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Kühlwasserverlust VW Touran 2.0 TDI 2006 BKD
Hallo zusammen,
entschuldigt, dass ich einen neuen Thread aufmache, ich habe die zahlreichen Beiträge zu diesem und ähnlichen Themen durchgearbeitet und würde trotzdem gerne nochmal eure Ratschläge sammeln.
Wir haben uns diesen Sommer nach langer Recherche (auch hier im Forum, vielen Dank!) einen gebrauchten VW Touran mit 190.000km zugelegt. Erstzulassung 12/2006, 2.0 TDI BKD Highline.
Insgesamt muss ich sagen, dass uns das Auto als Familienkutsche sehr gut gefällt, er läuft super ruhig und sicher, wir verbrauchen kombiniert ca 6L/100km und die Highlineausstattung hat auch was. Bezahlt haben wir für den 7 1/2 Jahre alten Wagen 6.000 EUR. Top gepflegt vom vertrauenswürdigen älteren Herren aus dem erweiterten Bekanntenkreis, sämtliche Inspektionen beim VW Händler mitgenommen.
Nun haben wir aber trotzdem nach einem Urlaub nach Italien im September (oh du schöne Adria) einen Kühlmittelverlust feststellen müssen. Eine erste Diagnose in der freien Werkstatt: Zusatzwasserpumpe der Standheizung angeblich defekt. Der Meister hat einmal rein geschaut, gesagt "das hatten wir die Woche schon zweimal, ist ganz häufig", am nächsten Tag abgeholt, 300 Euro bezahlt, Problem bestand weiterhin. Muss man auch mal gemacht haben, so eine Erfahrung :(
Wir haben nun den Wagen zur Inspektion bei VW gehabt und auch mal das Kühlsystem abdrücken lassen, der Wagen gibt laut VW keine Kühlflüssigkeit nach außen hin sichtbar ab. Wir müssen aber in unregelmäßigen Abständen (mal schon nach 50km, mal nach 500km) so ne Tasse voll nachfüllen.
Allerdings läuft der Wagen ruhig, startet (etwas schwach, würde aber sagen es liegt eher an der immer noch ersten Batterie), das Kühlwasser ist sauber, das Öl und der Öldeckel auch, kein weisser Rauch, also insgesamt keine "typischen Zeichen" eines Schadens am Zylinderkopf (bzw der -dichtung).
Wenn ich den Deckel des Ausgleichsbehälters aufdrehe, kommt jedesmal Kühlwasser zurück, jedoch nicht zwingendermaßen bis aufs Ausgangsniveau.
Wie würdet ihr das einschätzen? Was gibt es noch für Möglichkeiten außer Zylinderkopfdichtung (die Mutmaßung von VW)? Wie passt das jeweils zur beschriebenen "symptomatik"?
Vielen Dank!!
Nicolas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@rangernico schrieb am 17. November 2014 um 19:13:35 Uhr:
Wir haben nun den Wagen zur Inspektion bei VW gehabt und auch mal das Kühlsystem abdrücken lassen, der Wagen gibt laut VW keine Kühlflüssigkeit nach außen hin sichtbar ab. Wir müssen aber in unregelmäßigen Abständen (mal schon nach 50km, mal nach 500km) so ne Tasse voll nachfüllen.
Allerdings läuft der Wagen ruhig, startet (etwas schwach, würde aber sagen es liegt eher an der immer noch ersten Batterie), das Kühlwasser ist sauber, das Öl und der Öldeckel auch, kein weisser Rauch, also insgesamt keine "typischen Zeichen" eines Schadens am Zylinderkopf (bzw der -dichtung).
Normalerweise wird das Kühlsystem war u. kalt unter Druck gesetzt. Risse im ZK kann man ausschließen, wenn die Ventile der Motorsteuerung, durch die Ansaugöffnung (Ansaugbrücke entfernen) betrachtet trocken sind.
Zitat:
Wenn ich den Deckel des Ausgleichsbehälters aufdrehe, kommt jedesmal Kühlwasser zurück, jedoch nicht zwingendermaßen bis aufs Ausgangsniveau.
Dies ist schon ein Alarmsignal Richtung Zylinderkopfdichtung. Nachweisen kann man es durch einen CO2 Test im Kühlwasserausgleichsbehälter.
Mein BKD hat im letzten Jahr pro Woche (ca. 400 km) den Kühlwasserstand von max. auf min. verbraten. Habe dann die Dichtung am Kühlerstopfen entfernt und der Kühlmittelverbrauch ging rapide zurück. Traue mich aber nicht den O- Ring wieder einzusetzen. An meinem Vermute ich die Undichtigkeit im AGR- Kühler.
Bei deiner geringen Menge, würde ich mir noch keine großen Sorgen machen, aber auf alle Fälle im Auge behalten.
Gruß
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22 Antworten
Ich hab einen 2004er BKD mit 277tkm. Ich habe auch Kühlwasserverlust seit 60tkm. Jedoch keine Pfütze unterm Auto, da bei mir der Kühler sifft, das ausgetretene Wasser sammelt sich bei mir in der Stoßstange, und kommt erst mit dem Anfahren raus. Was ich damit sagen will: Nur weil er Kühlwasser verliert und keine Pfütze zu sehen ist heißt es nicht zwingend das es der ZK oder AGR Kühler ist.
Grüßle Fred
Hallo,ich hatte auch Kühlwasserverlust ohne Pfütze unterm Auto,es war der Flansch links unterhalb vom Zylinderkopf ist aus Kunststoff und eine häufige Fehlerquelle.Gruß Gerhard
Hallo,
Habe im Garantiezeitraum einen neuen Zylinderkopf erhalten.
VW hatt damit bekannte Probleme.
Meiner war 05/2015.
Gruß
Eicher
Zitat:
@eicher74 schrieb am 25. Januar 2016 um 14:32:57 Uhr:
Habe im Garantiezeitraum einen neuen Zylinderkopf erhalten.
VW hatt damit bekannte Probleme.
Meiner war 05/2015.
Immer noch :confused:
Ich dachte das Thema wäre mit CR vom Tisch :eek:
Gruß
Markus
Zitat:
@eicher74 schrieb am 25. Januar 2016 um 14:32:57 Uhr:
Habe im Garantiezeitraum einen neuen Zylinderkopf erhalten.
VW hatt damit bekannte Probleme.
Meiner war 05/2015.
Der BKD wurde 5/2015 nicht mehr produziert. Also völliger Fehlwurf.
Kühlmittelverlust Touran 2.0TDI 125 kW Bj. 2008 Km 136.000
Ausgleichsbehälter war nach 50 km leer. Schlagartig ein viertel Jahr Ruhe, jetzt wieder das Problem.
Da hier bereits auf den Wasserpflansch am Motor - Fahrtrichtung linke Motorseite - hingewiesen wurde, den
Luftfilterkasten ausgebaut und auch gleich auf rotes Wasser auf dem DSG gestoßen. Kühlschläuche abgezogen, 2 x
10er Schrauben gelöst und den Übeltäter in der Hand gehabt: Die Dichtung hatte sich zerlegt, bekommt man einzeln ( ! es gibt 2 Größen), bei mir war es 038 121 688 D für 5,24 Euro. Alles montiert und wieder top.
Hallo,kannst ruhig für den erfolgreichen Tipp den Danke Butten benutzen.
Update:
Nach plötzlichen, massiven Wasserverlust wieder auf diesen Wasserpflansch gestoßen.
Hier ist der Dichtungsrand spröde geworden und ist abgesplittert. Die Dichtung hat es nach innen gedrückt.
Teile Nr. vom Wasserpflansch steht auf dem Gehäuse: 03G121132B Gibt es für ca. 14 Euro inkl. Dichtung bei Fa. Internet
