beschrieben
Auf den Bildern 13 bis 18 der Wechsel der H7 Lampe
Auf Bild 19 ist ein Vergleich der Lichtfarbe ersichtlich.
Auf Bild 20 der Nebelscheinwerfer abgebildet
Das ganze ist wirklich nicht schwierig und kann bestimmt jeder machen !!
Falls es Fragen gibt schreibt mir bitte eine pers. Nachricht ( PN ) da ich sonst nicht so oft in diesem Forum bin.
Ich beantworte alle Fragen gerne, soweit ich kann.
So, nun viel Spaß und Erfolg beim Lampenwechseln
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lampenwechsel E90 vor Facelift - Anleitung Standlicht / H7 Lampe' überführt.]
Beste Antwort im Thema
Lampenwechsel beim E90 vor dem Facelift - Anleitung:
da ich selbst viele Informationen über den Lampenwechsel in versch. Foren gefunden habe, habe ich mir die Arbeit gemacht und meinen Lampenwechsel hier fotografisch beschreiben.
So das es vielleicht vielen Interessierten ebenso wie mir weiter hilft.
Auf den Bildern 1 bis 12 ist der Wechsel des Standlichts beschrieben
Auf den Bildern 13 bis 18 der Wechsel der H7 Lampe
Auf Bild 19 ist ein Vergleich der Lichtfarbe ersichtlich.
Auf Bild 20 der Nebelscheinwerfer abgebildet
Das ganze ist wirklich nicht schwierig und kann bestimmt jeder machen !!
Falls es Fragen gibt schreibt mir bitte eine pers. Nachricht ( PN ) da ich sonst nicht so oft in diesem Forum bin.
Ich beantworte alle Fragen gerne, soweit ich kann.
So, nun viel Spaß und Erfolg beim Lampenwechseln
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lampenwechsel E90 vor Facelift - Anleitung Standlicht / H7 Lampe' überführt.]
Ähnliche Themen
36 Antworten
hier mal ein paar Bilder
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lampenwechsel E90 vor Facelift - Anleitung Standlicht / H7 Lampe' überführt.]
ein Danke für die ausführliche Beschreibung ;):)
Gruß
odi
gern geschehen
Super Sache, gut gemacht!
So etwas suche ich noch für den E90 E91 LCI / Facelift...
Hat da zufällig jemand einen Link, falls es eine solche Anleitung irgendwo gibt? Mein TIS geht leider nur bis Modelljahr 2008 :(
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lampenwechsel E90 vor Facelift - Anleitung Standlicht / H7 Lampe' überführt.]
soviel ich weiß, soll das von oben vom motorraum aus möglich sein
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Lampenwechsel E90 vor Facelift - Anleitung Standlicht / H7 Lampe' überführt.]
Danke auf jeden Fall für die ausführliche Anleitung, das wird sicher einigen weiterhelfen.
Zitat:
Original geschrieben von lagunazwei
Das ganze ist wirklich nicht schwierig und kann bestimmt jeder machen !!
Aber da hast du doch bestimmt nur die Sarkasmus-Tags vergessen, oder? Wir sprechen hier davon, das komplette Vorderrad zu demontieren und den Radkasten zu öffnen, um sowas popeliges wie ein Lämpchen zu tauschen, eine Aktion, die vor nicht allzulanger Zeit bei den allermeisten Fahrzeugen nebenbei auf dem Parklpatz in fünf Minuten durchzuführen war.
Macht BMW das absichtlich so kompliziert, als ABM für die Werkstätten? Benutzerfreundlich sieht anders aus, sorry...
Zitat:
Original geschrieben von Jackie78
...........
Macht BMW das absichtlich so kompliziert, als ABM für die Werkstätten? Benutzerfreundlich sieht anders aus, sorry...
Ähnlich ist es mit dem Sicherungswechsel.... ..zwar wenig abzubauen, aber dafür fast unzugänglich....
Ich empfinde das schon als Kostentreiberei :eek:
Beim E92 VFL ist die Angelegenheit weitaus einfacher: Zugang von oben, Klappe auf, Lampen tauschen, Klappe zu, fertig (s. anbei). Erstaunlich wie sich die E9x-Konstruktionen dann doch unterscheiden.
Warum hast du eigentlich die ganze Radhausschale rausgerissen?
Auf dem Bild
http://data.motor-talk.de/.../radmontage-4771003345520201041.JPG
ist doch oben die Wartungsklappe hinter der dann der Zugang zu den Lampen ist, oder?
Zitat:
Original geschrieben von Xenion
Warum hast du eigentlich die ganze Radhausschale rausgerissen?
Auf dem Bild
http://data.motor-talk.de/.../radmontage-4771003345520201041.JPG
ist doch oben die Wartungsklappe hinter der dann der Zugang zu den Lampen ist, oder?
Durch diese Klappe kann man beim VFL nur die Blinkerbirne wechseln. Die eigentliche Klappe für die restlichen Birnen sitzt weiter zum Motor hin und geht nur eine Fingerbreite auf und stößt dann gegen die Radhausverkleidung.
Ein Hoch auf diese meisterliche Ingeneursleistung !! :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von YETI
Zitat:
Original geschrieben von Xenion
Warum hast du eigentlich die ganze Radhausschale rausgerissen?
Auf dem Bild
http://data.motor-talk.de/.../radmontage-4771003345520201041.JPG
ist doch oben die Wartungsklappe hinter der dann der Zugang zu den Lampen ist, oder?
Durch diese Klappe kann man beim VFL nur die Blinkerbirne wechseln. Die eigentliche Klappe für die restlichen Birnen sitzt weiter zum Motor hin und geht nur eine Fingerbreite auf und stößt dann gegen die Radhausverkleidung.
Ein Hoch auf diese meisterliche Ingeneursleistung !! :rolleyes:
Habe vor einem Monat bei BMW 220 Euro bezahlt für den Wechsel der Lampe inkl. Xenonbrenner! Nun ist die andere Lampe kaputt. Hab mit den original BMQ Xenonbrenner gekauft um 87 Euro und den Tausch mach ich mir selber mit dieser Anleitung! somit spare ich einen haufen Geld. Frechheit BMW!!!