Kurbelwellensensor??? i500 mit 3,2l Motor
Hallo zusammen,
habe ein problem mit meinen i500, mit der suchfunktion bin ich nicht weiter gekommen.
wollte montag mein auto starten, er sprang nicht an, gut mußte ja zur arbeit, bin eben mit meinem 2,0l gefahren.
am abend nochmal versucht, nichts.
meine frau sagte mir dass dies morgens schon öfters war, sie lies ihn ein paar meter rollen und er lief dann. ( die mkl hatte sich aber nie gemeldet)
jetzt geht halt nichts mehr.
mir ist aufgefallen das die mkl nicht mehr mit zündung leuchtet aber dafür das tc lämpchen.
zuerst hatte ich die benzinpumpe in verdacht, die habe ich gebrückt, sie läuft. gelesen habe ich dass eben der kurbelwellensensor dafür verantwortlich ist. kann mir das jemand bestätigen????
wollte morgen eventuell einen neuen kaufen, natürlich nur wenn ich mit meinem verdacht richtig liege.
mein vecci ist ein i500 bj 98 mit vectra c 3,2l motor und angepasster software mit orginal i500 steuergerät.
hoffe jemand kann mir helfen.
Ähnliche Themen
28 Antworten
Geht die Mkl überhaupt an bei Zündung an?
nein geht mit zündung nicht an, vorher schon, dafür leuchtet die tc leuchte jetzt.
Dann ist das Leuchtmittel defekt und du siehst nicht wann er im Notlauf ist?
Warste mal Fehler auslesen oder selber gemacht?
Lämpchen geht, habe ich raus gemacht und überprüft.
mkl hat immer bei zündung geleuchtet, erst seit er nicht mehr anspringt, geht die mkl nicht mehr aber dafür leuchtet die tc und geht auch bei längerer zündung nicht aus.
da er nicht mehr läuft war ich auch noch nicht fehler auslesen.
Sollte aber jetzt auch angehen. Kannste den ausblinken?
kann man am i500 leider nicht ausblinken.
MKL geht nicht an, Motor STG bekommt kein Strom, deswegen auch der TC Fehler.
Grosse Vorsicherung nicht OK, Motor Relais, ...
alle sicherungen sind ok.
Zieh mal beide Lila Relais (über ABS Einheit) aus den Sockeln.
Prüfe bei Zündung ein - ob 12v an 2 dicke rote Leitungen (Pin30) ankommt
habe ich gemacht, strom kommt an,
ich vermute:
1. ein Relais sollte bei Zündung ein anziehen.
2. KSP Relais erst dann, wenn der Motor STG per KWS erkennt, das der Motor durchgedreht wird.
Du könntest beide Relais kurzfristig brücken (wenn Relais entfernt wurden) und so starten.
aber.
MKL dauernd an - dies sollte passieren, nachdem der Motor STG Zündung bekommt
Entweder stimmt das was mit den Kabeln nicht, mit Masse, oder mit dem Motor STG
Zitat:
Original geschrieben von hajabusa1963
kann man am i500 leider nicht ausblinken.
einen 98er i500 kann man genau so ausblinken, wie einen normalen v6... sollte normal kein problem sein, bei mir gehts ja auch
habe die relais von meinem 2,0l versucht, auch nix. die vom 2,5l sind jetzt in meinem 2,0l, die sind ok. masse ist auch alles ok. alle massepunkte sauber gemacht.
nur zur vorsicht, der vectra hat 2 hauptsicherungen (30A) im sicherungskasten und 2 30A sicherungen im Relaikasten neben der batterie, oder hat er noch welche versteckt????
das ist das erste mal das ich das höre, den vectra b 2,5l kann man ausblinken:confused:
werde ich morgen gleich mal versuchen.
nur wenn die mkl wie bei mir nicht leuchtet, wird das ausblinken sowieso nicht funktioieren, aber ich lasse nichts unversucht.
Sollte doch dann auch pin 3 u. 5 sein.