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Kupplung kommt erst weit oben ?
Hatte gestern einen 2004er MK1 Probe gefahren. 120000 km, 1,6er 100 PS, Fließheck mit Klimaautomatik (funktioniert super)!
Tiptop Zustand, viele Neuteile auch die letzten Jahre, Zahnriemen 2015 neu.
Jetzt direkt neu AW-Reifen, alle Filter, Öl, Zündkerzen, Kabel, Zündspule und Leerlaufregler, komplette Bremsen v/h, bremst absolut knackig!
Kupplung schleift nicht, rutscht nicht und mach keinerlei Geräusche. Motor und Getriebe top.
Rechte hintere Türfalz fängt unten an aufzugehen...ansonsten habe ich erstmal kein Rost gesehen!
TÜV wird mit meiner Anwesenheit neu gemacht!
Aber die Kupplung kommt erst weit oben. Normal oder nicht?
Ist ja hydraulisch, kann man da was einstellen?
Ich muß dazu sagen, fahre seit 10 Jahren ausschließlich Automatik, muß mich also erstmal mal wieder ans kuppeln gewöhnen...
Ist die Kupplung normal?
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20 Antworten
Danke!
Der MK2 wird mir wieder länger und schwerer...
Dann müßte ich mehr PS nehmen.
Hab mich erstmal an den 1,6er Bauernmotor festgefressen und Bj. 03-04...Fließheck und Klima, fertisch!
Hab ja Zeit...
Noch was anderes...
Ist die 4 Gang Automatik sorgenfrei und unauffällig wie die 4 Gang Aisin Automaten von Opel?
Da gibt's wenige auf dem Markt.
Nimm lieber nen Schalter.
Weiß ich...
Im Nachgang habe ich parallel nach einer Antwort gesucht.
Mir reicht schon, das bei der Vorstellung 2004 im Test die Automatik nicht so gut abgeschnitten hat, da sie eine elektronisch geregelte Durashift-Automatik ist.
Aisin_Automaten funktionieren da deutlich und mechanisch besser!
..."Hab mich erstmal an den 1,6er Bauernmotor festgefressen und Bj. 03-04.."...
Hallo!
Was spricht denn als Alternative, einen 1,8L mit 125 PS zu suchen. Soviel mehr verbraucht der zum 1,6L nicht. Und ist deutlich ruhiger beim fahren.
MfG Mona73
Der 1.8er hat 115 PS im MK 1.
Der ein 1.6er ist moderner und unkomplizierter.
Außerdem das gleiche Getriebe .
Viel langsamer ist der 1.6er auch nicht.
Meine 1.6er laufen/liefen alle Tacho 200.
Und den kann man locker unter 7 Liter fahren.
Wenn's aber nen 1.8er mit besserer Ausstattung und weniger km/Vorbesitzer gäbe, würde ich den auch vorziehen.
Da hat man mehr Auswahl auf dem Gebrauchtmarkt.
Die 1.8er gab's fast so häufig wie die 1.6er
Der 1.4er und 2.0er sind von den Zahlen her Exoten.
Bei den Benzinern kann man alles nehmen ausser 1.4
Und ein Facer sollte es schon sein.
Diese Infos habe ich alle schon so hier und da mitgelesen...
Aber besser hätte ich die letzte Frage nicht erklären können! Super, Blacky