Kühlmitteltemp.Anzeige fällt im "Schubbetrieb"
Moin,
bei meinem neuen X3 habe ich ein seltsames Phänomen.
Im "Schubbetrieb", d.h. wenn ich z.B. auf der Landstraße bergab fahre, fällt die Kühlmittelanzeige um ein bis anderthalb Einheiten (1 Einheit = der Abstand zwischen den weißen Strichen).
Dies geschieht bei -7 Grad aber auch bis hin zu + 3 Grad Außentemperatur.
Dabei ist es ganz egal, ob der Zeiger seine senkrechte (Normalstellung) Position erreicht hat oder noch nicht.
Die Werkstatt hat angeblich alles (Zuheizer, Thermostat,-Ventil) überprüft und den Thermostat sogar getauscht.
Nun hat man alle Daten nach München geschickt und wartet auf eine Antwort.
Ich kann weiter mit dem Wagen fahren und bei den jetzigen Temp. + 7 Grad kühlt der Wagen auch nicht mehr aus.
Hat jemand von Euch vielleicht schon einmal ähnliche Beobachtungen gemacht???
Alle anderen Autos, die ich auf der Strecke bisher bewegt haben (u.a. 320d Leihwagen) verhalten sich normal, d.h. die Anzeige fällt nicht.
Vielen Dank schon einmal für Eure Antworten.
Gruß
Stefan
Beste Antwort im Thema
Beim AGR-Thermostatwechsel eigentlich ganz einfach.
Da beim AGR-Thermostatwechsel kaum Kühlflüssigkeit abläuft muß meist nur wenig nachgefüllt werden. Es kommt hierbei auch nur wenig Luft ins System.
Oft reicht es daher nur die Entlüftungsschraube am AGR-Thermostat und die oben am Rücklaufrohr zu öffnen. Wenn der Deckel vom Ausgleichsbehälter offen ist sieht man bei laufendem Motor im Behälter seitlich einen kleinen Wasserstrahl aus der Entlüftungsleitung kommen. Wenn Kühlflüssigkeit aus den beiden Entlüfterschrauben kommt diese schließen. Wenn das Kühlmittel blasenfrei aus der Entlüfterleitung im Ausgleichsbehälter rauskommt bis max. auffüllen und den Deckel zumachen. Das sollte reichen. Das ganze Entlüftungsprocedere sieht so aus >
- Den Verschlußdeckel am Ausgleichsbehälter abnehmen
- Entlüfterschrauben am AGR-Kühler-Thermostat und am Kühlmittel-Rücklaufrohr öffnen.
- Zündung einschalten
- Heizung auf maximale Temperatur undGebläse auf niedrige Stufe stellen (Heizventile sind geöffnet und die Zusatzwasserpumpe läuft an)
- Kühlmittel langsam auffüllen
- Schließen der Entlüfterschrauben nach Kühlmittelaustritt oder nach Auffüllen bis maximalen Kaltbefüllstand
- Ausgleichsbehälter bis maximalen Kaltbefüllstand auffüllen
- Motor starten und 5 Minuten im Leerlauf betreiben (evtl. Kühlmittel bis maximalen Kaltbefüllstand nachfüllen)
- Ausgleichsbehälter schließen, mehrere Gasstöße auf ca. 2500 U/min
- Ausgleichsbehälter öffnen Motor weiter 5 Minuten im Leerlauf laufen lassen bis das Kühlmittel blasenfrei aus der Entlüftungsleitung oben seitlich im Ausgleichsbehälter rauskommt.
- Auffüllen bis maximalen Kaltbefüllstand
- 250 ml zusätzlich in den Ausgleichsbehälter füllen
59 Antworten
Hatte bis gestern auch das Problem mit meinem Audi TT, Thermostat wurde ausgetauscht und nun ist wieder alles ok.
Temperaturanzeige bleibt wie festgetackert auf 90 Grad.
Beim x3 meiner Frau bleibt die Temperatur auch fest in der Mitte stehen, egal wo und wie man fährt, dadurch ist mir erst aufgefallen, dass beim Audi irgendetwas mit der Temperatur nicht stimmt, ist andauernd zwischen 70 und 90 Grad gesprungen, Berg runter ging die Temperatur sogar bis unter 70.
gruss
Danke für deine Antwort.
Angeblich wurde der Thermostat auch getauscht. Allerdings ohne Erfolg.
Heute bei 5 Grad Aussentemp. ist die Anzeige bergrunter fast um ein viertel gefallen.
Das ist echt schon eine merkwürdige Sache.
Na, die Herren aus München scheinen die Ruhe weg zu haben.
Aber es gibt sicher schlimmere Probleme als meins.
Schönes Wochenende noch!!
Stefan
klingt fast so, als würde er immer im großen Kühlkreislauf laufen, heißt Thermostat macht nicht zu.
mal andersrum gefragt, dauert es recht lang bis er warm wird?
Thermostat wäre auch meine erste Idee gewesen, aber da es schon getauscht wurde.......
Grüße,
Eric
Hallo Eric,
meiner Meinung nach dauert es schon ziemlich (relativ) lange bis er warm wird. Wenn er dann auch noch im Schubbetrieb wieder fast ein Viertel "verliert" dauert es über 20 km bis er im Normalbereich steht.
Wie gesagt, der Freundliche ist ratlos. Und es ist wirklich ein gute Werkstatt. Wir sind dort seit 16 Jahren Kunde und die haben noch nie Mist gebaut (na ja, jedenfalls haben wir nichts bemerkt 😁 ).
Grüße ins Erzgebirge!
Stefan
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Hey Stefan
Also ich habe meinen jetzt seit einer Woche. Bei mir ist alles normal die Temperaturanzeige ist schön in der Mitte und rührt sich auch nicht. Als wenn sie festgenagelt währe!
mfg Jochen
Na schön, bei meinen X3 genau dasselbe, wenn die Heizung läuft und wenn ich den Motor rollen lasse oder im Stand laufen lasse wird er kälter wenn ich das Gebläse anmache und die Heizung brauche.
Also kann das auch nicht normal sein....
Ich werd demnächst also auch deswegen mal in die Werkstatt fahren.
Hallo MBaetz,
halt mich mal auf dem Laufenden, was dein Händler dazu sagt.
Ich warte immer noch auf Neuigkeiten aus München.
Gruß
Stefan
Hallo!
Hallo,
wie sieht es mit einer Standheizung aus?
Ich Frage deshalb, weil beim X3 ist der Diesel ja wegen den vielen NM sinnvoll, wenn man allerdings öfter mal eine Kurzstrecke fährt wäre der Benziner sinvoller. Könnte man das warmwerden des Motor wirkungsvoll mit einer Standheizung zumindestens in der kalten Jahreszeit umgehen? Ich habe zwar den X3 Prospekt, aber nichts dergleichen gefunden? (Oder habe ich es übersehen?)
Oder lässt man sowas am besten (von Webasto?) nachrrüsten?
MFG
Christian
Hallo Christian,
Standheizung steht bei mir natürlich auch ganz oben auf der Liste und ist für diesen Herbst eingeplant.
Du findest sie in der Preisliste unter Sonderzubehör. Standheizung/Standlüftung in den Varianten Multifkt.uhr, T90 oder T100 von € 1039,-- bis € 1495,--.
Aber bei meinem Problem würde es mir nur bedingt weiterhelfen. Die Temp.anzeige fällt ja trotzdem wieder.
Gruß
Stefan
Was sagt denn das Geheimmenue zur Wassertemperatur (oder gibts das im X3 nicht)? Normalerweise muss die Wassertemperatur gewaltig abfallen, um nicht mehr mittig angezeigt zu werden (im meinem E46 330i z.B. war die Wassertemperatur schon bei 70 Grad mittig).
mmmhh, Geheimmenü......
Gute Frage, nächste Frage.... 😁
Sag mir welche drei Knöpfe ich drücken muss (z.B. Blinkerhebel, Handbremse und Kofferraumöffner??)
Gruß
Stefan (der sich jetzt auf die Suche nach einem Hidden Menue macht)
Vielleicht ist dies ja nicht uninteressant.
Gruß
Stefan
Moin,
die Werkstatt hat mich heute morgen angerufen. Mein X3 soll jetzt eine nagelneues Steuergerät bekommen mit neuster Software (mein Auto ist 6 Wochen alt).
Am Freitag habe ich den Termin.
Gruß
Stefan
So, gerade aus der Werkstatt zurück.
Neues Steuergerät eingebaut, und........nichts.
1,5 Stunden Wartezeit bei einem leckeren Kaffee und einem Plausch mit dem Verkäufer aber alles für die Füße.
Man wird das Ergebnis jetzt München mitteilen und auf Antwort warten. Dann soll wieder ein Termin, diesmal aber über zwei Tage, gemacht werden. Selbstverständlich mit Ersatzwagen. Hoffe, dass ich dann was schickes bekommen.
Das wäre dann der vierte Termin wegen ein und derselben Sache....
Bin nach wie vor für jeden Tip dankbar.
Gruß
Stefan